电池百科

据外媒报道，CAMXPower公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明，该发明同时还可降低锂离子电池成本，对于实现车辆电气化至关重要。

近期，车市下行成了行业主旋律，不过新能源车还是成为了传统“金九银十”的唯一亮色。

尽管汽车制造商正在致力于开发下一代电动汽车，但一家英国公司Riversimple却有自己与众不同的想法。Riversimple开发了一款氢动力汽车，希望能成为电动汽车的可行替代品。

全球最大的锂生产商正计划扩大在澳大利亚的生产，以争夺锂金属，扩大电动汽车市场份额。

11月9日，HESEnergySystems宣布推出HYCOPTER，这是一款专为大规模工业维护检查而设计的工业级多旋翼氢燃料无人机。

解读锂电池包的结构特点。锂电池包作为锂电池UPS中的储存能量的核心，其重要性不言而喻。今天，存能电气小编就来为大家带来对于锂电池包结构特点的解读。

目前在交通运输用动力源方面，主要有四种技术路线：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。

除去老牌的特斯拉，目前包括保时捷与国内的江淮、众泰、长安、广汽等也纷纷加入到18650电池车型的研发队伍中来。业内人士称，未来会有更多车型“恋上”18650电池，推动着18650电池的运用之路发生颠覆性的改变。

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

据上海证券报1月20日消息，麻省理工大学材料化学系教授唐纳德·萨多韦教授，在研究液态金属电池项目已有十年时间，致力于通过材料革命来制造低成本、大储存量的电池。通常而言，电池的电极是固体的，而在使用了多种液态金属后，由于密度不同以及非混合性，因此电池可以在更加复杂的环境下保持独立运行，增加使用寿命。萨多韦教授的团队在获得了美国高等能源研究计划局1100万美元的研究经费后，技术研发主要以可再生能源储能为主。

天冷了，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，锂电池似乎进入了冬眠状态，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。今天这篇文章关注的话题，就是低温对锂电池的影响以及业界的研发进展情况。

目前，我国主流新能源汽车主要使用正极材料为磷酸铁锂或三元材料的动力电池，二者在新能源客车、乘用车领域各有优势。

5日，新纶科技公告拟出资5.5亿元，收购T＆T持有的锂电池铝塑膜软包产品相关资产。株式会社T＆T是从事制售各种锂离子电池外包装材料的日本知名企业。铝塑膜相比传统铝壳等电池外部材料，能更有效降低电池重量，并提升锂电池的安全性，降低电池爆炸的概率。

先说一下总结性的看法：钛酸锂是一种有用的材料，只是优缺点都比较明显。能量密度低是其最为突出的问题，所以更适合于一些特种的电动汽车的用途，想让汽车跑远点的都请忽略它。

从实际使用价值来看，钛酸锂电池有望凭借超长的循环寿命，给客户带来更低的使用成本优势。随着价格日趋合理，钛酸锂即将上演逆袭。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

锂离子电池极片涂布过程具有浆料粘度大，涂层厚，基材薄、精度要求高等特点，目前已经广泛采用狭缝挤压式涂布技术。本文主要介绍了狭缝挤压式涂布预计量式的特点与涂布量的预估方法；流体的受力情况、流场无量纲参数的含义；以及流体力学有限元对涂布流场的分析。

近几年，随着新能源概念的普及，电动自行车成了千家万户的首选，据不完全统计，目前为止，我国电动两轮车的保有量已经突破了3000W辆，预计到2018年我国电动两轮车的保有量将突破4000W辆。车辆的增多带来的问题也不少，首先就是交通问题，很多骑行电动车的驾驶员都存在不遵守交通规则的情况，导致车祸不断，后果也十分惨重。

随着近些年新能源汽车、数码电子产品等锂离子电池应用领域的大力发展和推广，锂离子电池市场迅猛发展，预计2020年全球锂离子电池市场规模有望达到4500亿元。

目前，发展电动汽车是发展方向，从市场上和各个车企的投入方面都能看出其在电动车上下的力气。现在，各大汽车厂家所推出的纯电动汽车所使用的电池大多是锂电池，续航里程从100多公里到特斯拉的500公里不等，价格上比同级别的燃油汽车贵不少。