电池百科

格林美去年营业总收入为143.43亿元，比上年同期增长3.35%；归属于上市公司股东的净利润为7.43亿元，比上年同期增长1.67%。

据韩国能源市场调查公司SNE调查结果显示，今年1月全球动力电池使用总量同比下滑6.2%，至7.3GWh。市场份额排名中，松下重返第一。

日前，据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个总产能达64GWh/年的电池工厂。

特斯拉和松下的关系，遭受了第二次实质性的重创。

2日有媒体曝出，国家相关部门正在加紧研究讨论新能源汽车产业相关扶持政策，具体的政策将结合疫情情况和有关批示精神制定。

近日，科达利发布公告称，公司为了进一步拓展海外市场，满足公司战略发展需要，公司拟在德国投资设立全资子公司并以自有资金不超过6000万欧元投资建设科达利德国生产基地一期项目。

最近一段时间，磷酸铁锂技术突破的步伐可谓扎实饱满，在三元锂绝对碾压磷酸铁锂的关键时刻，磷酸铁锂竟杀出重围，让业界对它有了小小的期待。如果将电动汽车的发展看做是一场需要多人多年经营的MMORPG游戏，刷了一圈增益BUFF的磷酸铁锂“功力大增”，它能否再次成为全场的“PVP之王”？

强敌新晋，内忧隐现，宁德时代最近颇为烦恼。

更重要的是，如今磷酸铁锂电池更多应用在了我们此前并不关注的商用车领域。因此，种种原因的累加，让大家对特斯拉采用磷酸铁锂电池的过度关注。

最近公布的市场数据说明新能源汽车确实遇到了困难，有人看到这些数据感到悲观。不必悲观，熬过苦夜，新能源汽车将迎来黎明。新能源汽车技术在大幅度进步，这个苦夜一定能熬过去。

据国外媒体报道，磷酸铁锂电池的成本竞争力、安全性和对商品价格动态的低敏感性使得其在中国电动汽车市场的受欢迎程度越来越高。

据外媒报道，高能量锂金属可充电电池研发商Sion Power表示，其Licerion电动汽车（EV）技术经过扩展，采用商用设计时，其能量容量可达420 Wh/kg和700 Wh/L。

虽然目前电动汽车的续航里程有所增长，但是仍存在很多问题，包括充电时间长、缺乏可用充电桩以及电池退化等。与内燃机不同，电池退化会严重影响电动汽车，大幅削减电动汽车的续航里程或极大改变其充电方式。对于电动汽车车主而言，防止电池退化似乎是一件很艰巨的任务。不过，据外媒报道，美国密歇根大学（the University of Michigan）的研究人员提供了一些防止电池退化的方法。

锂电设备生产效率提升。根据《2017年动力电池制造装备产业发展报告》的预测，2018-2025年，动力锂电设备的关键指标(涂布速度/卷绕速度/叠片效率/组装效率)将快速提升，推动设备性能的迭代升级。而设备的提升将是动力电池规模化和智能化生产的主要动力，由此将带来能量密度和单线产能的提高、电池单体和制造成本的下降。

目前大众汽车动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰，而下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。

3月3日，新能源汽车指数收涨1.53%，指数的个股中不乏有个别业务涉及基建而录得涨停。此外，业内有观点认为，“新基建”板块或将再度拉动新能源汽车的充电桩业务，带动行业发展。

3月17日，蓝鲸汽车获悉，小鹏汽车、拜腾等企业共同成立清研华科新能源研究院(南京)有限公司。

一直被三元锂电池压制的磷酸铁锂电池，似乎正在回归主流。

3月17日，恩捷股份公布年报，2019年公司实现营业总收入31.60亿元，同比增长28.57%；实现归属于上市公司股东的净利润8.50亿元，同比增长63.92%。

订单驱动投资，再加上政策的利好、成本压力的缓解、相关领域技术的突破，储能市场有望成为锂电池继新能源汽车动力电池市场后的下一个蓝海，开启高速增量时代。