电池百科

锂离子电池因为其能量密度高、使用寿命长等特点，在消费电子和新能源汽车领域有着不可替代的作用。但同时，锂离子电池火灾危险性较高，容易发生起火爆炸。据不完全统计，2016年锂电池产业相关起火事故有37起，分布在锂离子电池的生产、运输、应用、回收等各个环节。

据国外媒体The Verge报道，电池有时候会爆炸。那些爆炸视频很吓人，但科学家和初创公司一直在努力打造更安全的电池。他们正在改进电池的设计以及测试新材料，希望能一劳永逸地解决安全问题。

22日，记者从中国科学院生物能源与过程研究所获悉，在中国科学院院士李玉良的指导下，青岛能源所黄长水研究员带领的碳基材料与能源应用研究组首次设计合成了氟取代的石墨炔二维碳材料，应用于锂离子电池负极，显示出优异的电化学储能性能。相关成果已在线发表于《能源与环境科学》上。

本文主要简述锂电池鼓气成分及原理分析

2018年7月31日由美国有关政府部门，电池协会以及锂电池生产和回收企业等，在华盛顿特区召开锂电池专题工作组会议，其中一项主要内容是讨论锂电池二次开发(梯次)和利用管理和政策要求，旨在更好的保护消费者和生产从业者的安全, 防止再造锂电池生产和使用中发生危险和环境破坏。

清华大学微纳电子系任天令教授团队日前研发出多层石墨烯表皮电子皮肤，该器件具有极高的灵敏度，可以直接贴覆在皮肤上用于探测呼吸、心率、发声等，在运动监测、睡眠监测、生物医疗等方面具有重大应用前景。

纯石墨烯是一种仅一个原子厚的结晶体，厚度为0135nm左右，具有超薄、超坚固和超强导热导电性能等特性和优异的力学性能，可望在高性能电子器件、复合材料、场发射材料、气体传感器及能量存储等领域获得广泛应用。

摘要：中国科学院半导体研究所新发现，可利用支撑石墨烯的多层介质衬底拉曼振动模的强度来测试放置于这种多层介质衬底上的石墨烯样品层数。

碳可以形成不同类型的材料，从金刚石到石墨以及新近的富勒烯、纳米管和石墨烯。这些材料由于碳键结构不同，而表现出各种特殊性质。制造硬度相当或优于金刚石的薄层材料是一个一直以来的挑战。从科学和技术两方面的原因来说，石墨转变成金刚石仍然是材料科学中最令人着迷和研究的固-固相变之一。最近，在实验和理论上的努力，已经有了许多通过表面的化学官能化来引起多层石墨烯转变类金刚石结构的研究。然而，尽管取得了一些成功，但是这种原子级薄层的类金刚石薄膜还没有实验证据证明其具有类似于金刚石的机械性能。

石墨烯是目前在科技界最为流行的一种高性能材料，单层原子的厚度和各种优良性能，使它在各行各业都具有极高的应用潜力。从改进海水淡化过滤设备到快速充电电池，再到发明下一代LED的灯泡、改进太阳能电池。但是我们相信石墨烯的潜力远不止这些，下面带大家盘点下石墨烯目前已经改变的六种技术。

从石墨烯联盟委员会制定的关于石墨烯标准的定义中，我们可以了解到，石墨烯具有狭义和广义两个层面上的解读。

多层石墨烯用途比不上少层石墨烯好使，举例说，用在导电塑料用多层石墨烯需要15wt%才有10e4ohm/sq，但少层石墨烯就可以在5wt%内做到更好。又比如用抗菌涤纶上，多层石墨烯至少要掺入2wt%，少层石墨烯只要0.4wt%就达到灭菌率99%。除非你的多层石墨烯便宜到可以再加工成少层石墨烯，否则你一点也没有竞争力！

2004年，两位科学家意识到他们已经在用于清洁石墨晶体的透明胶带上分离出一层碳原子。从那时起，石墨烯凭借其令人着迷的特性吸引了研究人员的想象：它比钢强200倍，非常灵活，并且是电力的优秀导体。

众所周知，ElonMusk是个旧秩序破坏者，他的火箭不但能超越星辰，还能回收再利用，大幅降低了人类探索太空的成本。此外，他还证明了电动车能大规模量产和销售。不过，2017年夏天的财报会议上，Musk也不得不承认特斯拉在电池上遇到了问题。

报告显示，2017年，我国锂离子电池主要应用市场增速放缓，增速仅为16.85%，但受益于新能源汽车行业的快速发展，动力电池市场也呈现出繁荣景象，预计2018年全球锂电池增速维稳，产量有望达到155.82GWh，市场规模将到达2313.26亿元。

业内分析认为，在新能源汽车补贴退坡与市场化推广的双重作用下，三大动力锂电池体系中，锰酸锂的价格优势将凸显，企业或将推动中、高端锰酸锂电池发展。

对于不同的电池体系，三元正极／石墨负极锂电池、磷酸铁锂正极／石墨负极锂电池抑或是钛酸锂负极电池，需要根据材料特性及锂电池特性进行针对性试验。

通过使用添加剂与传统电解质，橡树岭国家实验室的研究团队有效地提出了抗冲击电解质。在撞击时，该改性电解质固化，防止电极接触。当用于电池时，由损坏引起的火灾的可能性大大降低。

氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。

近年来，纯电动汽车的快充技术不断发展，“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年，纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量，大约能行驶300公里。