电池百科
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在固态锂电池成为主流之前，这只是时间问题和更多研究。锂离子电池已成为从手机和个人电子产品到电动汽车(EV)以及在电网上支持可再生能源等各种产品的首选解决方案。但锂离子电池通常使用碳石墨阳极(负电极)在充电期间储存锂离子并在放电期间释放锂离子。石墨阳极只能储存如此多的锂离子，限制了电池可以储存的能量。
AmericanManganese公司本周宣布，将参与美国能源部的一个项目，回收电动汽车和其他消费品中的锂离子电池材料。
4月2日，阿科力发布公告称，公司拟与中弗（无锡）新能源有限公司（以下简称“中弗”）共同投资设立阿科力中弗（无锡）燃料电池技术有限公司（以下简称“技术公司”），注册资本1000万元。
据印度《经济时报》4月2日报道，科学家研发出一种溶剂，可从废旧电池中提取有用的元素，从而有助于减少最终用于垃圾填埋的电子废弃物数量。研发目的在于减少电池回收中的严苛工序，减少被填埋的废旧电池数量。
随着纯电动车逐渐被不少消费者选择，纯电动车的使用方法一直备受争议。特别是面对电动车充电缓慢和续航有限的情况下，快充技术的发展看似一定程度上解决了电动车充电慢的问题，但实际上，快充技术对于电池真的没有损伤吗？此外，由于较短的续航和缺乏的充电站，目前许多很多人在使用电动车时经常会把电量用尽，这种做法真的没问题吗？
总部位于多伦多的FirstCobaltCorp．周三股价飙升逾38％，由于此前该公司宣布已成功生产出一种电池级硫酸钴。
光伏电池以转化光电闻名，并且已投入大规模生产。但是，你知道还有一种依靠吸收热能来发电的光伏电池吗?它可以替代你手机上的锂电池，也可以用来吸收从电视机到汽车引擎(甚至电引擎)的几乎任何物体释放在环境中的余热。
据美国《大众科学》网站8月1日(北京时间)报道，热光伏系统(TPV)能将热转化为电，但其转化效率一直比较低下。美国科学家研制出了一种新方法，对一块钨的表面进行操作后，其释放出的光波能被光电池最大限度地利用。并基于此思路研制出一种纽扣光电池，其能源转化效率为同样大小和重量锂离子电池的4倍。相关研究发表在《物理学评论A》杂志上。
目前商业运用中的太阳能电池技术主要包括：晶体硅(单/多晶硅)电池，薄膜(非晶硅、CdTe、CIGS)电池和聚光(GaAs)电池。晶体硅电池因技术较为成熟，转换效率较高，是目前的主流产品，市场份额仍达80%以上。薄膜电池有成本低，质量轻，透光性较好，柔韧性好，易于与建筑材料集成的特点，在建筑一体化(BIPV)领域具有显著的应用优势。CPV技术因其转化效率高、土地占用面积小，节能减排效果好，是未来大型光伏电站的理想技术。
对于整个动力电池行业来说，个人的何去何从无足轻重，因为行业洗牌已经进入到深水区，后补贴时代的大幕已经拉开。此外，位居前两位的宁德时代和比亚迪已经分走了近70%的动力电池市场，排名前二十的动力电池企业加起来所占市场份额不到30%。如何才能分到更多蛋糕？考验着这些电池厂在在技术、产能和资本等层面的全方位竞争力。
在2018年国内车市整体下滑的情况下，新能源汽车却实现了超过60％的增长。这种反差让许多人增强了对新能源汽车未来发展的信心，同时也对包括动力电池在内的与新能源汽车相关的行业市场充满期待。然而，事实却不一定会按照这种想当然的逻辑发展。就像农民多收了三五斗结果倒赔了钱，动力电池产能扩张确实挺快，但这并非是好事。
据外媒报道，中国电动车动力电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。
按照计划，日本2020年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50％，2030年提高到70％；美国2020年电动汽车保有量将达100万辆，而中国到2025年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20％甚至更高。
锂离子电池凭借着优异的性能在消费电子领域迅速占领市场后，近年来随着新能源汽车产业的快速发展，锂离子电池又在动力电池领域得到了广泛的应用，连年激增市场需求量使我们不得不面对一个非常现实的问题——地球上的Li储量能够满足大规模的电动汽车应用的需求吗？
作为电动汽车的心脏，动力电池的发展一直都是消费者关注的焦点问题，毕竟电池容量的大小直接影响着续航里程的长短和电动汽车的发展，但是我们现在的锂电池因受材料特性的影响导致电池产业的止步不前。所以，寻找新的能源储存装置代替锂电池将是未来发展的必然趋势。于是我们便会想，为什么不用超级电容来做动力电池，它究竟能不能在未来代替锂电池呢？
2月25日，宁德时代公告称，已与北汽新能源、北京普莱德对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》，三方约定自2019年起后续5年的合作期内，在新能源电池包的采购额度、价格、新型动力电池包等方面深化合作。
有关介绍动力电池管理系统的文章比较多，技术性比较强，非专业工程技术人员基本看不懂。下面围绕“管理”二字，对动力电池管理系统的组织结构、基本职能及运行机制予以介绍，普及这个方面的科学知识。
