电池百科
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大众汽车，作为传统车企中推动汽车电气化最积极的厂商，制定了庞大的电动汽车产品计划。他们的目标是，到2025年旗下所有品牌（大众、保时捷、奥迪、斯柯达等）的所有产品都要电动化，而且每年产能目标多达300万辆。要实现如此庞大的产能，大众对动力电池的需求，也成了业内没有一家供应商可以承担的巨大订单。
氢燃料电池汽车是最广为人知的氢能产业应用之一。大家也比较认同，氢燃料电池汽车与纯电动汽车具有互补关系。而且氢能源是真正的零排放，零污染。发展氢能源电动汽车意义深远。
由于近年来电动汽车的迅速增长，在某些情况下，未来十年的预期增长甚至更快，到2030年，用于固定应用的二次电池供应可能超过每年200千兆瓦时。
随着电动车技术逐渐成熟以及补贴政策加速退坡,新能源车行业大浪淘沙的过程已然开始。在国家以及地方政府的补贴以及相关政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和集群化的发展，数据显示2018年我国新能源汽车产销量已经连续4年位居全球第一。
SK集团能源和化学业务负责人周三宣布公司已经决定在中国建设第二座电池工厂。该公司表示董事会此前一天已经批准了这项投资5799亿韩元（约合4.88亿美元）建厂的计划，该公司目前正在江苏常州建设其在中国的第一座工厂。
南阳“加水就能跑”的氢动力汽车这几天成为大家议论的焦点，抛开庞青年和政府投资等一些问题，单纯的看待技术问题还是有很大的创新的。由于石油资源的有限性、环保污染问题、油价居高不下等多方面因素，大家不是都期待着加水就能跑的这一天的到来了吗？
近期，官方宣称，旗下新能源车型聆风的电池可使用22年，预计会比传统燃油车的平均寿命长10至12年。相关负责人表示，该结论是日产根据其2011年以来在欧洲售出的40万辆聆风的使用数据得出的。
我们都知道，缺少电池的电动汽车，就像没了油的传统汽车。没有能量来源，它就只是一块废铁，毫无用处可言。但是随着时间的推移，电池总有报废的时候。这时，如果我们需要更换一块电池，它的价格到底贵不贵？
加氢只要三分钟、一天可以加数百辆汽车，还能为其他加氢站作为母站供氢。在世界环境日当天，上海宣布全球规模领先的“巨无霸”加氢站正式落沪，这一加氢站可以利用工业园区的副产氢作为氢气来源，实现资源的循环利用，推动上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。
三元电池单体比能量已经实现304Wh/kg，系统比能量可以实现260Wh/kg。目前国内三元电池基本不采用圆形包装。汽车要用三元电池是基本趋势，保证安全是基本要求，乘用车、轻型车市场要求电动汽车能快充。但安全如何保证？
众所周知，汽车电池作为纯电汽车上的“心脏”位置，其重要性可想而知，并且电池占整车的成本比例也大概在七成到八成，所以这也是电动汽车售价较高的原因之一。那么，关于电池衍生出来的一些问题也是需要我们关注的，电池续航决定着我们行程的需求，电池安全承载着关于人身安全的使命，而电池寿命则体现了产品某方面的品质问题，但都同样十分重要。当然所有技术的升级都是建立在安全的基础之上。
天气渐热，路上汽车自燃事件猛然增加。但公众更关注的还是4月下旬至今连续发生的多起电动汽车燃烧事件：从特斯拉、蔚来到比亚迪，几乎涵盖了车市最主要的电动汽车品牌……
就在我国整体车市增速进一步放缓的情形下，反观电动汽车市场却一片火热。据相关数据显示，全球第一季度电动汽车销量同比增长58%，总量突破50万辆，其中中国电动汽车销量占据了全球的一半，单就数据上说，似乎我国已然成为新能源汽车市场的“最大趋势带动者”。为什么说是趋势带动者，简单说，纯电动汽车依然处于不成熟状态，而且是核心指标上。
节能减排是汽车行业的一个主旋律，而轻量化则是汽车节能减排的最行之有效的措施之一。由于技术需求，新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重，所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切。
氢能源汽车使用氢作为燃料产生电力，实现化学能向机械能的转换。氢能源被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。在今年的政府工作报告中也首次写入了氢能源的内容。氢能源的优势是储量大、污染小、效率高。
燃料电池实际上也是一种混动车。燃料电池和锂电池一样是存储电能的部件，但燃料电池的输出调节存在滞后性，需要通过电池、电容等快速储能部件对峰值功率进行调节。
美国正试图挑战中国在动力电池生产的统治地位。参议员丽萨·穆尔柯斯基和乔·曼钦正在推动立法，“重建”电池供应链。美东时间5月14日，参院完成了《美国矿产安全法》听证会，距离立法只有一步之遥。
近年来，新能源汽车产业快速蓬勃发展，新能源汽车俨然成为了目前世界车市上的“新角儿”，在低消耗、低污染、低消费的整体优势之下，不同于传统燃油汽车的新能源汽车也有着专属于它的安全隐患，而最近的几起电动汽车自燃、起火现象引发了社会各界的广泛关注和讨论。关于电动汽车的安全性引起了大众的高度重视。那么电动车起火的原因都有哪些呢？新能源汽车自燃原因有哪些？该怪电池还是设计？
5月27日，工信部针对近日网络上热议的水氢车进行了回应，称截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。
