电池百科

钛酸锂电池和磷酸铁锂电池哪个好?钛酸锂电池是一种用作锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。

UPS锂电池实现智能管理和使用，是保证锂电池安全工作的前提。

锂电池在使用中为什么会鼓包？锂电池鼓包的原因可能有两个，一是电池制造水平的问题，电极涂层不均匀，生产工艺比较粗糙；二是使用过程中过充电和过放电问题。锂电池包主要材料构成为正极材料、负极材料、电解液、隔膜组成。那么，锂电池鼓包了还能用吗？锂电池鼓包如何处理？

影响磷酸铁锂电池组低温性能的因素有哪些?如何提高48V磷酸铁锂电池组的低温性能？众所周知，锂电池的高温性能很出色，但是低温性能比较差，低温环境下容易产生极化，从而降低电池容量。

毕马威在一份题为“汽车燃料：向多极世界竞争”的报告中表示，尽管纯电动汽车（BEV）技术目前在市场成熟度方面遥遥领先，但电力基础设施的不完善可能会导致纯电动汽车不能成为印度唯一技术发展方向，而氢动力燃料电池电动汽车将成为未来印度的补充技术。

下跌15.8%和增长138%，这是中国整体车市和新能源汽车分别于2019年1月交出的成绩单。在车市的冬天里，新能源汽车依然春意盎然，成为一道独特的风景线。站在风口的新能源汽车，表面看似春风得意，而实际上逆势增长的背后隐藏着不少焦虑。

锂离子电池凭借着优异的性能在消费电子领域迅速占领市场后，近年来随着新能源汽车产业的快速发展，锂离子电池又在动力电池领域得到了广泛的应用，连年激增市场需求量使我们不得不面对一个非常现实的问题——地球上的Li储量能够满足大规模的电动汽车应用的需求吗？

近些年来，锂电池已经打下不少“江山”，在我们生活中的应用越发广泛。根据应用领域不同，锂电池可以大致分为这三种：消费型，动力型、储能型。

针对新能源汽车动力电池回收利用问题，几乎是与新能源汽车走入公众视野同步而行的。一个不争的事实是，随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力电池用量也在迅速积累。

据共同社3月4日报道，日本新日铁住金集团旗下的NS联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠动力电池可最多航行约6小时。这有望促进节能、降低对环境的影响和改善船员的劳动环境。

影响电动汽车续航的因素有很多，大致分为两类，第一类是和燃油车相同的因素，如车重，风阻，轮胎直径等；第二类则是电动汽车特有的影响因素，如动力电池、电机、电控、外界环境因素等。就电池本身而言，影响续航的因素主要有三点：电池容量、电池材料、电池系统能量密度。

针对该问题，日前，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前在高尔夫球车等车辆上进行测试。根据当前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4800-5800公里的续航里程。另外，新技术的零部件和电池液可以回收，在太阳能或风能发电厂充电后再次使用。

工业和信息化部公布最新信息显示，我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh，产业规模位居世界第一。

具有能量密度高、容量大、环保、廉价等特点的锂硫电池被称为是继锂离子电池之后下一代动力电池体系的发展方向。

2018年5月，三星SDI、LG化学、SKI3家动力电池企业登上《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》(第一批)时，给国内动力电池企业着实带来不小的压力，而对于出台《外商投资法》，动力电池企业则并没有想象的敏感。

新能源汽车动力电池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整车零件子系统中，轻量化需求显得尤为迫切。

近年新能源汽车异军突起，备受市场青睐。国产电动汽车还是走着以前的老路，模仿国外汽车。在国内外众多品牌和车型中无论车型和动力特斯拉都可以算是佼佼者了。

在本次两会上，来自汽车行业以及动力电池企业的人大代表们纷纷就新能源汽车、清洁能源、氢能/燃料电池、动力电池回收利用、储能等热门话题纷纷提出了自己的看法及建议。

据悉，近日德国部分企业开始向德国经济部提出接受电动车电池制造财政补贴。这一补贴是经济部为了推动德国电动车电池产业发展于去年提出的一项政策措施。据德国《商报》报道，宝马、大众、法国标志集团德国公司、巴斯夫等企业已经向德国经济部提出补贴申请。去年11月，德国经济部长阿特迈尔曾做出承诺，德国政府将在2021年之前向电动车电池行业提供总额高达10亿欧元的财政补贴。

韩国SKInnovation投资17亿美元在美国佐治亚州新建的汽车动力电池生产厂本周二正式动工。