电池百科

　在过去的十年中，锂离子电池的电能已经被用来为电动汽车和混合动力汽车提供动力。锂离子电池也被用作笔记本电脑和手机等便携式电子设备的主要储能系统。然而，由于其低功率密度，锂离子电池取得了有限的成功，特别是在电动车辆和混合动力电动车辆的商业应用中。因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池常常与诸如传统内燃机或电容器的额外能源耦合。并入额外的能量存储系统不仅使电动车辆的设计复杂化，而且自然增加了车辆的成本，使其在经济上不太可行。

据美国《科学进展》杂志近日消息，美国西北大学研究团队研发出一种全新材料，可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池，从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间，甚至可以延长到目前的两倍多。

全球加紧发展新能源汽车，我国也并没有落后。在利好的大环境下，人们购买新能源汽车的意愿持续提高，需求将引动市场，激发产业发展潜力。而面对日益激烈的竞争格局，国产新能源车企将如何应对呢?

换句话说，锂电池不怕随时充电，而是怕没电！当出现电量过低提示时，应该尽快进行充电或是将该颗电池换下，别让他完全耗尽(例如数码相机的电池，别拼命拍到完全没电，这样很伤)。

特斯拉通过电池系统管理技术较好地解决了能量密度提升带来的热失控问题，而且通过汽车设计成功地规避了三元锂电池循环寿命短的难题。但如果要进一步提升能量密度，会对电池安全管理提出更大挑战。

　记者昨日从湖南省暨长沙市先进电池产业技术创新战略联盟2018年工作会议上获悉，今年该联盟将在长沙组建湖南省先进储能产业创新中心，推动湖南、长沙电池产业发展。

近日，联合国经济委员会（UNECE)官方网站正式公布了《电动汽车法规参考指南》，提出了下一步需要进一步研究、有望制定全球技术法规的4个领域：车辆续驶里程及能耗、能耗的表达方法、电池性能和耐久性、电池回收利用。

但是锂电池为什么回收不上来?在他看来，锂电池回收工艺太复杂，从废旧锂电池中直接回收正极材料、负极材料、电解液、隔膜等高附加值的中间品商业化难度很大。

由深圳市尚亿芯科技有限公司公司研发的“智锂狗”产品，直接嵌入电池管理系统，彻底防止被盗发生。

对于锂离子电池纯电动汽车，充电难目前仍然是个很大的问题，因而“快充”也成了很多厂家的噱头。

目前手机等使用的锂离子电池，而真正的锂电池由于危险性大，没有应用于日常电子产品。

3月18日下午，由福建省招标采购集团投资建设的国内外首创的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。作为福建省2018年重点项目，此款动力锂离子电池近期已通过权威检验检测，由该电池组装搭载的10.5米纯电动公交车在上个月测试时，单次充电可安全运行超过410公里。

此次试制出的长寿锂离子电池，体积为8立方厘米，通过利用基于计算机的最新模拟技术，优化了铁及硅等正极使用的材料组合。

复旦大学物理学系教授吴施伟课题组实现石墨烯中三阶非线性效应的电学调控并揭示其机理。他们的研究成果《石墨烯中无质量狄拉克费米子三阶非线性光学响应的电学调控》于伦敦时间5月21日在线发表于《自然˙光子学》。复旦物理学系教授刘韡韬为本文的合作通讯作者，课题组博士生江涛、黄迪为本文的共同第一作者。

从去年习大大访英到现在小烯见过了n多地方要搞石墨烯，也算见怪不怪了，不过当看到鸡西也搞石墨烯，小烯还是忍不住的激动，鸡西终于也搞石墨烯了。其实要说石墨矿，中国最多的地方，鸡西当属其中之一。虽说石墨烯和石墨之间关系并没有名字上那么密切，但是鸡西搞石墨烯也算实至名归。拥有天然积淀的鸡西将要怎样发展石墨烯呢，小烯很期待啊~

综合以上爆炸的类型，我们可以将防爆重点放在过充的防止、外部短路的防止、及提升电芯安全性三方面。

极片的制成品质基本已经注定了电池的某些性能，基片的涂布是整个电池制造过程中非常重要一环!

李克强总理在参加十二届全国人大四次会议山东代表团审议前，仔细察看济南圣泉集团的石墨烯内暖服饰产品。

2016年8月8日，国务院印发《“十三五”国家科技创新规划》，明确了“十三五”时期科技创新的总体思路、发展目标、主要任务和重大举措。规划中提出要发挥石墨烯等对新材料产业发展的引领作用，这无疑肯定了石墨烯在新材料产业发展中的重要地位。

　近日，武隆县成功签约年产1000吨石墨烯微片加工项目，标志着石墨烯产业正式落户武隆，为该县生态工业经济再添助力。