电池百科
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作为电动汽车的心脏,动力电池因高昂的价格一直遭诟病。国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后,动力电池身价不菲。
日前,特斯拉与赣锋锂业及其全资子公司赣锋国际签订《战略合作协议》,约定自2019年1月1日起至2020年12月31日,特斯拉指定其电池供货商向赣锋锂业及赣锋国际采购电池级氢氧化锂产品,年采购数量约为该产品赣锋当年总产能的20%,金额以最终实际结算为准。
处于债务危机的陕西坚瑞沃能股份有限公司(以下简称“坚瑞沃能”或“公司”)9月28日晚发布多篇公告:一方面其子公司沃特玛生产的动力电池产品,因故障率较高被列入工信部要求的安全隐患排查范围;另一方面,公司关于向16家银行组成的银团追加增信措施得到通过。
9月27日,协鑫电动生态科技产业园项目在江苏镇江举行签约和奠基仪式,该项目规划建设新能源汽车总装基地、动力电池PACK生产基地、汽车配套及零部件基地,计划总投资60亿元。
所谓选择性发射极(SE-selectiveemiter)晶体硅太阳电池,即在金属栅线(电极)与硅片接触部位进行重掺杂,在电极之间位置进行轻掺杂。这样的结构可降低扩散层复合,由此可提高光线的短波响应,同时减少前金属电极与硅的接触电阻,使得短路电流、开路电压和填充因子都得到较好的改善,从而提高转换效率。
日前,松下汽车部门负责人在接受彭博社采访时表示,公司计划于年底前在美国内华达州的特斯拉超级工厂新增三条电池生产线,有望提前完成扩建工程。作为特斯拉超级工厂的共同所有者,松下主要负责生产用于特斯拉Model3电池组的“2170”电池,而特斯拉则负责电池组的包装。松下汽车部执行官YoshioIto在采访中表示,Model3的生产瓶颈在于电池,因此特斯拉希望松下尽可能增大电池的产能。
燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而,普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。据大众官网报道,由于采用了新研发的工艺,大众与美国著名的斯坦福大学(StanfordUniversity)在研发燃料电池上取得了新进展。
如是新的叉车蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池,注入量以高于保护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开始充电。
9月28日晚,格林美发布公告称,公司下属公司荆门格林美与新展国际、广东邦普、印度尼西亚IMIP园区、阪和兴业于9月28日签署了《关于建设印尼红土镍矿生产电池级镍化学品(硫酸镍晶体)(5万吨镍/年)项目的合资协议》。
天冷了,如何提高磷酸铁锂电池包低温性能?现在已是快到十月份了,气温也开始慢慢的下降,这对磷酸铁锂电池包低温性能是一个考验。众所周知,锂电池包的高温性能很出色,热峰值可达350~500℃,高温(60℃)情况下仍可以放出100%容量。但是低温比其他的电池体系会差一点,那么如何提高其低温性能呢?
据外媒报道,韩国电池企业SKInnovation(以下简称SKI)将投资约4000亿韩元,约合人民币24.4亿元在常州建立隔膜工厂,预计2020年正式投产。
近日,据业内媒体曝光,华为在国家知识产权局申请了一项锂电池的发明专利。通过这项专利,华为能够有效增快电池充电速度,并且应用到新手机上面。
据外媒报道,石墨作为铅笔的材料之一,想必人们都不会陌生。然而,在未来十年内,石墨的需求缺口将高达数百万吨/年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料,车载电池阳极中石墨的用量看似微不足道。
为破解动力电池企业产线升级改造的种种痛点,助力电池企业“提质降本”,赢合科技旗下子公司——惠州市隆合科技有限公司(以下简称“隆合科技”)近年来持续加大研发力度,不断对锂电池生产相关环节进行技术及产品创新,在业界引起强烈反响。
近日,大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组,并将保持较高的会面工作频率,以确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品。大众汽车认为在电池供应过程中,由于使用了新的电池技术,在电池生产、电池封装等方面可能会存在安全隐患。
近日,电动汽车连续着火,电池质量遭到质疑。在近日召开的2018第二届全球未来出行大会上,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称比克)总裁解国林在接受本报记者采访时直言,电动汽车结构复杂,出现起火情况需要个案分析,不能简单归因。线束、电机等部件设计很密集,因为起火后车辆被烧毁严重,很难直观判断到底是哪部分的问题,容易让人认为是电池的问题。
10月11日,这家特斯拉和宝马公司的材料供应商在香港证券交易所首次亮相,由于锂市场与宏观面的动荡,首日便跌破发行价,截至晚间收盘,跌幅逾28%,同时,赣锋锂业A股也跌停。第二日(10月12日下午四时),其港股股价回升收复部分失地,涨幅近8%。