电池百科
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受疫情影响，复工偏晚、订单下滑等因素对一季度电池产业链的影响显著。上证报记者从多家机构获悉，今年一季度动力电池的装机数据约在5.38GWh至5.68GWh之间，较去年同期大幅减少50%以上。
目前来看，尽管头部企业的地位在短期内难以撼动，但整个国内动力电池产业已经从原来的“二八格局”变成现在的“三七格局”，头部企业中“闯入者”的搅局下，新的头部格局也在酝酿。
4月20日，据比亚迪官方最新消息，比亚迪汉正式开启预定，新车提供EV（纯电动）和DM（插电混动）两种版本可选，预计起售价格为29万元，将在今年6月上市，值得一提的是，EV版是首款装配比亚迪“刀片电池”的量产车型，该电池在针刺后表面温度只有30℃-60℃，无烟无火且状态稳定，安全性相较于针刺后表面温度迅速超过500℃并发生爆燃的三元锂电池高得多。
近日，深圳市比克动力电池有限公司与深圳烯谷国际控股有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司签订了关于开拓巴西电动公交车市场的战略合作协议。未来，三方将在“一带一路”大背景下，合作互利，共同开拓巴西电动公交市场，推动中国制造走出国门。
比亚迪与丰田在 2019 年 11 月时宣布结盟成立研究开发电动车的合资公司。如今新公司已正式成立，全名为BYD Toyota EV Technology（简称 BTET），由比亚迪与丰田各出资一半，并计划于 5 月内正式运作。
根据海外动力电池市场调研机构SNE Research最新发布的2月全球动力电池装机数据，今年2月全球动力电池装机量为5.8GWh，同比增加16.5%，其中三大韩系动力电池企业的市场总占有率为42%，相较去年同期的20.9%增加了近一倍，但松下及LG化学市占率的提高，与特斯拉的订单有着密切关联。
中材科技一季度营业收入28.9亿元，同比增长8.68%；归属于上市公司股东的净利润2.42亿元，同比增长11.52%。新时代证券表示，公司原有中材锂膜和并表湖南中锂协同作用，2020年一季度已基本实现扭亏，标志着公司隔膜板块业绩拐点的加速到来。
近日，特斯拉公司公布了令投资者满意的第一季度汽车交付数据。第一季度，特斯拉交付了大约88400辆汽车，而产量为103000辆，受次影响上周五特斯拉股价逆市上涨超过5%。而实现这些数字的背景是，特斯拉一直在应对汽车组装厂所在地阿拉米达县的停工令。
锂电池厂家解读提升锂离子电池稳定性究竟有多难？经过近些年的发展，目前纯电动汽车所搭载的锂电池依然稳定性较低，受温度影响比较明显，在一定程度上制约了消费者的用车。那么锂离子电池进步到底有多难呢？还有哪些突破的空间呢？本文存能电气锂电池厂家就和大家聊聊。
近年来，随着环境问题的日益严峻，人类的居住环境问题日渐突出，世界各地如何更好的进行环境保护已成为当今各国共同的研究方向。新能源成为环保项目的主力军，新能源汽车也应运而生。作为核心部件的电池，人们的研究方向往往侧重于如何更高的提高性能。
在过去的数年里，中国、欧洲等地大力推行电动车，并推出了众多扶持政策，但时至今日，电动车还是没能风靡全球，市场规模也不尽如人意，主要原因为电动车的续航里程短、充电速度慢等瓶颈问题尚未得到解决。在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。
今年，磷酸铁锂电池不仅在新能源汽车市场大火，其在5G基站场景中的需求也大幅攀升。据预测，2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh；到2025年，更将激增至155.4GWh。
疫情对全球新能源汽车产业链的负面影响几何？危机中是否孕育着新的机会？新一轮的投资窗口期何时到来？中国锂电产业链供应商又能否抓住机会迎头赶上？
4月8日晚间，锂电池精密结构件企业科达利披露定增预案，公司拟定增募资不超13.86亿元，用于惠州动力锂电池精密结构件新建项目并补充流动资金。
工信部近日发布《2020年工业节能与综合利用工作要点》，其中提出要”继续推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式，培育一批动力蓄电池回收利用骨干企业。依托“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”（以下简称“国家溯源管理平台”），健全法规，督促企业加快履行溯源和回收责任。” 截止目前国家溯源管理平台已接入357万辆新能源汽车，578万包电池包。基本涵盖了对市场上流通动力蓄电池的全面溯源管理。这意味着新能源动力蓄电池大
“今年对于动力电池企业尤其中小型电池企业而言，总体较为艰难，乘用车是电池需求的重要支撑，电池企业在乘用车领域的竞争最为激烈，但目前新能源乘用车产销量下滑，严重威胁电池企业生存；而在以公交、通勤为主的商用车领域，电池需求将持续低迷。”一位不愿具名的新能源汽车专家对记者表示。
