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美国贸易代表处（USTR）宣布，5月10日凌晨00:01（北京时间中午12:01）起，对华2,000亿美元商品关税由10%上调至25%。商务部新闻办公室随后发布消息称：“美方已将2000亿美元中国输美商品的关税从10%上调至25%，中方对此深表遗憾，将不得不采取必要反制措施。第十一轮中美经贸高级别磋商正在进行中，希望美方与中方相向而行、共同努力，通过合作和协商办法解决存在的问题。”

作为正准备购买新能源车辆的消费者，且是一名新能源汽车的从业者，在面对近期不约而至自燃联盟事件后（特斯拉快充后自燃、蔚来碰撞后4S维修时自燃和比亚迪后备箱附近自燃），不得不陷入了思考。

刚刚上市一年的越博动力遭遇行业拐点而业绩突变，近日被推至风口浪尖。

125.6万辆，很多汽车行业的人对这一数据并不陌生——它是2018年中国新能源汽车的销量（其中纯电动汽车为98.4万辆，占比78.3%）。而截至2018年底我国新能源汽车保有量也仅为261万辆而已（其中纯电动汽车为211万辆，占新能源汽车总量的81.06%）。这种增速在去年汽车市场整体低迷的背景下显得尤为突出。

众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。但据记者了解，目前，梯次利用和拆解回收技术不够成熟，仍是制约退役动力电池循环利用的关键技术瓶颈，尤其是动力电池拆解工艺仍存较大进步空间。动力电池拆解究竟在动力电池回收利用中占据何种地位？其面临的关键难题是什么？又该如何突破？

不久前闭幕的2019上海车展上，固态电池再次成为众所瞩目的一大看点。期间，天际汽车与辉能科技就固态电池商业化合作在现场签约，这意味着天际汽车将可能成为国内首家产品装载固态电池的新能源整车企业。同时，近来屡屡发生的品牌电动汽车电池自燃事件，也让有望成为锂电池替代品的固态电池受到广泛关注。

继常州工厂后，韩国电池制造商SKI拟在华在建电池工厂。

工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库23日表示，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

我国汽车产业大而不强的根本原因是零部件产业没有掌握核心技术，我国燃料电池目前也面临这个问题，但相比传统汽车产业，一批科研人员致力于核心零部件的研发，并且取得了初步成果。用比赛形容当前的竞争态势，我国燃料电池核心技术正在追赶的路上。

氢燃料电池汽车的数量正在“悄然”增加。据相关专业机构统计，第一季度，氢燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长了7.2倍和135.5倍。各路车企也纷纷加入了氢燃料汽车生产阵营。例如：福田、庆铃五十铃、宇通以及上汽大通等都已经推出了成熟的氢燃料电池汽车产品。除此以外，中通客车、比亚迪和金龙汽车等商用车企业也都紧盯氢燃料电池汽车这片新“蓝海”。截至2018年底，已经有41家中国整车企业开始研发氢燃料电池车。

4月26日上午，新一期小客车指标摇号结果公布。北京市小客车指标办昨天公布的数据显示，本期将配置个人普通小客车指标6379个，申请者却已突破320万，中签难度再度攀升。而新能源小客车指标年度配额已用尽，超过41万申请者只能加入轮候大军。

4月26日，纽米科技（831742）披露2018年年报，去年公司实现营业收入1.58亿元，较上年同期下降18.40%；归属于挂牌公司股东的净利润亏损1.47亿元，较上年同期下降2536.50%。

俄亥俄州立大学(Ohio State University)的研究人员声称已经开发出更高效、更可靠的钾氧电池，这可以为国家电网的储能和移动电话以及笔记本电脑中更长久的电池提供潜在的解决方案。

从2004年首次分离到2010年获得诺奖，石墨烯作为一种新型的碳纳米材料备受关注，目前全球30多个国家和地区都在布局石墨烯产业。“由于具有优越的性能和广阔的应用前景，被公认为当下最具发展前景的新材料之一，世界主要国家产业巨头纷纷布局，与石墨烯相关的研究和产业化持续升温。”中科院院士刘忠范在日前召开的2018中国国际石墨烯产业发展论坛暨中关村石墨烯产业联盟年会上表示。

石墨烯材料性能优异、应用广泛，有广阔的市场空间和持续的增长潜力。远期随着制备成本的下降以及产品应用的开发，石墨烯材料的渗透率和使用量有望迎来飞速提升。中信证券认为，目前石墨烯业务在相关上市公司盈利中贡献还不大，但积极涉足石墨烯产品的公司值得持续跟踪关注。

3月的最后一个工作日，众多光伏人及企业聚集在合肥和西安两个不同的城市，同一时间内讨论着同一个目前光伏业界最为关注的话题——平价。

总部位于法国巴黎的国际能源署14日发布《世界能源投资报告2019》说，2018年全球能源投资总额超过1.8万亿美元，其中中国的能源投资额居全球首位。

一直以来，里程焦虑是影响电动汽车普及的重要原因之一。正因如此，续驶里程成为消费者在购买电动汽车时极为看重的指标之一，也成为新能源汽车财政补贴多少的一项依据。

新能源汽车起火事故在各个国家时有耳闻。美国、欧洲和亚太地区等国家均有新能源汽车起火事故案例。

自新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，吸引了众多媒体争相报道，导致股市的动荡不安。这一方面体现了大家对新能源汽车的关注度非常高，对发展新能源汽车寄予了厚望，是一件好事;但与此同时，新能源汽车发展中的任何瑕疵也都暴露无遗，可谓“动一发而牵全身”，对新能源汽车行业是致命的打击。发展新能源汽车，其实是与传统汽车进行市场博弈，抢占燃油车的市场，更是被市场解读为“对传统燃油车的革命”。