电池百科
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随着纯电动车的逐渐普及，其续航短和充电时间长的缺点也日益突显。许多厂商为了突出自家产品的长续航能力以及性能，往往会把电池能量密度作为宣传噱头。不过对于不熟悉的消费者来说，似乎高能量密度已经与黑科技挂钩，而对于行业而言，电池能量密度能否提升似乎制约着纯电动车的未来发展。那么，究竟能量密度是什么呢？
从2015年到2018年，中国消费者协会受理的新能源汽车投诉量持续上升，其中消费者对电池系统、续驶里程等问题的认知和投诉呈增加趋势。影响续驶里程的因素有哪些？产业应做出哪些改变？
3月30日，在相关活动上，中国汽车工业协会常务副会长董扬在会上展望新能源汽车井喷式发展的拐点将出现在2025年，欧阳明高教授针对当前新能源汽车行业的三个热点问题做出评述和展望。
目前，2018年年报及2019年一季报已经披露完毕，锂电池作为现阶段新能源汽车的主动力，相关产业链上市公司交出了怎样的“成绩单”？
据外媒报道，由于最近Model S电动车在上海和香港共发生两起起火事件，特斯拉星期四（5月16日）宣布将对其电池软件进行升级，并表示针对这两起事故的调查正在进行当中。
英菲尼迪汽车近来动荡不止，变动的不止高层人事，英菲尼迪在全球市场也开始采取“收缩战线”的策略。今年3月启动全球业务重组计划，拟退出西欧市场，聚焦中美市场。同时，英菲尼迪希望通过电气化战略挽救颓势，但能否成功仍存变数。
5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地项目在宁乡高新区正式开工建设。省委常委、长沙市委书记胡衡华宣布项目开工，宁乡二季度重大产业项目集中开工由此拉开序幕。
刚刚过去的四月，新能源车尤其是纯电动车毫无疑问是汽车行业的话题焦点，一方面，未来2年你能看到并有可能开上的重磅新能源产品在上海车展已经初露峥嵘；但另一方面，接踵而来的几辆静止状态下燃烧的电动车，将电动车产品的安全问题推到风口浪尖。
5月28日，21世纪经济报道记者获悉，2019年5月，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司（“亦庄国投”）签订了框架协议。根据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国“的非控股股东权益。
5月27日，深圳新宙邦科技股份有限公司（以下简称“新宙邦”）发布公告称，公司全资子公司南通新宙邦电子材料有限公司（以下简称“南通新宙邦”）取得年产2.8万吨新型电子化学品项目的环评批复，该项目建成后，南通新宙邦锂电电解液总产能将达3万吨／年。
动力电池应用分会统计的2019年4月动力电池装机量数据显示，欣旺达当月实现装机量环比增长1115．81％，从3月的3．36MWh猛增至4月的40．82MWh，成为所有装配企业中，环比涨幅最大的企业。尽管其装机量在全部新能源乘用车装机量中的占比仅为1％，但上升趋势非常明显。
我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势，而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领，如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。
据Businessinsider报道，今年3月，纽约大学教授斯科特·加洛韦（Scott Galloway）在《西南偏南》（South by Southwest）上做出了一个大胆的预测：特斯拉将在今年开始解体。
从目前来看，811电池以成为动力电池的主要趋势，而已经投产811的电池厂和将要使用811的电动车都远不止本文表格中所列举的这些，作为近十年来发展最为快速的行业之一，动力电池从能量密度到安全性耐用性在短短几年内实现了巨大幅度的提升。
5月7日，有知情人士透露，继参与拜腾B轮融资后，一汽集团计划再向拜腾注资约1亿美元。尽管当事双方均未对此传闻进行置评，但近两年拜腾与一汽合作关系不断深化已是不争的事实。事实上，在新能源汽车已成发展趋势的背景之下，不仅一汽和拜腾，越来越多的新老车企均开始选择抱团造车。
