电池百科

据德国汽车周刊报道，戴姆勒已经开始在美国建设一家电池工厂。所生产电池将用于未来戴姆勒电动SUV车型的装配。

本文阐述了全固态锂电池的优点(即固态电解质的使用有助于提高锂电池安全性、能量密度和功率密度，拓宽电池工作温度范围和应用领域)，指出了作为全固态电池关键材料的固态电解质应满足的要求。

2年后电池能量密度翻一倍，看似是一件天方夜谭的事情，但是有一家企业却想将它变成现实，这家企业就是国能。近日，在与无锡政府的签约仪式上，国能电池董事长郭伟向记者表示，目前他们正在研发新型化学体系锂电池，预计2020年能量密度将达到500Wh/kg。

硅-碳复合材料以其优异循环性能和高容量特性，成为目前锂离子电池负极材料领域研究的热点，有望代替石墨成为新一代锂离子电池负极材料。

秋天是一个容易上火的季节。对于电动汽车行业来说。今年的秋天火上得有点大。工信部九月份连出两份文件，直击电动汽车安全要害，从新能源客车产品拓展到新能源乘用车、载货汽车领域。一场严格的产品安全检查风暴将席卷整个电动汽车领域，而核心零部件动力电池更是首当其冲成为被重点排查的对象。

锂离子电池负极材料储锂容量是制约锂离子电池应用范围的关键因素，目前，硅/碳复合材料作为一类应用潜力巨大的负极材料，成为研究的热点。

针对社会上许多关于废电池危害的报道，清华大学聂永丰教授组织对废电池的环境危害程度进行了深入的调查研究，认为废电池中汞的含量很少，不会对环境造成很大影响，完全可以和生活垃圾一起填埋。

大多数人认为锂电池能量密度高，体积小巧，是数码相机供电的首选。

锂是自然界中最轻的非气态金属物质，它的本征电位比任何其他金属都要低，因此，与其他种类的电池相比，锂电池的比容量(单位重量的容量)和体密度(单位体积的容量)都是最高的，具有无可比拟的优势。

凌特公司(Linear Technology)推出具有高达 4A充电电流的 2 到 4 节锂离子电池充电器 LTC4006，它包括了构成简单独立的高功率电池充电器系统所必需的 I/O 状态信号。

德州仪器 (TI) 宣布推出具有三个高级电池管理集成电路的 (IC) 新型芯片组，面向用于便携式医疗器械、笔记本电脑、测试与测量以及工业设备中的双节、三节或四节电池组件。

日前，手机援助接到消费者马屹的来信，他向本栏目咨询有关手机配件的问题：“我在购买手机后，经销商向我推荐，再配置一块电池。然而，这后配的电池可以选择国产的或原装的，但价格差异非常大，我应该如何选择呢?”

普通电池在放电时，阳极发生氧化反应，产生的电子通过外部电路导出，以电流的形式被人们利用;电流通过电路流向阴极，阴极获得电子发生还原反应。

要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。

的确，到了冬季雨雪多、气温低，车辆面对不良路况的几率会增多，各个器件运转压力随之增大。除了耳熟能详的更换冬季胎、调整胎压、更换冬季机油之外，其实还有很多容易忽视的细节影响着爱车的寿命和出行安全。蓄电池就是众多配件中，最容易忽略的核心部件，它是爱车的生命火种，一旦出现问题，再“壕”的车也得趴窝想想在大冷天。

蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。

出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.200以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。

华为消费者业务集团向国家知识产权局申请了一项锂电池的发明专利，描述了业内首款专利锂硅电池，有望大大提高快速充电能力，并确保安全。

停车后，汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD。目前市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间。

就像金发姑娘和她的粥一样，锂离子电池(LIB)在温度范围合适（既温度不太高也不太低）时性能最好。但这是一个巨大的限制因素，当在电动汽车(EVs)中使用LIB时，很多时候温度变化都很大。LIB在极端的高温或低温下性能不佳，这是其向更广泛使用的电动汽车推广的一个障碍。