电池百科

随着新能源汽车春天的到来，纯电动物流车市场逐渐繁荣，不少车企已加快布局电动物流车。

自2012年以来，电池的电力成本下降了76%，这使得可再生能源和电池储能与煤炭和天然气发电的竞争日益激烈。根据彭博新能源财经(BNEF)的最新分析，在过去的一年里，锂离子电池的电力成本又下降了35%，降至187美元/兆瓦时。

4月3日，江苏天鹏电源有限公司（以下简称“天鹏电源”）与江苏大艺机电工具有限公司（以下简称“江苏大艺”）签署《战略采购合作协议书》，引发关注。协议表明，江苏大艺有意在2019-2021三年内，向天鹏电源采购各类形三元圆柱锂电池1.5亿支。

作为影响未来能源大格局的前沿技术和新兴产业，储能不能忽视安全问题。在储能安全备受关注的当下，破除安全问题的难点在哪里?

随着补贴下降，成本压力增加，能量密度没有超高要求，铁锂电池有望凭借其成本和安全优势，在乘用车市场迎来更多发展机遇。

可再生能源领域的终极目标是自力更生。这也是整个行业正在努力实现的一个无碳的未来。

2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。

2009年11月1日，日本实行了住宅用太阳能设备发电的剩余电力收购制度(FIT)，期限为10年，10年后的今年，距离收购期限结束只剩两个季度，日本住宅太阳能未来该如何发展呢？

随着新能源的推广，地源热泵、空气能等清洁能源开始广泛应用于生产生活的各个领域。

在如今的汽车领域新能源已然是大势所趋，虽然说我们现在大多数人都还开展有车，但是国家对于新能源的照料我们是肉眼可见的，而且石油资源越来越紧相关部门对新能源的发展也就更加重视起来，给予了一大批补贴活动，我国2018年的新能源销量已经达到了63万辆比2017年增长了65.4%。

从今年开始，我国新能源汽车补贴将大幅度退坡，其中新能源纯电动乘用车补贴降低幅度平均在50%。日前，财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》公布了这一信息。

新能源汽车的“问题”何时才能解决？续航里程不达标，难以充电！

我一直都不认为买新能源的用户是为了省钱才放弃燃油车，无论是买车角度上来说还是从用车角度上来说新能源以及传统燃油车的养车费用长周期分析，是大体相同的。

2019年新能源汽车补贴新规的出台正在持续引发舆论关注并掀起阵阵涟漪。

如果你去过浙江镇海，会看到一片向海边延伸的空地上，几十个拔地而起的大型储油罐，每一个的直径都超过足球场的长度。

不少朋友问到笔者电动车是否是未来汽车发展的方向，很显然从世界汽车发展状况来看，新能源汽车一定是发展方向，近年来，新能源汽车更是在质疑声和支持力量中不断成长壮大，今年补贴政策即将迎来新的调整，新能源汽车将是继续走政策导向方向，还是开始走上市场导向，成为业界关注的热门话题。

2019年已经过去了四分之一的今天，我们或多或少都听说了苹果公司对于旗下的产品线都在进行大降价活动的信息，但是作为像明美无限我这样的忠实老果粉来说，怀有一股不具名而又不明悲伤的情感。

电动车里所需的锂电池,可谓说是世界各国都非常困扰的一个问题。这就是关于锂电池密度的问题,正是因为这个问题使得四国都把自己锂电池的研发计划提上进程,因为大家都想在20年的时候就将锂电池的能量密度提升到每千克有300瓦时。

联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法，利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。

近日，北欧一家清洁能源公司Fortum对锂电池回收提出了一种新的解决方案，使用新技术可以将锂电池回收率从目前较为普遍的50%大幅提升至80%左右，可将废旧电池中的稀有元素二次利用同时也能有效降低废旧电池对环境的污染。