电池百科

在动力电池的安全实现上，从电池企业的角度，应该具体做哪方面的提升，来真正防范这个“灰犀牛”？

在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。

关于电动汽车的“里程焦虑”以及“环保问题”一直是当下最热的话题，而氢燃料电池也一直被视为新能源汽车动力电池的“终极解决方案”。本届上海车展，上汽、丰田、格罗夫带来的多款氢燃料电池车，似乎在向当下大行其道的纯电动车公开叫板。

2018年中国储能市场迎来众多关注，有政策和市场需求的刺激，大规模项目的拉动，当然也有媒体的助推，尽管刺激多样，但无一例外的是都让越来越多的人认识到储能及其价值。

对充电桩实行智能化管理，既能优化车主的充电体验，也可解决维护人工不足的难题。

退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。

近年来，太阳能发电和风力发电的成本迅速下降，一些公用事业规模可再生能源的电力价格已经降至每千瓦时2美分左右。然而，太阳能发电和风力发电都具有间歇性，因为它们依赖于阳光和风力这些无法控制的能量输入。而储能系统在可再生能源领域具有广阔的应用前景，因为它或将消除这一问题。

导电剂虽然在锂离子电池中所占的份量较少，但其很大程度地影响着锂离子电池的性能，对改善电池循环性能、容量发挥、倍率性能等有着很重要的作用。

据外媒报道，戴姆勒公司收购了美国电池材料专业公司SilaNanotechnologies的少数股权，作为其研发活动的一部分。SilaNano成立于2011年，是新型电池材料的领先开发商，其材料性能优于现有的锂离子电池技术。随着最新的发展，

近日，大众对外宣布，公司已经加入一个“钴供应链”追踪计划。该项目建立在IBM区块链平台上，由Linux基金会的超级账本提供支持。

受锂盐价格下滑或财务费用增长等因素影响，一季度一众锂盐上市公司经营利润出现不同程度下滑。但在价格下滑的同时，并未出现需求的缩减。

据外媒报道，CarGuru的最新调查结果显示：特斯拉、丰田和Waymo是最受消费者信任的自动驾驶汽车制造商。

据外媒报道，ConnectedSignals推出了其信号优先系统（SPS）产品套件。该公司是全球领先的预测型实时交通信号信息提供商，已经研发出一项专有的车到基础设施（V2I）技术。该技术是一个基于云的集中系统，可将车辆与交通信号相连，给予公共汽车、行人、应急车辆以及其他车辆信号优先权。

据外媒报道，福特工厂启用了一款名为“Survival”的机器人，其可实现在福特旗下西班牙巴伦西亚（Valencia）的车身工厂的自动环厂导航并及时完成备用件与焊接材料的交付，还能规避行驶道路上的障碍物。

据外媒报道，BPChargemaster宣布，到2021年，该公司计划安装400个150kW超快速充电站，其中100个充电站将于今年末就位。

据外媒报道，FarasisEnergy计划在萨克森-安哈尔特州（Saxony-Anhalt）比特菲尔德-沃尔芬（Bitterfeld-Wolfen）镇建立电动车电池厂，该电池巨头计划与其新成立的子公司——FarasisEnergyEurope，为新电池厂投入逾6亿欧元（约合6.7亿美元）。

2019年，当新能源补贴政策新一轮落脚时，相信许多企业都慌了神，这其中包括骗补的，也包括认真做事的。

动力电池原材料短缺以及韩国电池供应商LG化学与SKInnovation之间的新诉讼，可能会导致全球汽车巨头的一些新电动车型延期上市。

据外媒报道，到2023年，全球锂离子电池市值有望达到470亿美元。由于锂离子电池具高能量密度（存储容量）、工作电压较高、保质期较长，而且“存储效应”（由于在之前的使用中电池没有完全放电，因而可充电电池的最大容量降低）较小。但是，安全性、充放电循环和使用寿命等因素一直制约着锂离子电池用于电动汽车等重负荷应用。

随着国内排放政策的日渐严格新能源汽车大势推动以及很多城市摇号购车的政策，新能源车已经成为很多人的新选择，毕竟不用摇号那么困难，同时还有国家相应的补贴政策。新能源车成为未来的发展方向是必然的。