电池百科

5月23日至24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席亚信上海峰会后，深入中国上海自由贸易试验区，深入企业、园区、科研基地，考察调研经济社会发展情况。

因为电动汽车提供动力的锂电池具有能效比高，循环寿命长等特点，一致性不好也是其固有的不足，如何弥补这一劣势？业界最为推崇的是主动均衡技术。科列BMS主动均衡技术已经获得国家发明专利，并实现了大规模销售。

比亚迪由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，现在拥有IT、汽车和新能源三大产业，比亚迪是全球领先的锂电池制造商。比亚迪锂离子电池产品包括锂离子电池电芯、锂离子电池组装PACK、聚合物锂离子电池等。

美国特斯拉汽车(TeslaMotors)和德国戴姆勒在中国市场踩下了促进纯电动汽车(EV)普及的油门。《日本经济新闻》5月22日报道称，察觉到将治理严重的大气污染作为最重要课题的中国政府的决心，之前持观望态度的日产汽车等日本汽车厂商也进入中国环保车市场，海外车企陆续向中国集结。在发达国家尚未普及的背景下，各车企在中国实施的环保车战略能够顺利被推进吗？

特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是锂电池。

特斯拉电动汽车因其超级充电站，被誉为电动跑车的神话。特斯拉充一次电需要30分钟。

“未来将针对电动汽车的碰撞安全建立新的标准。”这是中国汽车技术研究中心副主任吴志新在常州举行的“2014国际电动汽车及关键零部件测评研讨会”接受几家媒体的联合专访期间所表述的。专访期间，针对低速电动车、动力电池的单体的安全性与电池比能量的对比权衡，以及新能源汽车碰撞安全研究进展等情况，吴志新也一一进行了解答。

电动车遇到的技术瓶颈无非是：充电速度慢，设施要求高，续航时间短，充电接口不统一。而这四个问题中充电，续航和充电标准的问题是不是都可以由资本密集投入的大规模无线输电充电系统解决：比如，企业联合联合政府，或者干脆由政府牵头：政府在公路上布置无线输电充电装置，向电动车供应商提供时时无线输电服务，指定电池的充电标准，从而解决这一系列问题问题？

成飞集成的资产重组完成后，主营业务结构有所变化，成飞集成相关负责人表示其原有的汽车模具和锂电业务不会受到影响。

丰田、通用等企业的燃料电池乘用车实现了5000小时的寿命，但国内还未达到这一可以满足商业化要求的指标。在产业角度，中国的问题是燃料电池车的关键材料没有产业化。

凭借着比亚迪在香港的积极推动绿色环保事业所做的贡献，近日，在香港举行的一场绿色环保的捐赠仪式中，以香港环境保护署，香港贸发局为代表的业内环保权威，代表香港，给于了比亚迪高度评价。

日本松下(Panasonic)表示，公司正研究美国电动车生产商特斯拉汽车(Tesla)的锂电池工厂计划，再决定在该工厂的投资数额。

家住杭州城东的王师傅，开纯电动出租车已经有三个年头了。在他眼里，这车挺好使，不喝汽油又有补贴，可就是有一点不好——电池的单次续航里程太短，不到60公里。王师傅一心想着，等到时机成熟，换辆续航里程高点的车开开。随着电池技术的不断更新，这个纯电动车的共有弱点将得到改善。4月底，比亚迪老大王传福将一个新能源汽车的合作协议带到了杭州。未来，比亚迪将在这选址，生产行业领先的电动大巴和电动轿车，其中就包括续航里程达300公里的E6纯电动车。

“移动电源的火爆繁荣传导给18650电芯企业的市场红利恐怕维持不了太久。”作为一家较早进入移动电源供应市场的的企业，深圳市卓能新能源科技有限公司(以下简称“深圳卓能”)副总经理黄延中一脸忧虑的表示。

近日，万向集团董事长鲁冠球在接受外媒采访时放言：“会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车，会大量烧钱，直到成功，或者万向崩盘为止。”他透露，万向正在集中精力在美国生产，未来将在中国获得制造电动车的许可。

5月14日，特斯拉在加州工厂举办“世界能源创新论坛”，CEO伊隆·马斯克首次向“被延迟交车的中国客户”道歉。目前特斯拉面临的更大难题是，很多地区“没有建立售后服务中心和充电桩”。

特斯拉汽车的大热大大提升了整个锂电池产业链的景气度，作为锂电池中重要的材料之一，隔膜行业也备受市场关注。小编就以下问题请教了锂电池行业资深专家--湖南中锂材料有限公司董事陈海生先生。

锂离子电池在长期的存储过程中会面临着自放电过大的风险，特别是在较低的开路电压下，由于自放电过大可能导致锂离子电池的电压过低，引起负极负极的铜箔溶解等风险，由于溶解的铜元素在充电的过程中会再次在负极表面析出，产生的金属铜枝晶可能会刺穿隔膜，引起正负极短路，因此发生过度放电或者电压过低都会导致锂离子电池彻底失效。

充电对于电动汽车来说像是Bug一样的存在,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。

为了使电池能更安全地为可穿戴设备和医疗设备供电，科学家们开发出了一种全新的柔性电池，可以利用盐水为其供电——未来甚至可能可以利用血液、汗液或眼泪为其供电。本周发表在《Chem》杂志上的一篇论文描述了这种新型电池。