电池百科

二氧化钛条吸收太阳光，当太阳光照射到网状太阳能板上时，太阳能板就会产生电子。在电池内部，电子在把过氧化锂分解成锂离子和氧气的过程中产生能量，氧气通过网状的太阳能板释放出去，锂离子则作为未来能源被储存在了电池内。由于太阳能发电板和电池都统一在了一起，因此能量损失被降到了最低。

在储能领域，中国不仅是全球最大的动力电池——锂电池生产国，也是电网级先进大型储能技术——全钒液流电池最大生产国。目前中国已100%拥有全钒液流电池自主知识产权，且技术与应用规模均领先世界，其中依托该技术生产的电解液市场规模占全球市场90%以上份额。

美国犹他州立大学教授刘天骠团队日前设计开发了一项全新的水相有机液流电池。这项工作使用简单高效的合成方法得到了高性能的有机分子液流电池材料，从而使有机液流电池的实用性前景进一步明朗。

电芯的一致性是动力电池比较重要的一项指标，单体电芯性能的优劣决定着电池组整体的性能水平，如果存在一致性问题，单体电芯在进行多种串并联后，会直接影响电池组的寿命、安全以及动力电池的制造成本和维护成本。

来自美国西北大学材料科学与工程学院的Kan-Sheng Chen等人将两种技术结合在了一起，制备了石墨烯包覆纳米锰酸锂材料，解决了纳米材料副反应多的问题，该材料具有优异的倍率性能和低温性能。

某机构的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5GWh，同比增长79.4%，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局。

据英国媒体报道，美国普渡大学的科研人员开发了一种新型电池，可实现快充效果。该电池可为电动汽车和混合动力汽车快速充电，且不需要修建大规模充电基础设施，可以加快电动汽车以及混动汽车的普及。

本文从国内外电动汽车主要车载动力电池的发展趋势角度出发，对比较有发展前景的锂离子电池及其电池管理系统进行了重点分析。

特斯拉研发旗下第三款汽车模型之际，韩国LG宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车。

“中国新能源汽车产业实现弯道超车不是没有可能，但目前的发展路径必须有所改变。”真锂研究首席分析师墨柯如是判断。

最近，东风日产叶磊表示，即将于9月10日上市的启辰晨风，目标是做成电动车领域的No.1，成为电动车行业的领军者。计划到2018年，启辰品牌下的电动车年销量达到5万辆。在此之前，比亚迪E6已经上市多年，在国内积累了大量用户口碑和行驶数据。比亚迪与奔驰合资研发的腾势电动车也即将上市，该车不仅具备比亚迪的动力电池、电机、电控等方面的技术，还整合了奔驰的造车工艺和品质。作为后来者，晨风要做电动车市场老大，比亚迪会答应吗？

日前，工信部批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，其中对锌空气电池的要求、试验方法等诸多方面均作了明确规定，最终标准则有望于11月正式出炉。

新能源汽车，尤其是民用车销量井喷，给沉闷多年的动力电池行业带来了无限生机。面对新能源汽车元年的到来，动力电池行业又开始新一轮大扩产。

日前，工信部批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，其中对锌空气电池的要求、试验方法等诸多方面均作了明确规定，最终标准则有望于11月正式出炉。

统计报告显示，2014年蓄电池生产企业的利润率正遭受着巨大的冲击，企业亏损面扩大，部分企业倒闭转产，我国电池行业面临严峻挑战。造成全行业经济效益下降的主要原因包括：

李泓研究员一直致力于锂电池材料及其相关的固体离子学的研究。采访中，他不断表示，非常庆幸能够跟随陈立泉、黄学杰两位老师领衔的物理所团队一起在这一基础与应用并重的领域长期工作，攻坚克难。

下午3点多，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高登上了演讲台。他的一番发言，引起了台下不少观众的注意。

基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

据科学网报道，8月22日，中科院大连化物所陈剑研究员带领先进二次电池研究团队，在高比能量锂二次电池方面取得重要进展，研制成功了额定容量15Ah的锂硫电池，并形成了小批量制备能力。

领先的电池技术推动韩国电动车电池市场占有率不断攀升，韩国汽车电池市占率正在赶超日本，成为全球第一。据德国专家称，韩国人在电池方面的技术优势至少领先十年，暂时没有人能超越。