电池百科
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可穿戴设备集各类前沿电子技术于一身，将会是未来数年内FPC柔性线路板乃至电子行业重要的驱动力，有望主导未来的消费电子市场，极具爆发力。而FPC柔性线路板没有增强材料，可弯曲，重量轻，厚度薄，采用柔性电路减少了电子封装和互联点的数目，降低了电子失效的概率，稳定性强，因而非常契合可穿戴设备的要求。
OLED柔性屏幕就是被品牌商们寄予厚望的一个创新点，在一些展览会上，Demo机不可谓不耀眼，但具体到落地的应用以及制造工艺方面都尚未可知，特别是OLED柔性屏脆弱、敏感等特性，肯定会让制造业的成本飙升，甚至带来不小的麻烦。
瑞典Linkoping大学研究出一款超级电池Power Paper又称“纸电池”，该电池打破四项世界纪录。此电池拥有极其轻薄的厚度，并具有极佳的延展性和稳固性，反复经过多次折叠依然能保持良好状态，虽然小巧但其容量为26800毫安，约为iPhone电池容量的十倍，以保障手机具有持久的续航，有望为轻型、高效的新型能源存储带来希望之光
不论是新能源车或储能设备，最重要的关键零部件之一就是电池，这几年电池行业的一项挑战就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不论是尝试新的正极、负极材料；或是提高镍锰钴（NMC）三元电池镍的比重；也有人致力于研发不同于传统锂电池的技术，像是使用氢燃料电池的氢能源车。而固态电池（Solid-State Battery）就是被视为是下世代的电池技术。
伴随着2019MWC（世界移动通信大会）的召开，Huawei和Samsung分别发布了折叠屏手机Mate X和Galaxy Fold，极具科技感的外观设计，出色的硬件配置让折叠屏手机一夜之间刷屏了我们的朋友圈。
SR柔性填料和GB柔性填料是一样的，我公司研发的专用于大坝伸缩缝施工的防水填料，外观为发亮黑色固体，为柔性橡胶泥状物，有较强的粘接力，伸长率可达到1000%以上。已广泛应用水电工程，在面板坝所有可能产生渗漏的砼接缝迎水面，包括周边缝、垂直缝、防浪墙缝、趾板接缝和砼裂缝等。
随着电子技术的高速发展，柔性显示设备、健康监护仪、电子传感器和电子皮肤等可穿戴式/可植入电子器件的开发受到学术界及工业界越来越广泛的关注。而发展柔性电子器件的最大挑战之一是开发与之相适应的柔、轻、薄且安全的便携型储能器件
在新能源汽车销量剧增的有力带动下，国内动力电池的出货量也实现稳步提升。在补贴退坡以及电池价格下降的政策倒逼之下，电池企业为了降低成本、提升电池的能量密度，加快了新材料在动力锂电池中的导入和应用速度。以FPC柔性电路板替代传统线束的运用创新，就是其中一条重要路径。
太阳能电池产业是国际高科技产业竞争的焦点。相比传统的硅晶太阳能电池，柔性轻质薄膜钙钛矿太阳能电池是基于可以弯曲、折叠、重量低的薄膜太阳能电池，因其高效率，低成本，且制备工艺简单，因而成为太阳能电池行业最具颠覆性的竞争者之一。
记者14日从西安交通大学获悉，该校前沿科学技术研究院何刚教授课题组成功制备了含硫族元素紫罗精聚合物，并将其作为电极材料应用到有机自由基锂离子电池中，其研究成果以论文形式近日在德国《应用化学》上发表。
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心、西安中车永电电气有限公司的研究人员崔强、王庆军、童亦斌、王作兴、唐泉，在2019年第5期《电工技术学报》上撰文（论文标题为“基于半桥级联的电池柔性成组储能系统及控制策略”），针对退运电池梯次利用，建立了基于半桥级联型拓扑的电池柔性成组储能系统架构，并提出了与之相适应的控制策略。
此前，针对4月22日西安发生的蔚来汽车ES8自燃事件，蔚来汽车给出了调查结论：该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
在电动汽车这一领域里，美国特斯拉是这一行业的标杆，他们所使用的动力电池便是三元锂电池。作为电动汽车行业的老大哥，为何会使用三元锂电池来作为他们的核心，先让我们来看看它有什么优点、长处。
蔚来汽车自从上市至今就有很大的市场关注，不仅仅是蔚来是一家造车新势力公司，更因为蔚来提供给了车主很多意想不到的服务，其中就包括电池租赁服务。不过最近，蔚来汽车却下架了这项服务，这到底是为什么呢？本篇文章我们就来一起分析一下。
如果说发动机是汽车的心脏，那蓄电池就是激活心脏的关键，因此对蓄电池的保护十分重要。车主日常开车的一些小习惯会直接影响到蓄电池的寿命，所以才会有部分车主的车蓄电池仅仅一年多就不行了。小疏忽带来大麻烦，想要延长电池的寿命要从自己良好的习惯做起，快来看看以下注意事项！
蓄电池是用车的必备零部件：普通燃油汽车是需要蓄电池为车辆启动提供起动力，而新能源汽车不管从启动到行驶都离不开蓄电池。那么，新能源汽车的电池与传统电池之间的区别在哪？
本报讯（记者李其征通讯员尹川李从九）电动汽车上的电池报废之后怎么处理？沧州将有回收企业了。昨天，北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目在黄骅市开工。该项目作为工信部京津冀地区动力电池梯次利用与回收协同试点计划，也是全国首个大型动力电池梯次利用及资源化项目。
据外媒报道，自首款主流电动汽车问世以来，全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致（Peugeot）甚至提出，一旦其汽车在5年运行期间内电池出现退化，就可付费更换电池组。但是，大众（Volkswagen）对于该问题似乎有一个更加高效的解决办法。大众电池卓越中心（Volkswagen'sCenterofExcellenceforBatteryCells）主管FrankBlome表示，他们的电池组跟他们即将推出的电动汽车系列一样，非常耐用。
