电池百科

恩捷股份成为全球锂电池隔膜龙头也就是近两年的事。

2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到35万吨，市场规模将达百亿级。

“比亚迪的电池暂不会对外出售，我们要保持比亚迪在电池领域的领先地位。”2016年9月份，比亚迪电池技术尚处于行业领先地位时，王传福信誓旦旦地宣称要“肥水不流外人田”。

同中国一样，韩国市场上，因为电动汽车市场的快速增长，动力电池回收市场逐渐成为备受瞩目的“潜力股”。

据外媒报道，根据本月早些时候提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件显示，梅赛德斯奔驰将召回26,584辆使用了不安全电池的汽车。

印度即将完成电池制造的直接补贴计划，以启动其清洁能源转型。

据国外媒体报道，特斯拉在社交媒体上发布了一张上海Gigafactory 3超级工厂的最新图片，其还表示工厂建设情况“进展顺利”。

对于新能源车来说，“三电”（电池、电机、电控）技术的重要程度堪比“三大件”之于传统燃油车。而动力电池作为电动车的核心部件，其重要性同样不言而喻。

一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经近在眼前。

其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。

8月7日，亿纬锂能与挪威Fjord Maritime AS水产养殖工船混合动力解决方案项目签约仪式在惠州仲恺总部隆重举行。

2019年已经过半，在车企销量下滑且市场对电动车买账意愿不强时，上游的动力电池企业活得还好吗？动力电池领域发生了哪些变化？强者恒强的法则仍然适用吗？

近日，现代汽车公司在釜山萨桑谷的釜山加氢站举行竣工和开幕仪式。

美国新能源公司SF Motors旗下部门TeraWatt Technology推出一款新型固态电池，能量密度创纪录，有望取代锂离子电池。

锂离子电池将越来越多地在运输和重型设备领域取代铅酸电池。在一个二氧化碳排放量创纪录的世界上，这是一个关键的进展。

进入下半年，国内遭遇的“车市寒冬”仍在蔓延，就连一向增长势头强劲的新能源汽车市场也出现了销量下滑，不少动力电池企业装机量也自然免不了受“殃及池鱼”之苦。

尽管市场急剧下滑，但大陆集团在2019年第二季度总体业绩稳??019年第二季度，全球乘用车和轻型商用车产量与去年同期相比下降约7％。

我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来相关政策集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，截至2018年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆。

在补贴新政过渡期于6月结束之后，国内新能源汽车销量自7月开始出现连续三个月的同比下降。

继三元动力电池于10月开始减产后，11月磷酸铁锂电池开工率也出现明显下滑，动力电池行业整体开工率或进一步下滑至三成左右。