电池百科
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锂电池一般能够充放300-500次。最好对锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在最初的几年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加(这是导致电池容量下降的主要原因)。最后，电解槽电阻会达到某个点，尽管这时电池充满电，但电池不能释放已储存的电量。锂电池的老化速度是由温度和充电状态而决定的。下表说明了两种参数下电池容量的降低。
新型电池作为驱动型动力源在大众化市场可接受的重量范围内，具有超过200km里的续航能力，这为动力电池成为汽车替代性能源提供重要途径。在化石能源日益紧缺以及环保问题日益突出的情况下，大力发展动力电池是国家战略发展目标之一，需要国家从技术及资金上继续进行重点投入与支持。
目前市面上已经有不少在驰骋的氢燃料电池车，但是澳大利亚墨尔本皇家理工大学的研究人员们，却又提出了一个“质子流电池”的概念。如果该技术能够普及，就可以壮大以氢为基础的电力能源系统的覆盖范围，并让它成为锂离子电池的潜在替代品。当然，与需要生产、储存和回收氢气的常规氢电能系统不同，质子流器件的工作方式，更像是一个传统意义上的电池。
应用范围：二氧化硅、氢氧化锂、碳酸锂、锰矿石、玻璃纤维、化工原料、淀粉草酸钴、纤维素（如羟乙基纤维素、羧甲基纤维素等）、甘露醇、氢氧化镍、钴酸锂、石墨、炭刷、碳化硅、二水氯化钙、活性碳、氧氯化锆、氧化锆、氢氧化锆、碳酸锆、正硫酸锆、碳酸锆铵、硅酸锆、碳酸锆钾、油性油墨催干剂、水性油墨交联抗水剂、可膨胀石墨、各种陶瓷氧化锆、纳米氧化铁、正温度系数（PTC）热敏材料陶瓷元器件及蜂窝式PTC元器件等。
美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。
“低头族”手机玩的转，平板电脑看的high，从起床上厕所到睡觉关灯，各种电子设备基本寸步不离。因为各种各样的原因，我们都慢慢成为“离开电子设备会死”星人。对广大电子设备使用者来说，电量不足的提示音，瞬间可以引发焦躁不安，和另一半微信的愉悦、与客户即将谈成生意的兴奋、同远方父母拉家常时的温情，很有可能瞬间烟消云散。
锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为二氧化锂。充电时锂离子由正极向负极运动而嵌入石墨层中。放电时，锂离子从石墨晶体内负极表面脱离移向正极。所以，在该电池充放电过程中锂总是以锂离子形态出现，而不是以金属锂的形态出现。因而这种电池叫做锂离子电池，简称锂电池。
燃料电池是利用水的电解的逆反应的发电机，通过电化学反应生成水，并释放出电能。燃料电池以氢或富氢气体为燃料，以空气中的氧为氧化剂，等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。
电动车电池是电动自行车的关键部件，占据整车的大部分价值，保证好电动车电池的寿命，对整个车的使用时间就更长，行驶里程更远。具体来说，电动车电池寿命和行驶里程是由哪些因素决定的？
目前的大部分光伏系统还采用铅酸电池作为储能装置，但相比而言，磷酸锂铁电池替换能充分发挥其优势，包括提高储能效率，延长使用寿命，降低单位成本等等。该类型锂电池用作储能装置，可把能源效率提高至95%，远超过传统铅酸电池的80%，并且拥有1600次充放电使用寿命。
据国外媒体报道，在不久的将来，人们或许能真正“利用头脑的力量”，麻省理工大学的工程师已经研制出一种微型燃料电池，能将人体的自然糖分转换为电能。
美国莱斯大学和洛克希德马丁公司研究人员日前称，他们发现一种通过单晶硅体提高锂离子电池性能的技术。这项技术可以用于电动汽车电池研发，有助于生产能量更强、寿命更长、充/换电循环次数更多的新型电池。
电动自行车电池续航时间越来越短，是困扰消费者的难题。北京京仪敬业电工科技有限公司新近研发出电池管理系统(BMS)控制的智能锂电池模块，使自行车锂电寿命达到4年、1000次循环续航里程仍无缩减，将电动自行车电池寿命延长一倍。
南加利福尼亚大学文理学院的一个研究小组开发出一种铁-空气电池，成本低廉、环保可充电，可用于阴雨天太阳能和风力发电厂存储能源。相关研究结果公布在最新一期美国《电化学学会志》上。
