电池百科

锂电池是20世纪开发成功的新式高能电池，能够理解为含有锂元素（包含金属锂、锂合金、锂离子、锂聚合物）的电池，可分为锂金属电池（很少的生产和运用）和锂离子电池（如今很多运用）。因其具有比能量高、电池电压高、作业温度范围宽、贮存寿数长等长处，已广泛运用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，部分代替了传统电池。

最近，锂离子电池也出现在了新闻中，而这是因为这些电池具有偶然迸宣布火花的才能，这并不是很常见，每百万组电池中大约只要两到三组会出现此问题，但是，这一问题发作，便是极端事件。一些情况下，失败率会上升，当这一情况发作时，电池制作商会丢失数百万美元在全世界范围内进行电池召回。

锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依托Li+在两个电极之间往复嵌入和脱嵌来作业。随着能源轿车等下游产业不断发展，锂离子电池的出产规模正在不断扩大。 本专题分为上、下两个部分，其间上篇要点重视锂离子电池的原理、配方和工艺流程。下篇讲解锂电池的制造及其功能，本文系本专题上篇。

当下锂离子电池研讨热门首要是环绕锂空气电池和锂硫电池打开，二者被认为是最具开展潜力的新一代锂电池。它们与以往锂离子电池正极资料在结构和反响机理上都有很大区别

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。

近几日，特斯拉事故导致车辆起火等事情，又一次将新能源轿车电池面向风口浪尖。 作为替代发动机成为轿车“心脏”的动力电池，它的功能与轿车功能休戚相关，伴随电池技术的不断晋级，轿车续航里程逐步提高、充电时刻开始变短，但随之而来的电池安全不确定性也成为了阻碍电动轿车发展的危险。

一直以来，新势力们在纯电动车上有两个“时间”是一直在追求的，第一个是充电时间，而另一个则是加速时间。殊不知，它们追求的两个时间都是极度伤害电池的！过快的充电时间不用说了，若你在家用大功率的充电器来给你的手机充电，不一会儿就会出现手机烫手的现象；而过度追求加速时间也是如此。

说到纯电动汽车，大家最关心的就是续航问题，现在的化学电池（可充电）虽有能量密度瓶颈，但随着技术不断进步，电池充放电管理不断优化，纯电动汽车的综合续航里程上300公里已经问题不大，应付日常家用已经比较充裕。剩下的就是随着年限增加电池的容量衰减问题了。

如今走在大街上，你是否发现了很多挂着绿牌牌的汽车？没错！这些都是新能源车，新能源车是利用电能启动的，纯电动车不需要加油，只需要充电。电动汽车有多种充电方式，分别为慢充、快充、换电、无线充电、移动充电等。今天我们就来解读一下电动汽车的这几种充电方式。

对于增程式电动车是否可以超越电动汽车，成为新能源车的主流这个问题，深入分析一下现在纯电动汽车的发展形式，便能发现纯电车在现阶段似乎还不能作为新能源车的主流发展下去，而增程式电动汽车较纯电动汽车，续航里程暴增，还能让新能源汽车能够彻底摆脱充电魔咒，所以它很有可能成为新能源车的主流发展下去。

几乎每一个电动车主在购车的时候，都会考虑到日常的使用成本，而且电动车确实比燃油车的花费更低。一般来说，如果家里有充电桩，那么采用民用电价计算，普通的家用电动车基本上0.1元/公里。而如果在外面的商用充电桩进行充电，那么花费在0.2-0.4元/公里之间，这个具体还有看当时的电价和车辆的电耗情况。既然厂商设计了两种不同的充电方式，那么不知道您有没有考虑过，直流快充和交流慢充这两种充电方式，充电的效率一样吗？

随着新能源汽车逐渐普及，续航里程焦虑症已经成为每个电动车车主都有的一种症状。这也是为什么你经常会在路上看到一些缓慢蠕行的电动车，和不管多热的天气都开着窗户的车主！那么问题来了，开空调对于纯电动车的续航影响到底有多大？

纯电动车在国内推广了小十年了，但毫不避讳地说，它仍然不适合作为一个家庭中唯一的一辆代步车使用。除了续航短，充电慢也是个十分糟心的事儿。要是家里再搞不定车位，一年四季就只能忍受来自大自然的深切问候。

在磷酸铁锂电池已经淡出市场，三元锂电池当道的电动汽车行业中，出现了一款逆势而为的车型——江淮iEV7L。江淮iEV7L是基于江淮iEV平台全新架构开发的A0级纯电轿车，是江淮E系列产品中主销车型之一。作为主销车型，却采用了人们固有观念中已经落后的磷酸铁锂电池，这是为何？那这款车到底是怎样一款车？是否能够满足消费者挑剔的需求呢？接下来我们在这次江淮iEV7L“长寿命安全+”试驾体验活动中来找一些答案吧。

电动车车主或者潜在电动车消费者，都有一个担忧，那就是电池寿命。如果正常使用的话，锂离子电池应该8年或12万公里，电池损耗不能超过20%。如果超过这个值就可以进行质保更换或维修。这是北京市经信委发布《示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则(2015年修订)》中明确规定的。

100多年前，刚问世的汽车跑不过马车，而现在，一直要弯道超车的新能源汽车，稳定性也远不如燃油车。 5月16日晚，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。蔚来汽车也已经介入，正在排查问题的原因。 距离上一次自燃不到一个月。4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8也发生燃烧，车辆被烧毁，好在没有爆炸，没有人员伤亡和设施损失。

比亚迪宋dm的电池到底能不能终身保修？有什么要求？因有人说终身保修，又有人说不保，换电池要好几万，想到这个换电池的费用，心里沉甸甸的。 不管谁掏钱，是不是得有人掏钱？ 对于新能源车的电池问题，我们换个角度来想一下，一旦发生了电池问题需要更换，即便用户不用拿钱，就得厂家拿钱了，那么厂家哪来的钱？

天气刚转热，车界就开起了"自燃派对"！特斯拉和蔚来先后发生起火事件，引起巨大轰动，几乎所有电动车主们都跟着胆寒，忍不住发问，电动车自燃到底是因为什么呢？关于这个问题，有人认为，可能是因为天气太热，电池温度过高引起的，对此，不少人持赞同票。

以前，皮卡一直被用作拉货的工具，经常穿梭在乡间的小路或者郊区的碎石路上，几乎在市区内很少有人看到，不过随着，猛禽、坦途，Ram加入，国内的爱好者也对皮卡车型产生了好感，逐渐形成了一个皮卡热潮，皮卡不仅可以载人载物，而且还是"纯爷们"的一种象征。试想，一个身着西装革履的绅士，开着一辆大皮卡穿梭在城市中间，这，一定是特别拉风的事情。

北极星氢能网获悉，5月15日，工信部发布2019年新能源汽车标准化工作要点，涉及重点领域包括：电动汽车安全领域、电动汽车能耗领域、燃料电池电动汽车领域、充电设施及加氢系统领域、动力电池回收利用领域。