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“随着我国电动汽车销量的不断攀升,此前社会普遍担心电动汽车退役的动力电池无人回收将造成环境污染问题,现在来看,这种担心是多余的。”近日,在京召开的2019年中国动力电池循环利用企业家年会上,一位电池回
*ST猛狮(002684.SZ)公布,公司分别于2019年11月20日、2019年11月21日披露了《关于全资子公司被申请破产清算的公告》及《关于全资子公司被申请破产清算的补充公告》,公司全资子公司湖
电动船舶作为另一大锂电池新兴应用市场吸引了越来越多电池企业的关注,但当前能够生产符合电动船舶产品性能要求的企业并不多。和电动汽车面临的问题相似,大功率纯电池动力的安全性、能量功率密度提升、一次性成本太
为应对亚洲竞争对手的挑战以及满足欧洲日益增长的锂电池市场需求,德国蓄电池生产商瓦尔塔(Varta)加强了其在锂电池领域的布局。外媒报道称,瓦尔塔计划进一步扩大其锂电池生产,从Energizer Hol
作为新能源汽车发展的重要趋势,动力电池高镍化趋势已悄然临近。业内普遍认为,动力电池高镍化趋势下,锂盐的需求主体向氢氧化锂切换,随着2020-2021年特斯拉、大众、宝马等海外车企放量,氢氧化锂需求量将
1月7日,雄韬股份(002733)披露2019年年度业绩预告,预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元–2.2亿元,同比增长80.42%-133.49%。对于业绩变动原因,雄韬股
近日,德方纳米(300769)在曲靖经开区投建的一期年产2万吨磷酸铁锂项目将投入生产,预计在2020年2月达到量产。该项目最早可追溯至2019年5月12日,德方纳米与宁德时代(300750)签署《合资
证券时报e公司讯,据高工产业研究院(GGII)发布数据,在10月 “全线溃败”之后,三元电池、磷酸铁锂电池等在11、12月份连续出现回暖,其中磷酸铁锂电池装机在12月份出现大幅增长,并远超三元电池增速
随着电动汽车产业的快速发展,锂离子电池由于能量密度高、无记忆效应和安全性高等优点被广泛地用于动力电池领域。由于电动汽车的特殊性,因此对动力电池的安全性也提出更高的要求,例如在电动汽车发生碰撞等安全事故
1月8日,动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示,按照2019年装机量排名,宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年,中国动力电池装机量约62.2 GWh,同比增长9.3%。宁德时代装机
经电池网不完全统计,2019年在新能源电池领域,交易金额超1亿元的收购并购事件有33个,总金额约384.29亿元,平均交易金额11.65亿元。今年收购并购事件数量和交易金额相较于去年均有明显的缩水。2
据外媒报道,日本电子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅储能电池,该电池将采用世界首创的半固态锂离子电池架构,能够大大提高电池的经济性,加快了电池储能的价格革命。京瓷将成为第一家将这项技术推向市场
近日,内蒙古鄂尔多斯地区温度低至-17℃,地面积雪,如此极寒天气下,配备亿纬动力电池的博雷顿装载机正高效工作中,实力诠释亿纬动力电池在极寒环境下运行的稳定性!除新能源装载机外,亿纬动力电池还广泛应用于
随着现代化进程的发展,“工业4.0”带来的推进下,锂电行业生产设备由之前的工作站/半自动产线/自动生产线逐渐向智能化生产线转型升级。在整个制造过程中也存在着一些不可避免的问题发生,也正是因为这些“痛点
2019年12月份动力电池装机量达到9.71GWH。三元电池装机量4.8GWH,其中,高镍(包括811和NCA)三元电池装机量达到896.8mWh,占比18.68%。2019年全年高镍三元电池装机量4
过去一年,中国动力电池行业,可谓如履薄冰。在行业“大浪淘沙”的最后时刻,对电池企业而言,也是最为艰难的时刻。挺过去,前途似锦,春暖花开。挺不过去,岁月长河,回归历史。2019年,因众泰等新能源车企步入
从电芯,模组到PACK产线的动力电池制造过程中,提升自动化速度和质量愈发重要。对锂电设备企业而言,需要加大动力电池制造工艺革新和高端智能制造投入。在刚刚结束的2019高工锂电&电动车年会上,大族激光总
长江有色金属网显示,1#钴均价在9日升至287000元/吨,年初以来累计上涨4%。另据生意社消息,上海炬嘉合金材料有限公司的金属钴报价已达到每吨30万元。钴价于去年9月下旬跌破30万元的整数关口后回调
12月29日晚,坚瑞沃能公布债权人会议表决最终结果,《重整计划草案》《出资人权益调整方案》两项方案均获会议高票通过;同时,西安中院批准公司破产重整计划。这标志着陷入债务危机20个月的坚瑞沃能破局之路更
近日,《中国首款丰田品牌EV》这份资料中公布的丰田电池系统的一些信息引起了引起了业内关注,本文将就这款电池系统展开说明。https://image.ipaiban.com/upload-ueditor