电池百科

目前拥有低油耗或可替代燃料汽车，而39%的受访者正计划购买一辆绿色汽车(比2009年的30%有所增加)。

工信部部长曾表示，新能源汽车“十年大纲”《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)有望于今年上半年推出。该规划制定了新能源汽车产业的发展方向，中国将投入大量资金来扶持新能源汽车核心技术发展

“新能源汽车从研发示范转向产业化，仍要加大产业投入。新能源汽车技术日新月异，标准制定也是一个持续不断的改进过程。”全国政协委员、民盟中央副主席、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高在两会期间作出如上表示

世界电动车协会主席陈清泉从事了多年电动车产业发展的研究，他总结提出，汽车革命最主要是动力和能源的革命，电动车产业化这列火车已经启动了，任重而道远，因为要经过一段时间的磨合，最后的答案是，能够做到“三好”：好的产品，好的基础设施，好的商业模式...

对于锂电来讲，安全是1，后面加很多个0就有价值，但是如果安全没有解决的话，去追求其他性能提升都没有意义。

阀控密封铅酸蓄电池是现在电动车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

近日，河南的王先生向记者反映，“半年前我在某品牌电动车专卖店购买了一辆电动车，买的时候商家告知一次充电饱和，至少可以行使40公里，说明书中也注明“一次充电续行里程40-60km”，但是大约只维持了6个月，现在的续行里程只有27公里左右，与专卖店沟通，工作人员用仪器检测后称电池性能正常，他们说电池本身没有问题，应该是其它因素影响了电动车的续行里程。”那么，到底是哪些因素影响了电动车的续行里程呢？

电动车明明是新换的电池，使用一段时间后，反而电池越来越不好用了，跑不了多长时间就没电了，到底是怎么回事呢?

电动车因其轻便快捷、无污染等优点深受不少消费者的青睐。消费者通常把电池寿命长短作为衡量电动车质量优劣的主要因素。对人们直言，骑电动车最烦心的事就是电 池质量问题。日前，从小编正好走访了一趟内蒙市场，据获悉消费者因为一小部分不良企业及商家的恶意运作，导致众多消费者对电动车电池这个行业印象恶劣。这里小编就把这些您不了解的电池行业中的猫腻给您提醒一二，道出了当前电动车电池存在的4大隐忧。

用过电动车的朋友可能有这样的常识:天气转冷，每当这个时候电动车明显没有以前跑的远了，没有这方面经验积累的朋友可能就疑问，是不是电池不行了？电动车哪里出问题了?但是通过检测，发现电动车各个配件都是没问题，就是跑不远？怎么回事？今天老司机给广大车主普及下冬季电动车使用常识和应对办法。

电动车电池能使用多久不仅对消费者的使用舒适度有影响，更对其经济费用有很大的影响。我们都知道，一个新的电动车电池大概在三五百左右，这是普通的，高端电池的大多在五六百甚至更高，但是前者也许至多能用一两年，后者却可能是三年、四年甚至更久，其节省的费用也更多。不少消费者正是处于节省的考虑才会希望多了解一些延长电动车电池的方法。那么，具体有哪些呢？一起来看看。

最近关于汽车方面的新闻可不少，尤其是关于国六排放标准提前实施的消息，或许已经让不少人感觉大限将至。其实也不需要过于纠结这事，前几次的排放标准实施不也是如此嘛。只不过是对限牌限行、外地车辆迁入以及二手老车的行驶关系相对紧密些。

如何生产出更耐用、更安全的电池，已逐渐成为智能手机行业亟待解决的难题。IT咨询服务公司德勤发布的报告显示，手机电池续航能力将成为影响消费者选择购买手机的关键因素。

电动车在国内发展已经有二十多年了，其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢，而弊端也是显而易见的，续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来，众多专家学者也在苦心钻研，想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信，其中锂电池是现如今一个不错的解决方案，有很大的可能性重现电动车的雄风。

威马汽车首席运营官徐焕新博士曾表示，电池技术其实是一件比较open的事情，未来鹿死谁手还不一定。因此对于固态电池等新型电池技术，最合适的方法是与相关企业进行探索性的合作。

本文共分11个关于锂电池疑问和相应的解答。

锂电池容量就是指它*的容纳的电量，单位通常是“安时”、”毫安时“。如：锂电池容量是500mAh，表示电池如果工作时电流是10mA，则可连续工作50小时。

在继去年开发出水基锂电池后，美国马里兰大学又开发出水基锌电池了，这一次能实现商业化吗？

目前消费电子行业电池是最大短板，在新技术突飞猛进的今天，电池技术还是停留在之前古老的锂电池上，这让手机厂商非常郁闷，到底何时才能迎来电池技术的真正大发展呢？

目前新能源汽车、新能源机器人...所有新能源概念的产品的动力电池均采用新能源的锂电池电芯组成大容量的锂电池，那么这些锂电池是什么技术规格的呢？