电池百科

比亚迪28日晚公告，公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元，双方股东增资后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业持有腾势新能源的股权比例保持为50%。

据《日经网》报道，本田将要与全球最大电池供应商宁德时代（CATL）合作开发一款电动车，该电动车被本田视为其全球战略的关键。

近日，瑞典林雪平大学研究人员利用树木中木质素作为原料，成功研发一种新型燃料电池。与以甲醇、乙醇等小分子为燃料的电池不同，此过程不产生二氧化碳，不仅原料绿色环保，而且产物实现了碳的零排放。

作为一家锂电企业，宁德时代有些不可思议：对下游车企客户挑三拣四，惹得同行羡慕嫉妒恨；创立仅7年，便一跃成为全球锂电出货量老大；它24天火速过会，刷新IPO过会纪录，宁德时代似乎是不可复制的神话。

依照目前市场预测，宁德时代上市后的市值有望突破千亿元，或超过目前创业板的“市值王”温氏股份，成为创业板市值最高的上市公司。

品牌手机的电池本身存在问题较为少见，电池本身有问题多出现在翻新机或者二手机中。二手机或者翻新机为了节约成本，在手机配置中倾向于选择成本较低的劣质电池。

引人注目的是，除了数个生产基地之外，戴姆勒还曾投资组建自己的动力电池工厂。要知道，这家老牌汽车制造商计划在2019年前运营5个电池组装厂，在电池方面的总投资预计超过10亿欧元。

氢燃料电池车零排放、续航里程长、燃料加注时间短等优点，促使许多上市公司布局这一领域。5月11日，氢燃料电池车再度引起国内广泛关注。

中鼎股份5月23日发布公告披露，公司下属子公司美国ACUSHNET近期收到客户的通知，成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品的批量供应商。

按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程，今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收开启之年。在动力电池的报废回收过程中，无论是梯次利用还是作为原材料回收处理都需要回收主体的支撑，不过目前来看，现实情况并不理想。

近日从外媒获悉，奥迪正在计划开发一款纯电动超跑车，但由于电池技术的缘故，奥迪可能会考虑寻找合作伙伴以加速发展。

日本本田汽车将与宁德时代共同开发电动汽车电池，本次开发的电池及相关技术，将主要用于2020年起投入中国市场的主要电动车车型。

手机爆炸的根源是在手机电池，具体分为内在原因和外在原因。内在原因是指手机电池质量不过关。外在原因是手机爆炸的主要原因，与手机充电器直接相关。

博世的思路是，放弃自制动力电池单元，转而通过外购电池单元及自身强大的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。

“白名单”之说，在新能源汽车的动力电池领域流传已久，日前官方首次推出了以“白名单”定义的电池企业目录。

电池企业对新型电池的研究也已经热火朝天了，比如遨优动力的富锂锰基电池、集创云天的镍锰酸锂以及绝大部分电池企业都开始布局的固态电池等等。

手机爆炸的根源是在手机电池，具体分为内在原因和外在原因。内在原因是指手机电池质量不过关。外在原因是手机爆炸的主要原因，与手机充电器直接相关。

东方财富Choice数据显示，截至27日发稿，沪深两市共有134家公司披露了上周（5月21日至5月25日）的机构调研记录。锂电池板块成为机构关注的重点，共有10余家锂电池产业相关公司接待了机构调研。

作为动力电池制造前列大国，中国为何至今没有量产NCA电池？这背后是技术原因还是政策原因？如果是技术因素，那么是技术路线偏好还是技术研发和工程能力的问题？如果是技术能力的问题，那么中国电池制造企业与日韩企业差距在哪里？

在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。