电池百科

日前，全国废弃化学品处置标准化技术委员会(以下简称“化处标委”)2018年审查会于广东深圳顺利召开，由废弃化学品处置标委会领导、广东邦普循环科技有限公司承担组长单位的全国废弃化学品处置标准化技术委员会废弃电池化学品处理处置工作组(SAC/TC 294/WG 1)换届大会也在当日顺利举行。

中国氢能联盟理事长凌文预计，到2050年，氢能在我国将实现大规模应用，其在能源结构中占比有望达到10%以上。

几十年来，氢燃料电池一直被人们所忽略，但是，它们己经悄悄进入了自己的角色，渐入佳境。

比亚迪和特斯拉的电池技术差距是1和0的区别，特斯拉本身没有电池甚至电机技术，这两项核心部件是依靠采购的。

2018年，多家企业启动动力电池拆分业务，有的出于“甩包袱”考虑，有的则为了整装再出发。

电动汽车已穿梭在大街小巷，燃料电池车还会远吗？实现这样的场景，燃料电池是关键。

据外国媒体报道：德国联邦运输和数字基础设施部（BMVI - Bundesministerriumfür Verkehrund digitale Infrastruktur）已经批准了总额超过310万欧元的资金申请，用于采购燃料电池汽车。

据外媒报道，马来西亚计划量产18650圆柱电池，用于电动汽车和固定装置。目前，马来西亚正在对该项目进行为期3个月的可行性研究。

近年来，储能市场越来越为人们所关注。而作为储能系统的关键部件，电池的发展决定了储能产业的未来前景，那电池储能市场的驱动因素有哪些呢？

德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。

中国工程院院士凌文在北京表示，建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。

虽然现在大多电池研究重心都在锂离子技术，但有望改写电池游戏规则的生力军也陆续冒出。

据统计，2018年我国共计开展汽车产品召回活动221次，召回车辆1251.28万辆。

当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，资源高效利用、技术进步、体制机制创新等日益成为产业转型升级、经济社会可持续发展的重要动力。

阿尔伯塔大学的化学家们朝着制造新一代硅基锂离子电池迈出了关键一步，这种电池充电容量是现有锂离子电池的10倍。

2018年尽管车市整体表现不佳，但是尚处于成长期的新能源汽车却逆势上扬。据全国乘联会发布数据显示，2018年，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%。

东芝公司21日宣布，将首次成功实现氧化亚铜太阳能电池的透明化。东芝设想将应用于可叠加在广泛普及的晶硅太阳能电池上以提高发电效率的产品。

绿色、节能、国家鼓励购买——近年来，新能源汽车受到消费者欢迎。然而，车越来越多了，找不到充电桩却一直让消费者烦恼，成为新能源车产业发展一大瓶颈。

电池技术一直以来都是当下很多消费品进行下一步迭代的关键，它直接掐住了产品在续航以及便携能力上的脉门，它任何一小步的推进，都是消费产品一大步的提升。

在乘用车方面很难战胜电动车，但是在专用车方面，如物流车、公交车，燃料电池车确实有得天独厚的优势。