电池百科

从中科院合肥物质科学研究院获悉，该院固体物理研究所环境与能源纳米材料中心，在生物质衍生氮掺杂多孔碳作为多功能电极材料，在金属锌—空电池自驱动脱盐应用研究方面取得重要进展，相关研究日前发表在《化学工程杂志》上。

水基锌电池是新开发出的容量大、安全性高的可充电电池，该电池由美国马里兰大学、陆军研究实验室和国家标准与技术研究院研究人员组成的研究小组，将传统的锌电池技术与水电池技术相结合研发而成，有望成为广泛使用的锂电池的理想替代品。

近年来，电动汽车的盛行愈发引人关注，内燃机（ICE）时代即将终结的预测铺天盖地。各国政府纷纷制定更加激进的ICE禁令，汽车制造商相互角逐，各自制定了宏大的新型电动车生产计划。

镍钴锰三元材料是当前动力电池的主要材料之一，三元素对于正极材料具有不同的意义，其中镍元素是为了提高电池容量的，镍含量越高材料比容量越大。

7月5日，江苏镇江——比克电池研发副总裁林建博士出席了2018高能量密度正负极材料产业化研讨会并发表题为“比克高能量密度动力电池研发进展”的主题演讲，分享比克电池圆柱电芯全线产品高镍材料体系布局，比克在材料选择和制造工艺等方面的研发突破与更高能量密度圆柱电芯产品规划。

据国外媒体报道称，由于智能手机、电动汽车等产品对于电池供应的需求在近年来水涨船高，以及许多汽车、科技企业电池材料供应短缺可能引发的一系列连锁反应，曾经不为人所知的钴材料供应逐渐成为全球各大企业的争夺重点。

虚拟电厂(VPP)解决方案提供商将其产品与比利时的2兆瓦的储能电池相连，它将成为比利时首个参与电网频率控制储备的储能电池。

客观来看，目前中国纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于领先地位，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点符合国情。

如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，最后导致蓄电池鼓胀。

铅酸蓄电池是一种将化学能转化为电能的装置，电极材料为铅及其氧化物，电解液以稀硫酸为主。铅酸蓄电池具有电压特性平稳，适应温度范围较宽，安全可靠等特点，广泛应用于交通运输、电信电力、计算机系统以及国防军工、新能源等各个领域，在国民经济发展中发挥着重要作用。

对于当今人类来说，能源几乎意味着一切——我们的吃穿住行都离不开各种能源的支持，而随着煤炭、石油等石化资源的急速消耗及其带来的一系列污染和气候问题，人们愈发渴求能够高效利用清洁环保的可再生能源。

科学家们想出了一种方法来阻止受损的锂离子电池着火。电池在撞击时有效硬化，防止电极接触并引发火灾。

随着对智能手机，电动汽车和可再生能源的需求持续增长，研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型，也是存储电网规模能源的潜在方式。

新能源是当今科学研究的热点，储能技术成为目前调节可再生能源稳定性的重要支撑。尤其是移动储能系统，在全世界范围内得到了长足的发展，但仍然存在一些瓶颈问题亟待解决。

在8月22日由美国化学学会（ACS）举办的第256届全国会议暨博览会(ACS)上，美国橡树岭国家实验室与罗切斯特大学研究人员展出了一种新型防火的锂电池，其电解液在遭到撞击时能够自发由液体变为固态，防止锂电池在破裂时起火。

如何正确处置废电池，许多市民仍是一头雾水。经调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道，即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬，大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。

6月27日，中国电动汽车百人会发布了《锂电池产业发展白皮书(2018)》(下称《白皮书》)。《白皮书》显示，去年我国动力电池的产能已经超过了200GWH，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，出现结构性的产能过剩。

被认为是未来汽车的电动汽车是电动源、电机和整车三大技术的结合体，电动源是电动汽车的核心部件，目前已经形成动力锂离子电池及其专用材料的开发热潮。

无线充电存在的意义是为了给电池充电，如果对电池不懂，就不要谈充电，更不要谈无线充电，想了解无线充电，先了解电池，这里说的电池主要是指锂电池。这里只介绍电池的基础知识，适合无线充电行业的所有从业人员。

众所周知温度对锂离子电池的性能有着十分重要的影响，温度过低时由于电解液粘度的增加，SEI膜阻抗增大，石墨负极动力学性能变差，会导致电池的电化学极化增加，极大的降低电池放电能力，例如一辆在23.9℃下能够行驶105英里的电动汽车，在-6.7℃下仅能行驶60英里左右。