电池百科

日前，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》（以下简称《报告》），《报告》在实地调研、深入走访、广泛交流的基础上，分析总结我国动力蓄电池回收利用现状。

有关介绍动力电池管理系统的文章比较多，技术性比较强，非专业工程技术人员基本看不懂。

大规模储能技术是实现可再生能源大规模利用的关键技术，液流电池具有安全性高、循环寿命长，效率高等特点，是大规模储能的首选技术之一。

汽车的演变历史从某种层面来看其实是电池演变的一面镜子。如果动力电池技术一直停滞不前，电动汽车可能将被继续埋在尘埃中。固态电池被视为电动汽车加速取代内燃机车的希望。

新能源汽车市场快速增长的势头非常猛，动力电池领域的任何风吹草动自然都牵动人心。

继2018年7月我国新能源汽车外资股比限制取消后，新能源汽车核心部件动力电池的外资来华门槛，或迎来进一步扫除。

按照计划，日本2020年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50％，2030年提高到70％；美国2020年电动汽车保有量将达100万辆，而中国到2025年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20％甚至更高。

近几年新能源汽车成为汽车行业的大热门，各大汽车厂家都在研发新能源汽车；虽说现在新能源汽车在市场的保有量并不算很大，不过随着新能源汽车得到政策的青睐，新能源电池产业也受到重点关注。

相较于传统燃油汽车而言，尤其是在商用车领域，纯电动汽车仍存在续驶里程偏短、充电时间过长等诸多难题，而加氢时间较短、续驶里程较长的氢燃料电池汽车正在受到越来越多的关注和重视。

氢气是一种优质的燃料，主要应用途径是燃料电池。当前燃料电池的主要应用场景包括交通运输、固定式应用以及便携式应用。

伴随着我国经济的快速发展，各类型电子产品的生产数量持续增长，既带来了规模庞大的电池市场需求，也为电池回收和梯次利用创造了难题。

大量含铅废酸就地倾倒，拆解工人缺少基本防护；城乡接合部筑土炉冶炼，停工1年仍气味刺鼻……江苏淮安近日查处的一处非法铅冶炼点，4名嫌疑人一年半非法获利超过1000万元，当地恢复生态至少需要2000万元。

在政策和市场环境的双重因素影响下，我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半。

近日，全国政协副主席、科技部原部长万钢撰文表示，未来新能源汽车应该向“混合动力汽车”与“氢燃料电池汽车”方向发展。

欧盟希望促进本土公司与中国和韩国同行竞争，并将电池生产掌握在自己手中。

固态技术承诺比现在任何电池都更便宜，充电速度也更快，但目前没有人真正找出实现这个目标的方法。

稍早前，位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。

据媒体报道，德国公司MEMBRASENZ11日宣称开发出一种独特复合膜，结合非贵重催化剂，可为碱性水电解提供经济有效的平台，加快和提高制氢效率，有望减少电力消耗以及数十亿运营成本。

作为施行开放政策的全球第三大新能源汽车市场，欧洲成为了各大动力电池企业的“必争之地”。

近日，为了适应利用外资新形势新需求，扩大鼓励外商投资范围，优化外商投资产业和区域结构，促进外商投资稳定增长，国家发展和改革委、商务部发布《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》。