电池百科

关于近期几起电动汽车起火事件频繁进入消费者视野，电动汽车行业开始由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。对于这种情况业内人士普遍认为，因政策补贴因素盲目追求电池的高能量密度是目前电动汽车暴露安全问题的最大隐患。

德法两国财政部长在巴黎宣布将共同成立一个电池制造项目，并表示将向该项目投资50亿-60亿欧元，希望以此来共同应对全球电池领域竞争。

刚刚过去的四月份，可谓是电动车的“黑色四月”，接二连三的自燃事件，让神坛之上电动车跌入深渊。

在电动汽车领域，不管承认与否，特斯拉已经成为全方位的风向标。甚至于在整个汽车行业，特斯拉的一举一动也像南美洲的蝴蝶一般拥有带来不可估量的影响。

近日，根据中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）的二手车交易数据统计，2019年3月中国新能源二手车同比增长23%，环比增加27.9%，三年车龄的新能源二手车保值率整体也有所提升。

在国家政策的推动下以及倡导节能减排的绿色出行方式下，新能源汽车行业得以快速发展，而且因为出行不限号、绿牌等一系列便利，越来越多消费者会考虑购买新能源汽车。但是随着补贴政策的退坡以及最近电动汽车自燃等事件的影响，再一次动摇了消费者的想法，到底现在新能源汽车该不该买？

2019年春天，一路高歌的新能源汽车市场引来了前所未有的关注。

近日，上海市徐汇区文定路上一小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然起火，把停在旁边的豪车也一块烧了。幸运的是无人员伤亡，不幸的是新能源汽车自燃事故时有发生可一直未能避免。

据外媒报道，随着全球电动汽车销量的持续增长，针对此类汽车的创新需求也在不断增长。电动汽车的零部件需要重量轻以实现更长的续航里程，同时还要能够降低噪音水平。为了支持汽车制造商生产轻量化且环保的电动车型，Autoneum（欧拓）公司正在扩展其产品组合，使用超静音材料（Ultra-Silent）制成纺织电池托盘，以最大限度地满足电动汽车的声学和热管理要求。

发展氢燃料电池与发展氢燃料电池汽车并不能画等号！因为氢燃料电池涉及很大应用范围，飞机、火车、轮船、发电、储能等都可以应用，特别是飞机，如同美国布鲁姆能源领导人斯里达尔所说：“燃料电池仍将在汽车工业发展中扮演着非常重要的角色，不应该为电动汽车充电站供电！”

5月8日，财政部、工信部、交通运输部、发改委四部门联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》，提出地方可继续对购置新能源公交给予补贴，2020年后将“以奖代补”鼓励公交车运营等鼓励政策。

据外媒报道，华盛顿州政府已经恢复了向电动车和新能源汽车提供的税务补贴，并且计划推出其他补助方案来提高新能源汽车市场需求，尤其是面向该州的低收入居民。

作为正准备购买新能源车辆的消费者，且是一名新能源汽车的从业者，在面对近期不约而至自燃联盟事件后（特斯拉快充后自燃、蔚来碰撞后4S维修时自燃和比亚迪后备箱附近自燃），不得不陷入了思考。

据外媒报道，为了适应电气化未来的需求，需要研发新型电池技术，其中一个选择就是锂硫电池，与锂离子电池相比，理论上来说，此种电池能量密度要高5倍。最近，瑞典查默斯理工大学（ChalmersUniversityofTechnology）的研究人员在石墨烯海绵（graphenesponge）的帮助下，利用阴极电解液，在此种电池的研发上获得了突破。

近日，烯碳铝合金锭坯从上海烯碳金属基复合材料工程中心的生产线上成功下线，标志着这一复合材料的中试取得成功。它解决了传统铝合金刚度不强的问题，有助于我国航空、高铁、汽车等高端制造领域步入轻量化时代。

目前我们国家已经从中国制造转变为中国智造了，虽然我们在芯片和系统领域还没有大突破，但是在部分领域我们已经实现了重大的突破，甚至在部分领域我们已经走向了世界的前列。而如今又一项新技术被我们成功突破，这项技术的难度堪比5G，甚至在一定程度上超越了欧美国家的十倍，就连外国的一些老牌发达国家，也不得不感叹我们如今进步的速度。

日常生活中，例如银行交易与网上购物，都会涉及到隐私与安全。为了保证信息安全，采用加密技术很有必要。在传统密码学中，信息的发送者和接收者预先决定加密代码即密钥，只有密钥可以解密这些加密信息。

石墨烯，是一种性能卓越的二维材料，享有“新材料之王”的美誉。它是由单层碳原子组成的蜂窝状结构。

人工智能时代，某项技术可以像人脑一样工作，不再是遥不可及的梦想，例如智能手机已经能够识别人脸或者语言。

美国能源部埃姆斯实验室、布鲁克海文国家实验室和普林斯顿大学的合作科学家们发现了一种新的层状铁磁半导体，这是一种罕见的材料，有望应用于下一代电子技术。顾名思义，半导体是导电材料的“金发”——不是金属，也不是绝缘体，而是介于两者之间一种“恰到好处”的材料。