电池百科

据IEEE《光谱》杂志官网近日报道，美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”(SolidEnergySystems)有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称，与同样重量的传统锂离子电池相比，半固体电池容纳的能量增加了一倍。

一项新的研究表明，随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长，同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上，锂市场的前景依然繁盛，预计到2027年将增长650%。

你一定知道，动力电池是新能源汽车最关键的零部件，也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。但你也许并不知道，随着动力电池行业的飞速发展，国内电动车已经可以发起690公里的里程挑战。

与此同时，无论是比亚迪还是宁德时代，均处于产能扩张的模式之中。在新能源补贴退坡且日韩竞争对手步步紧逼的压力之下，他们将面临怎样的未来？

在改革开放40年的重要关口，中国汽车产业已经成为制造强国梦的重要支撑，新能源汽车作为未来汽车产业竞争的制高点，也已经成为群雄必争的风口，独行快，众行远。

动力电池出现结构性产能过剩，1/3企业已淘汰出局。

周军军表示，京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建立后，三地可实现优势互补，既让废旧动力蓄电池得到妥当处置，又为企业带来一定的效益，实现多方共赢。

一项新的研究表明，随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长，同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上，锂市场的前景依然繁盛，预计到2027年将增长650%。

“2018年国内动力电池总规模预计达到230—240GWh，但需求端今年总体规模65GWh。”

这种名为“三维(3D)石墨烯”的新型廉价材料，具有优良的导电性、较高的催化活性等特点，可替代太阳能电池中的铂金属，同时基本不会降低电池效率。

为了实现太阳能的廉价应用，科学家和工程师们都在积极寻找着低成本的生产技术，柔韧的薄膜太阳能电池展示出巨大潜力。

市场调研公司NPDSolarbuzz报告，尽管在2006至2012年间，近五亿美元投资于太阳能电池设备，但是印度大量的晶体硅太阳能电池生产闲置。

硅一直是太阳能电池技术的首选材料，因为其具有价格低廉、稳定且高效等特点。一个不幸的消息是，硅太阳能电池的转换效率正快速接近其理论极限。

新式半透明塑料太阳能电池的设计，或许为建筑一体化光伏发电迈出了重要的一步。虽然它们的效率和每瓦特成本与标准的硅电池没有可比性，但是它自有独到的地方——更轻、更灵活、更适合间接吸收太阳光。

容量不够，单价再低、循环再好、安全性再高，做出来的电池也可能无人问津。那么如何才能提高电池的能量密度呢?

2018年，新能源汽车领域硝烟四起，长续航成为各家车企竞相争夺国内市场的重型武器。各大车企都在以超长续航的新款车来招揽需求越来越高端的众多消费者。2月底，腾势500正式亮相；3月底，吉利正式推出帝豪EV450新款车型；4月初，比亚迪一口气推出秦EV450、e5 450、宋EV400三款新车型，续航均在400公里以上。

以尖晶石镍锰酸锂为代表的高电压正极锂离子电池具有高容量、低成本、环境危害性小以及安全性强等优点，因而得到电池工业界的认可。

一种新的藻类燃料电池虽然短时间内还无法为电网供电，但简便的制程和低成本让它们能应用在发展中国家，比如阳光充足的非洲农村。

相关研究机构发布的数据显示，2017年全年中国电动汽车市场实现锂离子电池装机33.55GWh，同比增长21%。根据其统计的前20名电池厂商统计数据，包括CATL、比亚迪、沃特玛等20家电池厂合计装机达28.86GWh，市场份额合计86.02%。

据统计，2017年锂电行业发生了大大小小的并购案至少30起，其中不乏数以亿计的巨额交易。在这三十几起的并购案中，并非都能修得正果，有人欢喜自然就会有人忧。下面小编盘点了锂电并购失败的十大案例，并适当分析其背后失败的原因。