电池百科

电动车电池产业对德国具有多重意义。一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。另一方面，德国面临能源转型挑战，电动车电池产业还将承担德国能源转型的部分重任。

近日公司发布公告，为满足新能源汽车对中高镍材料的需求，快速占领车用动力中高镍材料市场。公司子公司厦门厦钨新能源材料有限公司拟投资18.48亿元，建设年产2万吨车用动力锂离子材料。产品类型主要为中、高镍三元材料，应用于纯电动及插混电动汽车。

近几日，特斯拉事故导致车辆起火等事件，又一次将新能源汽车电池推向风口浪尖。

伴随着新能源汽车加入市场争夺战，国家和政府的补贴政策、优惠方针，消费者对于新能源汽车的接受程度也以递增的直线角度上升，可以说新能源汽车的上市，从汽车生产厂商到各大配件厂商都捞了一把“分红”，但就在最近，一条关于“动力电池毛利率将不足10%”的消息刷爆网络，那么动力电池发展遇下坡的消息是否真实呢？

一朋友考虑买辆电动车（没办法，劝了也不听），在陪其看车的过程中，笔者发现销售人员开始把电池的能量密度作为鼓吹对象。“这车能量密度高达XXX”、“电池品牌用的是XXX”之类的说辞，通常会从卖电动车的销售顾问口中说出。

中国汽车市场在增长28年后，突然按下了慢进键，车市遇冷整体市场销量下滑，但新能源汽车市场表现与整体市场恰好相反，一如既往的保持高增速。

在几天前的特斯拉Model Y长达30分钟的发布会上，当晚的主角MODEL Y很不幸的只出现了5分钟左右，鬼才小马哥（马斯克）和往常一样成为了发布会的主角；作为一个改变了世界的男人，马斯克在会上的一番话却是说出了目前的现实：汽车市场的发展大方向是电动化，这是一个不争的事实，之前在特斯拉起步阶段嘲讽过的车企都已经开始了自己的电动化之路，譬如大众、通用以及福特众车企。

动力电池是电动汽车的核心部分，电池的续航能力在一定程度上直接决定了电动汽车的市场潜力。一直以来，锂离子动力电池是最为广泛应用的新能源汽车中的动力电池，其优势在于能量密度高、循环寿命长，技术难点在于稳定性和安全性要求高以及制备过程工艺复杂，该核心技术一直掌握在世界少数几个国家手里。

对于新能源汽车来说，动力能源的持久性、便捷性时最为关键的，而如今以电为主要能源的新能源领域，动力电池的发展就是重中之重了。

关于纯电动车型的话题，大多数都集中在电池组本身。电池组对于纯电动车型来说至关重要，续航里程的表现、充电速度的表现乃至碰撞测试中安全性能的表现等等。

“近日，美国普渡大学研究的一项专利——”流体“系统得到广泛关注，对于这项新的动力汽车电池技术，其续航能力强、储能、便捷、环保等特性一举赢得未来广阔的发展前景，目前已经在高尔夫球车上进行了测试。

期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。

自从新能源汽车问世以来，就得到了快速的发展。这其中不乏有政策的支持，最重要的是新能源汽车是一个跨时代的产物。

新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少，主要原因是，动力电池是电化学领域的，而汽车学院的没有这个课程。下面做一些简要介绍，供大家参考。

加油太贵、充电太久，它3分钟能跑750公里，还没买车的有福了

随着互联网技术发展，各类知识服务平台和机构多了起来。花钱学知识、长本领成为文化和教育领域新的消费热点，撬动相关产业快速发展。但也要看到，目前一些知识服务平台和机构存在“含金量”不足、消费体验差等问题。亟须强化行业监管，推动相关平台或机构提升服务水平，改善消费体验。

电动汽车跑长途，车上拉个汽油发动机充电可以吗？网友：这智商

现在不管是年轻人还是中年人都离不开手机，充电成为了我们日常必做的一件事。但是现在还有许多人对手机充电存在许多疑惑和误区，刚刚小编整理一个关于充电误区和谣言的大合集，这就分享给大家，下面我们就一起来看看吧。

电动汽车想要普及，是整一个产业链的问题，而不单单就电动汽车本身的问题。目前，电动汽车的发展，面临的主要方问题还是集中在动力电池和充电上面，具体分析如下所示。

吸取了几年前在中国市场的教训后，卷土重来的日韩电池企业，正在广泛联结更多的中国本土企业，降低风险系数。而随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重返中国动力电池竞赛场的同时，也凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式，目标锁定外资或者合资车企。