电池百科

日前，法国石油巨头道达尔表示，旗下风险投资公司已经收购了位于美国马萨诸塞州的私人控股电池开发商Ionic Materials的股份，交易金额未披露。道达尔收购美国电池开发商 关注电池新兴技术Ionic Materials提供研究和开发服务，并专注于开发针对高能量密度电池的先进材料，据称比传统材料更安全、更便宜。“我们已决定投资Ionic Materials，以便密切关注这项技术。这一技术可能是固态电池发展最有希望的途径之一。”道达尔拒绝透露收购了多少股份。今年2月，Ionic Materials曾表示，已

近日，当升科技总经理李建忠在某论坛上表示，目前在动力电池正极材料应用成本中，镍、钴、锰已经占到正极材料成本的90%。“正常情况下，正极材料的成本在整个电芯中占比在35%左右，但这一数字现在已经上升到50%。”正极材料在动力电池中占比的上升，而锂钴等原材料供给不平衡的加剧，给动力电池降低单位成本造成极大压力。业界专家认为，动力电池行业洗牌加速，竞争、补贴减少甚至取消将导致价格下滑明显。原材料价格坚挺将影响电池企业毛利率，预计2018年动力电池企业毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右。在既定的路线中，.

4月17日至18日，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京召开。动力电池回收关键症结工信部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠表示：当前动力蓄电池回收利用行业正步入一个重要的攻关阶段。表现为以下三个关键点。第一，无论动力电池的设计生产，还是废旧动力蓄电池的回收处置、综合利用,都还处在一个扶持及规范发展的政策法规不断完善的阶段。第二，电池生产制造企业如何采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，加强动力电池的全生命周期管理。第三，如何建立起以汽......

力信（江苏）能源科技有限责任公司成立于 2016 年 6 月，是中信产业基金旗下控股企业，公司总投资 30 亿元人民币，注册资本 10 亿元人民币。1期和2期项目建成后将达到年产40亿瓦时的车用锂离子动力电池及新能源储能电池系统，形成 20万辆新能源汽车配套能力和至少 1GWh 储能系统的生产配套能力，产品将广泛应用于新能源商用车、乘用车、特种车，以及与新能源 光伏发电、风力发电配套的储能系统等领域。力信能源主要从事锂离子动力电池及相关配套产品的研发生产、制 造、销售。新能源系统的技术开发、技术转让咨询；

作为能够不间断提供稳定电力的绿色能源，燃料电池的首次应用就在美国国家航空暨太空总署1960年代的太空任务当中，为探测器、人造卫星和太空舱提供电力。从此以后，燃料电池就开始被广泛使用在工业、住屋、交通等方面，作为基本或后备供电装置。图表 1 燃料电池应用举例氢燃料电池和锂电池对比应用优势明显由于技术成熟度高、产业链布局相对容易、成本较低等因素，锂电池是目前新能源领域主流的技术路线。但国外一些企业一直看好氢燃料电池技术...

5月10日，宁波杉杉股份下属控股子公司杉杉品牌运营股份有限公司(以下简称“杉杉品牌”)收到中国证监会《关于核准杉杉品牌发行境外上市外资股的批复》，核准杉杉品牌发行不超过42857000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，杉杉品牌可到香港联合交易所有限公司主板上市。这意味着原主营业务杉杉服装将被分拆，前往H股单独上市。上市后，杉杉股份的主营业务更加突出，成为一家以锂电池材料为主导，上下游产业链为辅助的锂电新能源产业公司。很多人认为杉杉的主业是西装。但实际上，它已经彻底转...

北京时间5月11日上午消息，日本松下株式会社社长津贺一宏周四表示，可能与美国电动汽车商特斯拉在中国合作生产电池。津贺一宏在财报发布会上表示：“正如以前的报道，特斯拉未来可能在中国开始全面生产，我们可能合作生产电池”。这是松下首次承认可能在中国为特斯拉生产电池。该公司目前在日本以及美国内华达州Gigafactory工厂生产电池。松下正在缩减低利润率的消费电子业务，计划到2022年3月的财年把汽车业务营收提高近一倍，至2.5万亿日元，而电池在该计划中至关重要。松下称，预计在截止2019年3月的财年，.....

格林美5月8日晚公告，公司当日与北汽集团下属企业北汽鹏龙签署退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议。双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发展。格林美认为，公司和北汽集团在退役动力电池梯次利用和废旧电池资源化处理体系、报废汽车回收拆解体系及新能源汽车后服务等业务上开展强强合作，将有效解决新能源汽车与动力电池报......

从体量上看，不管是日本的松下，还是韩国的三星、LG或SK，以及中国的宁德时代，未来都无法满足巨量的市场需求。随着日韩电池企业对中国市场的投入，未来动力电池产业宁德时代一家独大的局面也将不复存在，几大巨头之间的较量或从今年悄然开始，而这场竞争的背后更多的是技术实力的竞争。从企业规模，产销量和市值，中国的宁德时代已经与日本的松下、韩国的LG、三星等不相上下，甚至超过竞争对手。因此，在企业实力相差不大情况下，在市场化竞争环境中，技术将成为竞争的焦点。动力电池技术...

6月20日，比亚迪召开了2017年股东大会，比亚迪董事长王传福在会上回应外部质疑，比亚迪短期有压力，但今年营收规模将保持40%-50%的增长，三、四季度将是业绩拐点。当天，王传福在2018全球智能汽车前沿峰会上表示，“我们把比亚迪定义为标准的智能汽车供应商。我们开放所有传感器的控制权和通信协议，有条件地开放一些控制权，让各种行业进到电动车为构架的汽车平台。只有开放，才能真正创新。”短期有压力根据公告，比亚迪预计今年上半年的净利润变动幅度为-70.89%至82.59%，归属上市股东净利润的的减少金额为3-5

近日，据报道，特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model 3的电池技术明细，其中包括了目前其电池所采用的原材料配比。据悉，虽然特斯拉始终强调当前Model 3的电池密度位居行业第一，但根据此次的信息来看仍有待商榷。消息称，特斯拉Model 3所采用的电池使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用2170新型电池，根据之前美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。但由于过去一年中全球钴金属价格...

电池制造商Northvolt已经开始在瑞典建设欧洲最大的锂离子电池工厂，该公司于本周早些时候获得了第一阶段项目建设的环境许可。该项目的开发旨在帮助欧洲未来减少对来自中国和韩国的电池供应的依赖。该项目第一阶段部分建设预计将在2020年后期正式投产，每年将生产8千兆瓦的电池容量。Northvolt的联合创始人、首席执行官、兼特斯拉前首席执行官Peter Carlsson希望该新建工厂将能够与内华达州沙漠中的美国电动汽车制造商Gigafactory的规模相媲美，其目标是在2023年之前每年的电池产量达到32千兆

电池是电动汽车行业背后的驱动力。过去的几十年里，由于各大厂家一直在努力追求更大的能量密度、更长的使用寿命和更好的安全性能，可充电锂离子电池技术已取得极大的进步。2017年3月，中国国家工业和信息化部会同其它三个国家部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》。《行动方案》为中国汽车动力电池的发展规划了三个发展阶段：首先，持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；其次，大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；再次，着力加强....

据海外媒体消息，大众集团在近日举行的股东大会上宣布，目前大众已签署价值480亿美元的动力电池订单，数值上近乎于特斯拉目前的市值，相较于几周前宣传“250亿美元”采购合同金额上升约两倍。为满足环保型电动汽车产量的提升，大众汽车集团在电池产能上可谓加大了筹码，已经与多家电池制造商建立了多元化的合作关系。在6周前，大众集团签定了价值250亿美元的电动汽车电池和零部件订单，电池购买则分散在三星SDI、LG化学和宁德时代三家公司。大众集团动力电池的总采...

6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）正式登陆创业板，股票代码为300750。作为首家登陆创业板的“独角兽”，宁德时代上市初始市值约为546亿元，上市首日于上午10：00涨停 （涨幅44％），总市值提高至786．4亿元；若宁德时代连续7个涨停，公司总市值接近1400亿元，将超过温氏股份成为创业板第一大权重股。此外，有券商机构对宁德时代估值2000亿元。宁德时代此前公告称，本次发行规模不超过2．17亿股，回拨机制启动前，网下初始发行数量不超过1．52亿股，占本次发行数量的70．0

我国非常重视氢燃料电池产业的发展，《“十三五”战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》《中国制造2025》都将氢燃料电池技术确定为重要的内容。在政策支持下，随着相关技术发展，氢燃料电池商业化进程加快，氢燃料电池相关产业迅速崛起。一、氢燃料电池企业数量快速增长最早的企业是上海神力科技和新源动力，分别成立于1998年、2001年，是目前中国氢燃料电池技术研发和产业化的领先者。如图1所示，从...

降本增效始终是光伏行业永恒的主题，随着行业技术的不断进步和政策推动，大众的目光逐渐转移至度电成本上，高效电池因此备受瞩目。近日，OFweek太阳能光伏网在SNEC展会期间采访了南京英发睿能科技有限公司营销副总经理张杰先生，针对行业降本增效、新一轮产能过剩以及企业该如何应对市场变化等焦点问题进行了探讨。英发睿能营销副总经理张杰OFweek太阳能光伏网：我们知道英发睿能一直聚焦光伏太阳能电池产品。请问本届展会贵公司带来的新品又有哪些技术突破？英发睿能张杰先生：本届展会英发带来了最新的多晶黑硅以及单晶PERC产

近年来，一些国家和主要汽车企业纷纷发布停售燃油汽车时间表，新能源汽车成为未来发展的主要趋势。相对纯电动汽车而言，效率更高、更节能环保的氢燃料电池汽车，被一些国家和企业认为是未来新能源汽车发展的方向，因而有着“氢芯”之称的氢燃料电池国产化状况更令人关注。5月8日，广东省佛山市南海区政府和爱德曼氢能源装备有限公司正式签订项目投资协议。该协议的签订，标志着爱德曼广东氢燃料电池生产项目正式启动，这是佛山市实现氢燃料电池本地化生产的重要一步，有力地推动了广东氢能产业发展。佛山燃料电池及氢能源产业创......

近日，日本国立研究机构——新能源产业技术综合开发机构（NEDO）在东京召开新闻发布会，宣布启动第二阶段固态锂离子电池研发项目，并为此斥资100亿日元（约合人民币5.9亿元），成员包括丰田、日产、松下等23家整车及电池、材料厂商，另外还有15家大学及公共研究机构。能量密度达600 Wh/kg此次NEDO启动的新五年计划的时间节点是2022年，旨在提升车载电池的...

说起“价格战”这个名词，其实国人并不陌生，尤其是在我国从计划经济向市场经济转轨的这20多年时间里，“价格战”的声音时不时会在耳旁响起。今天小编要说的是我国制造业的一个细分市场——电动自行车用铅酸蓄电池市场。近些年来，“铅酸蓄电池”这个曾屡次见诸媒体的词语，又因为“价格战”而再次频繁现身。一轮接一轮的“价格战”，不仅使得电动自行车用铅酸蓄电池市场迅速成为我国制造业“价格战”重要的战场之一，而且也在不断堙没其产品的实际价值，不免引人担忧：价格之战何时休？ 铅蓄电池业将何去何从？在正常的市场经......