电池百科

稀土矿产品是特殊的矿产资源，当人为分离冶炼某些市场价值高的稀土元素同时，也同步分离出其他元素矿产品。由于稀土元素的应用还不均衡，造成部分稀土元素产品产量严重过剩。

特斯拉研发旗下第三款汽车模型之际，韩国LG宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车。

国务院常务会议决定,自今年9月1日起,所有中国境内销售的电动车以及燃料电池、混合动力的新能源汽车将取消车辆购置税。加之全国各大城市对纯电动车型均有大额补贴，北京的纯电动车型还能享受小客车指标单独摇号政策，一时间，原本无人问津的纯电动车产品被突然火爆的私人消费市场惊得措手不及。

日本电子巨头转型效果呈现出差异。近日，松下、夏普、索尼集中发布2014财年第一季度财报。转型更加坚决的松下一季度净利润同比增长39%，夏普预计全年净利润增长260%，最失意的索尼凭借游戏和电影实现短暂盈利，但预计全年仍旧亏损。命运不同的两家公司也有最新动向，复苏的松下已经确认将于特斯拉建立合资锂电池工厂，仍旧需要自救的索尼却决定从伦敦证券交易所退市以降低成本，再次印证了转型是否坚决对企业巨头的重大影响。

新能源汽车即电动车，在中国政府的大力鼓励以及政策支持下，获得了广泛得推广，越来越多的人选择购买新能源汽车。

博瑞GE是吉利汽车进军新能源中型车市场的一款重要产品，共推出两个动力版本车型，分别是MHEV（轻混）和PHEV（插电式混动）。

8 月 31 日，威马在成都车展上发起了一次基于三电系统的 Workshop，考虑近日来的威马电池疑云，这样的一次布道来得非常必要和及时。

如今的汽车上，各种电子设备比以前更多了，特别是很多智能化的配置，都需要供电，12V电源系统已经有点力不从心了。48V微混概念逐渐进入了我们的视野，并发展起来。

日前，北京市科委新能源与新材料处发布了关于组织申报国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2018年度项目的通知。

威马创始人沈晖曾负责重组沃尔沃全球的治理架构，包括全球董事会和高管层等等，主导沃尔沃在中国市场落地，几乎从零开始，5年内建成两座整车工厂、一座整车研发中心和一座发动机厂，以及完善的经销商网络和供应链体系等。

日产进入中国前，刚结束原定三年的“日产复兴计划”。危机重重的日产提前一年“复活”，重焕生机。“180计划”紧跟着推出，1代表销售量增加100万辆，8代表利润率实现8%，0代表有息贷款数量——据日产透露，中国是该计划中重要的一环。

汽车制造商主要通过供应链效率和本地化来部分抵消价格通缩带来的负担。在传统汽车行业，主机厂才是行业价值链的主角。汽车行业零部件企业成功之道主要集在于不断降低成本。

在国内动力电池产能过剩洗牌过程中，小型动力电池企业退场，而曾被中国政府拒之门外的日韩动力电池企业或将成为宁德时代强有力的竞争对手。

令大多数人都没有想到的是，2018年会成为中国汽车市场的一个鲜明的“分界线”。时间到达年中，这个“分界线”也越来越清晰。

电力、天然气其它替代燃料已经开始替代石油消费。为了碧水蓝天，实现治理空气的目标，新的政策也在交通领域逐渐进行石油替代。但客观上，石油消费存量依然很大，对外依存度也还是很高。

今天所要介绍的是一股新兴力量，它正在让这个社会悄然发生改变，未来它或将成为中国向世界传递的一张新名片。

因此，不能用分析传统光伏企业的逻辑来理解汉能薄膜发电的业绩爆发，从移动能源产业的市场前景和产业模式来分析汉能的业务更加准确。

在全球节能减排的倡导下，国家相关政策的推动下，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，众多厂商也推车各种各样的车型供消费者选择。

但随着2020年财政补贴退坡完毕，正处在市场化转型关键期的电动汽车市场会不会出现断崖式下跌？有没有一些新技术可以助电动汽车继续发展？这些问题越来越成为人们关注的焦点。

新能源制造企业和电池供应商，本应该是一条产业链上的“蚂蚱”，但最近，由于电动车起火，造车新势力威马汽车和电池供应商谷神却相互甩起了锅。