电池百科

锂辉电池工程师们从锂电池原理方面来阐述一下为什么锂电池不适合快充？锂电池的快充问题需要从两个层次进行分析，从电芯层面而言，锂电池的倍率性能一方面受到正极/负极/电解液等材料搭配体系本征传输特性的制约，另一方面极片工艺和电芯结构设计也对倍率性能有较大影响。

锂空气电池因具有超高的理论能量密度而被认为是电动汽车的潜在动力电源。锂氧电池的放电产物过氧化锂（Li2O2）具有绝缘、不溶的特性，因此，随着放电的进行，电极表面会逐渐被其钝化而导致放电终止。大尺寸Li2O2的生成有助于延缓正极表面的钝化、延长放电时间、提高电池容量。

中美两国科学家合作完成的一项研究显示，向锂电池的电解质里添加纳米尺度的钻石微粒，可以防止电池内部生成导致短路的沉积物，避免起火等事故。这项研究由中国清华大学和美国德雷克塞尔大学等机构合作完成，论文发表在新一期英国《自然·通讯》杂志上。

以ModelS系列为例，电池成本约占到整车总成本的50%，其次为BMS系统，约25%左右，其余包括车身等构件总计约25%。可见电池系统为特斯拉电动车最核心的成本构成。目前特斯拉应用的电池由日本松下公司提供，松下为特斯拉供货的锂电池型号为NCR18650A，属于较常见的镍钴铝三元锂电池，其次为BMS系统，这部分成本比较固定。以高配版汽车为例，其使用的7410节左右松下NCR18650A电池成本就达到了18.5万元(按电池价格25元/节计算)，占到了电池总成本的70%。另外电池管理系统成本约为8万元。

据连线杂志报道，未来的电动汽车和智能手机可能会由诸如黄石公园这样的超级火山提供能源作为动力，因为科学家们发现，这些超级火山沉积物中蕴藏着大量的锂元素。锂元素是用来制造锂离子电池最重要的化学元素，而其供应正日益减少。

近日，复旦大学王永刚团队和彭慧胜团队研发出可弯曲的新型电池，其设计重点放在了可穿戴电子设备的机械应力要求和植入设备的安全要求上。相关研究刊登于细胞出版集团旗下《化学》期刊。

近年来，纳米多孔金属有机骨架化合物（MOF），在气体吸附和分离、多相催化、传感器和微反应器等方面展现出较好的应用前景。中国科学院长春应用化学研究所稀土资源利用国家重点实验室轻金属与电池材料组，合成了一系列过渡金属氧化物及其复合材料，该类材料具有高的放电比容量和良好的循环稳定性，在MOF模板合成锂离子电池负极材料方面取得了系列研究进展。

石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化方式形成的蜂窝状平面薄膜，是一种只有一个原子层厚度的准二维材料，所以又叫做单原子层石墨。2004年英国曼彻斯特大学的物理学家安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫用微机械剥离法（简单点说就是用胶带粘石墨表层）成功从石墨中分离出石墨烯，因此共同获得2010年诺贝尔物理学奖。

锂电池应用范围越来越广，从早期3C产品，近年扩展到电动车、储能等市场，且使用数量越来越多；锂电池燃烧的公安事件时有所闻，进入二轮、三轮、四轮电动车时代，作为关键零组件的动力锂电池，攸关驾驶与乘客的生命财产，安全性更是必须作到滴水不露。

莱斯大学的研究人员们刚刚宣布了一种新型锂基可充电电池原型，其容量可达当前锂离子电池的三倍。该技术有望成为锂金属电池的一项新进展（行业内暂无成功先例），特别是解决掉了严重影响电池寿命、甚至造成短路起火爆炸危险的“树突”问题（还是由于锂沉积导致的）。莱斯大学化学家JamesTour及其同僚们，已经想出了该问题的一个解决方案——采用碳与石墨烯纳米管组成的“独特阳极”。

在国家重点研发计划2016新能源汽车试点专项“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”项目的支持下，天津力神电池股份有限公司加大研发力度，动力电池单体能量密度达到260Wh/kg，比目前市场主流动力电池能量密度提升了30%，达到国内领先水平。

据英国《每日邮报》4月24日报道，美国研究人员开发了一种新型冷冻方法，可以延长锂电池的寿命，提高安全性，电池还能够弯曲。此项技术有可能应用于智能手机和平板电脑，使它们变得更加灵活。

2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，在实验中成功地从石墨中分离出石墨烯，两人也因“在二维石墨烯材料的开创性实验”共同获得2010年诺贝尔物理学奖。

据台湾“中央社”报道，手机等3C电子产品当道，产业极力追求体积更小、电量更高的电池，台湾清华大学团队研发红磷材料，有助于提升锂电池充电量，能做出更小、更轻、续航力更佳的电池。

在Iphone等使用锂电池的手机上需要1个小时才能完成的充电量，在湖南大学物理学院副教授鲁兵安等人研究出的铝离子电池上1分钟即可完成。昨日，记者从湖南大学获悉，鲁兵安等人的研究成果将有望解决目前电池自燃爆炸、寿命短、电量不耐用等问题，电池产业亦将产生革命性变化。目前该成果已经在美国获得了多项专利保护，并有数家知名企业致力于买断该专利。

据美国马里兰大学校园新闻网3月31日报道，该校工程师改造木头结构，用来制作成锂电池的负极结构，以增强电池的安全和使用性能。该研究的论文题目为《大容量、低弯曲度且通道引导型锂电池》，已发表于3月20日出刊的美国国家科学院论文集上。

3月30日，合肥国轩高科动力能源股份公司总经理方建华先生乘坐一辆炫酷的红色特斯拉接受专访。在新能源汽车蓬勃发展的大环境下，专门生产新能源汽车动力电池的国轩高科也迎来了不一样的机遇和挑战。放眼未来，方建华说，中国的特斯拉诞生并不会太过遥远，同时他也和大家分享了国轩高科是怎样成为新能源汽车动力电池行业的“电池大王”。

当下无论是智能手机还是新能源汽车都渴望得到性能更高的电池。日本国家材料科学研究院（NIMS）最新宣布已经开发出一种能量密度空前的新型锂电池。

橡皮泥是我们再熟悉不过的物件儿，轻轻一捏，就能捏出各种形状，用力一摔，又会迅速变硬。美国斯坦福大学教授崔屹团队正是看上了橡皮泥这种“是软是硬可随作用力大小随意切换”的个性，将它作为锂金属电池电极的保护涂层，显著提高了电池循环稳定性和安全性。

据科技部消息，近日，科技部高新司组织专家在北京对“十二五”国家科技支撑计划项目“锂离子动力电池用新型高安全性隔膜研究及应用示范”项目进行了验收。