电池百科

用一句话总结2014年上半年的新能源车市场，可谓“风生水起，前景可期”。据中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年新能源汽车销量20477辆,同比去年增长2.2倍，上半年的销量已经超过去年全年销量。其中，比亚迪占据了新能源乘用车销量的半壁江山，比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%。

第一是节能。众所周知，传统汽车的能量来源是石油。相对于其他主要能源形式，石油储量少且不可再生。尽管近几十年来，围绕“剩余石油还够开采多少年”这个问题，专家们展开了多次争论，但是原油储量不断减少，并且产量已经达到峰值却是不争的事实。相信车主们面对不断攀高的油价，一定会认同这一点。

除了宝马，低至克莱斯勒在美国销售的菲亚特500e电动车，高至法拉利限量版的首款混动车LaFerrari，都采用了三星SDI的电池。

7月10日，国务院决定免征新能源汽车车辆购置税，7月13日，国务院出台政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案，7月21日，国务院下发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，出台了8个方面30多条政策措施。在标准层面，7月上旬，德国总理默克尔访华时，中德电动车充电标准统一启动，新充电标准草案发布，充电接口的标准统一指日可待。

Alcoa（美铝公司）和以色列Phinergy公司最近在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场对一台电动车进行了测试，而真正惊人的是随后发布的新闻稿——该车搭载了两家公司联合开发的铝空气电池后，其续航里程可以增加到994英里（约合1600公里）。

曾经被特斯拉视为最大竞争对手的电动车企业菲斯克，如今已被万向集团收入麾下。2014年初，鲁冠球打败了李泽楷，以1.492亿美元的价格收购了菲斯克，正式开启了万向资本帝国的汽车梦。

最近几年，很多专家都发表了支持新能源车技术多样化的观点，建议不要把技术路线限定在纯电动汽车上，也希望企业都能够有一些创新。如果最终都要走入燃料电池车的方向，而且两者之间的技术差距仅有几年时间，中国投巨资建设的充电站最后也要改成加氢站，可能会造成一种巨大的浪费。

市面上较好的EV，他们的BMS提供商其实基本分成两个部分，车厂和原电芯提供商。前者意图很明显，EV以动力电池为动力源，那么BMS就是其管理的核心技术，你做一辆EV，结果管理系统是其他公司提供，你觉得这样的EV可靠么？后者是原来的电芯厂，在电芯的制作上有着较好的技术沉淀，然后想着为什么不可以做个捆绑销售，在价格上也能更有竞争力。这样，BMS的阵营基本也就形成，车厂或者电池厂。

比克高镍811体系21700电芯配套零跑S01智能进化车型，续航可达460km。

Tesla电动汽车的全球狂热彻底打开了电动汽车的市场大门，再加上车联网、物联网、移动互联网和人工智能、云计算的持续融合改进，电动汽车会迎来一个无限畅想的市场空间，也必然会爆发一个个新劲的汽车帝国。

“今天真的是振奋人心的一天。“上汽乘用车一位内部人士在接受记者采访时表示。让他振奋的消息来自于国务院办公厅近日印发的一份名为《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(下称“意见“)的文件。

王传福持有比亚迪公司24.24%股权，截至理财周报富人资源比亚迪实验室2004年7月5日统计，王传福家族财富总计为308.80亿元，排在中国家族财富榜第8位，较去年上升16名。

最近一段时间，动力电池行业各厂商斗得风生水起。先是特斯拉高调宣布免费开放包括电池在内的电动汽车技术，紧接着中国的比亚迪与日本的丰田用各自的行动“无视”特斯拉的“活雷锋”式行为。

尽管难题不断，但是还是阻止不了国外电动汽车厂商特斯拉来华发展的决心。自从特斯拉入华以来，关于它的消息就一直没有停过，尤其是上月特斯拉CEO马斯克宣布开放专利共享技术，更是让国内电动汽车厂商们看到了希望，中国电动车产业要开始崛起，但是对于特斯拉在中国的最大威胁比亚迪而言，这未必是一件好事，难道国内电动汽车巨头比亚迪就这样被特斯拉抢走“风头”了吗？我们拭目以待！

特斯拉汽车公司创始人、CEO、产品设计师埃伦·马斯克(ElonMusk)近日接受英国汽车杂志AutoExpress采访，宣称对电动汽车前景极为看好，并自曝长期目标是在火星上建立殖民地。

2014年上半年，我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，上半年产量接近22亿只，锂离子电池进出口顺差达到6.7亿美元，分别同比增长近10%和40%。展望下半年，在政策和市场的刺激下，动力型锂离子电池需求将飞速增长，而单体电池容量逐步提高将推动消费型锂离子电池市场稳步增长，预计全年我国锂离子电池产量将达到55亿只，但行业竞争存在进一步加剧的风险。

在仲恺高新区惠风七路北侧，上市公司惠州亿纬锂能股份有限公司与半山名苑小区被和畅五路隔开，东边是半山名苑，西面则是亿纬锂能，双方多年相安无事。但这份平静，今年被一则环评公示打破。亿纬锂能公司拟在惠风七路72号小区扩建新工厂，生产二次锂离子电池，半山名苑小区业主担心居住环境受影响，群起反对。亿纬锂能公司董事长刘金成邀请了半山名苑70多位业主进行座谈，但业主们仍坚持反对，目前双方还在进一步沟通协调中。

今年比亚迪新能源汽车销量出现爆发式增长。在二级市场上，利好政策的频出与机构的密集光顾，仍未让比亚迪的股价继续攀升。7月份以来，新能源车的购车优惠政策密集出台，以产新能源车知名的比亚迪也被境内外机构密集光顾。不过，在二级市场上，比亚迪股价7月以来下跌了2.38%。

事实上，比亚迪新能源汽车推广受阻多年，前有工信部力挺，为比亚迪发声，现有国务院出台《意见》为扫除地方保护政策，比亚迪的道路越走越宽，那么是什么样的因素让比亚迪在困守深圳多时之后获得新生呢？我们不妨看看比亚迪的实力与它的中国扩张路。

日前，宝马集团和韩国三星SDI公司签署了一份合作协议，在合作协议中双方将扩大在电动汽车车电池领域的合作关系。三星SDI公司将在未来的几年内继续为宝马i3，i8以及未来可能推出的其他混合动力汽车提供电池。