电池百科

北汽与奔驰拟在华合建电池梯次利用储能系统导语 – 双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。

美锦能源联手国新能源 力推山西氢能源布局导语 – 作为外地氢能汽车品牌，飞驰氢能客车此次能够成功“亮相”二青会，离不开在山西力推能源领域综合改革试点大背景下，美锦能源与山西国新能源的“强强联手”。

盛屯矿业逾10亿投年产3.4万吨高冰镍项目导语 – 友山镍业拟在印尼投建年产3.4 万吨镍金属量高冰镍项目，本项目建设总投资为4.07亿美元（约合人民币29亿元），盛屯矿业本次投资10.24亿元。

众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室导语 – 实验室旨在实现双方人员、资源、技术多方面的优势互补，共同建设具有国际先进水平的车用燃料电池技术开发创新研发基地。通过协同创新实验室，统筹资源，发挥双方优势，建设符合燃料电池发动机的开发能力。

嘉能可停产钴价飙涨17% 动力电池影响几何导语 – 最大的钴生产商嘉能可近期宣布将在2019年底关停全球最大铜钴矿Mutanda的生产，国际国内钴价应声上涨。

万向一二三：48V与固态电池的多向发展路线导语 – A123总经理Peter W. Cirino在采访中，探讨了如何在激烈的市场环境中，寻求新能源行业未来的发展之路。

国内“氢都”风起云涌 深圳为何默不作声？导语 – “深圳在氢能行业没啥声响，是因为深圳手中的牌足够多，并不着急打氢能这张牌。”高工咨询董事长张小飞博士认为，深圳不追氢能的风口是因为现阶段有更多更好的选择，不需要用氢能这张牌来证明自己。

杉杉二次转型 郑永刚定调 All in新能源导语 – 郑永刚表示，杉杉的目标是致力于成为全球新能源行业的领导者。做不到第一，宁愿退出。

菲律宾高品位镍矿山将停止开采导语 – 由于资源枯竭，菲律宾出货量最大的高品位镍矿山SR LANGUYAN将于10月停止开采。

从平台化看BMW动力电池系统设计思路导语 – BMW要做的I2，和奔驰的EQC两者调整和融合，由于这个谱系的目标价格是3万欧元，里程为200英里（300+公里）WLTP工况。

百亿动力电池回收市场“黑产业链”调查导语 – 这些回收会用很粗暴的方式拆解，只拿走最有价值那部分，剩下的部分不会花成本去处理，对环境的危害是巨大的。

7月动力电池市场受挫 8月能否顺利回归？导语 – 2019年，新能源汽车补贴大幅退坡和市场竞争加剧，动力电池企业面临着巨大的竞争压力，产品价格和毛利率持续下滑，或将有大批电池企业遭遇增收不增利的发展困境。在此情况之下，电池企业唯有提质降本提升市场竞争力，或尽快寻找新的细分市场以渡过难关。

GS汤浅/日本电产竞逐船舶电池市场导语 – 日本大岛造船有限公司建造了一艘零排放的电动船-“e-Oshima”。该电动船推进系统采用日本老牌锂电池制造商GS汤浅公司生产的大容量锂电池系统。

特斯拉研发新锂电池技术路线导语 – 采用LiDFOB／LiBF4液态电解质的无阳极锂金属电池在90次充放电循环后，仍可以剩余80%的电池容量和较高的稳定性。

中国移动2019年将部署5万个5G基站导语 – 中国移动透露了今年的5G建设目标，即全年部署5万个5G基站，并实现50个以上城市的5G商用服务。

氢能：油气公司下一个战略选择导语 – “未来可供选择的新能源有很多类型,氢能的‘体量’巨大。氢能业务是未来可以规模发展,且与油气公司现有业务结合最紧密的二次能源。”张震说。

大陆集团或放弃固态电池生产导语 – 经过深入分析得出结论，大陆集团将不会投资电池生产，且不再考虑涉足固态电池生产领域。

钱智民：国家电投已完成100千瓦级氢燃料电堆组装导语 – 目前，国家电投已完成100千瓦级氢燃料电堆组装，年底将装车试运行；将为2022年北京冬奥会提供1000辆氢能公交车；氢燃料动力系统在中国商飞无人机“灵雀H”上已经试飞成功，下一步无人机成为快送重要的工具。

1天内拟设2家合资子公司 亿华通氢能布局提速导语 – 亿华通发布对外投资的公告，称拟与成都氢蓝科技有限公司共同出资设立成都国氢华通科技有限公司。

氢燃料电池与动力锂电池企业差距100倍！导语 – 天生注定要“相爱相杀”的氢燃料电池和动力锂电池，两者各自发展进程如何，领先企业发展情况如何？本文将用一系列对比数据来阐述。