电池百科

中国科学院战略性先导科技专项“变革性纳米产业制造技术聚焦”团队13日在北京宣布，经过5年协同攻关，专项在长续航动力锂电池、纳米绿色印刷、纳米催化、健康诊疗及饮用水等产业领域形成了一系列纳米核心技术创新，吸引和带动社会资本投入超过50亿元。

据外媒报道，荷兰科技公司里吉斯（RGS）推出E-magy纳米多孔硅，据说该材料可以显著提高锂离子的吸收率，并能够解决电池充电循环中发生的膨胀情况。

记者从中国科学技术大学获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。该成果日前发表在《美国化学会志》杂志上。

美国科学家研制出了一种廉价制造高质量的纳米线太阳能电池的新技术，相关研究发表于《自然·纳米技术》杂志上。

如今电池续航已经成为智能手机的最大短板，而各国科学家也在不断努力尝试解决这一问题。

美国科研人员在纳米材料涂层方面取得突破，有能力制造出足以循环使用一辈子的锂离子电池。

据英国每日邮报报道，捷克一家公司开设一条纳米电池生产线，其微小零部件是人类无法看清的。据称，这种纳米“超级电池”更高效、供电时间更持久、价格更低廉、重量更轻，并且安全性更强。

捷克研究人员利用纳米技术研制出一种新型电池，具有体积更小、效能更高、安全性更高等特点，将主要用于汽车行业及太阳能发电储存。

据CNET网站报道，电池——尤其是锂离子电池，使得移动设备成为可能。但在使用前，大多数电池都需要数小时才能充满电。

电动汽车已经诞生许多年了，但是充电慢的问题一直是阻碍其大规模推广的重要因素。

摘要：纳米材料的小孔径效应和表面效应与化学电源中的活性材料非常相关,作为电极的活性材料纳米化后,表面增大,电流密度会降低,极化减小,导致电容量增大,从而具有更良好的电化学活性。特别是最富特征的一维纳米材料———纳米碳管在作为新型贮锂材料、电化学贮能材料和高性能复合材料等方面的研究已取得了重大突破,因而开辟了全新的科学研究领域。

新能源汽车在政策诱导下的一直呈现出迅猛的发展趋势，而作为新能源汽车技术关键的动力电池行业，也开始了大踏步发展的道路，而纳米技术的作为新时代的领军技术，将其应用于锂电池负极材料必然会给该行业带来新一轮的技术突进。

随着智能手机的普及，电池这个瓶颈就显得极为棘手！电子技术的快速发展并没有带动电池技术的发展，几十年来，电池一直拖着科技的后腿！智能手机，无人机，电动汽车都是使用锂电池。但是锂电池有很大的缺陷——储电量不大，频繁的充电，短暂的寿命！这些缺点极大地限制了电子产品和电动汽车的发展！

如今电池续航已经成为智能手机的最大短板，而各国科学家也在不断努力尝试解决这一问题。

在特斯拉Model系列引领的电动汽车市场下，我们看见越来越多的汽车制造商加入了电动汽车行业的竞争中，但是在这个领域内，不论是哪家公司都面临着一个普遍的问题，那就是电池的续航能力。

6月13日，中国科学院召开新闻发布会，发布中科院“变革性纳米产业制造技术聚焦”战略性先导科技专项（以下简称“纳米先导专项”）取得的重大成果。

电池作为能量存储器件，在人们的生产和生活中扮演着至关重要的角色。将电池技术与其他先进技术融合，使其在完成能量存储功能的同时赋予其更多新功能，是当今电池研发的前沿和方向之一。

据莱斯大学的研究人员介绍，用于快速氧化还原的氮掺杂碳纳米管或石墨烯纳米带改性可能是铂的理想代替品。这是燃料电池的主要反应，它能将化学能转化为电能。

来自于高级讲师和技术科学候选人AlexeyBasharin领导的超导超材料NUSTISMISIS实验室的一个研究团队已开发出具有独特特性且易于制造的超材料介电材料。

有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滚动阻力减少10％，燃油效率可提高3％；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10％，燃油效率可提高7％。汽车车身约占汽车总质量的30％，空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。）