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近日,坚瑞沃能相关负责人在陕西辖区上市公司集体接待日活动上表示,“坚瑞沃能正在抓紧进行破产重整,有信心保住上市公司地位”。坚瑞沃能董事长郭鸿宝表示,坚瑞沃能目前恢复生产的产品以磷酸铁锂动力电池为主。
在日前于印度班加罗尔举办的“2019印度电动车展Green Vehicle Expo”上,作为全球轻型车行业领先动力锂离子电池制造商的星恒电源,向现场观众集中展示了为印度电动两轮车市场定制的锂电系列产品及解决方案。
中科电气非公开发行A股项目已于2019年4月12日获得中国证监会发行审核委员会审核通过,并于2019年6月12日获得证监会批复。
最近,有新闻报道:某公司投入建设近两年的钠镍电池项目一期正式投产。该项目投产,也标志着我国首个钠镍电池项目正式量产。据了解,该项目计划总投资6.59亿元,规划总产能500MWh,一期产能50MWh。”
6月14日晚间,华昌化工公告,公司与苏州金龙、港城汽运签订了氢燃料电池示范运用合作框架协议,三方同意,在发挥各方优势的基础上,在氢燃料电池国产化技术研发、验证及示范运用领域展开合作。
不论是新能源汽车产销量还是动力电池装机量,同比增速均自今年1月起一路下滑。一方面反映出,新能源行业需求已提前释放完毕;另一方面,补贴退坡阶段性阵痛仍在,如何在缓解现金流压力与推进技术研发之间有效平衡,是今年动力电池企业亟需重点解决的问题。
2019年,溶剂EC价格上涨,新宙邦认为:由于溶剂EC占电解液组分比例较低、价格相对电解液其他主要材料也较低,其价格上涨很难推动电解液价格上涨,但若出现溶剂及部分添加剂等原材料供应紧张,不排除电解液价格在下半年出现调整的可能。
东京理科大学(Tokyo University of Science)的Idemoto教授带领一组研究员,通过合成一种新型电极材料(金属化合物),成功逆转了离子的化学反应,解决了能源的浪费问题,为下一代可充电镁电池的生产奠定了重要基础。
东京理科大学(Tokyo University of Science)的Idemoto教授带领一组研究员,通过合成一种新型电极材料(金属化合物),成功逆转了离子的化学反应,解决了能源的浪费问题,为下一代可充电镁电池的生产奠定了重要基础。研究人员对该发现非常乐观,表示:“我们合成了一种岩盐,具有作为下一代二次电池正极材料的巨大潜力。”
据外媒报道,塞尔维亚贝尔格莱德大学(University of Belgrade)的物理学家们认为,他们找到一种方法,可以管控超薄单层晶园超导体(比如石墨烯),从而改变材料性质,为以后的器件创造新的人造材料。该校LEX实验室的Vladan Celebonovic表示:“通过拉伸双轴应变,提高临界温度,更容易实现高温超导。”
5月初,国家财政部等四部委发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)中,要求各省市应尽快制定新能源公交车推广应用实施方案,明确新能源公交车替代目标和时间表,并于2019年8月1日前按程序上报财政部等单位。
国外一家进行全球分析的公司分析显示,如果特朗普政府实现其之前所说的威胁——将从中国进口的锂离子电池和逆变器的关税提高到25%,那么4小时电池储能系统的安装价格将上涨约15%。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2019年5月我国新能源汽车生产约11.1万辆,同比增长29%,环比增长4%;动力电池装机总电量约5.68GWh,同比增长26%,环比增长5%。
目前磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下,而三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊。预计到2020年补贴全面退坡后,磷酸铁锂电池的发展将再次面临不确定性。
据外媒报道,总部位于德国慕尼黑的一家初创公司Twaice正在研发“预测型分析”软件,以帮助电动汽车和其他设备进行电池管理。
据外媒报道,德国弗劳霍恩夫环境安全和能源技术研究所(Fraunhofer Institute for Environmental, Safety and Energy Technology)的研究人员研发出一种新型柔韧性强且极薄的双极板,有望使电池生产更具成本效益,而且该技术有望实现商业化,用于家用和工业使用的移动电源以及电动汽车电源生产。