电池百科

随着人们物质条件的提升，人均汽车持有量也在提升。但从去年开始，汽车行业的销量就陷入低迷之中。而在2019年这一情况，还有所加剧。

2018年，新能源汽车迎来又一轮爆发式增长。据中汽协官方数据显示，2018年新能源汽车累计销量破百万辆，同比增长达83%。但与此同时，高增长的背后也暴露着不小的安全问题。

3·15前夕，一场关于电动车续航里程的指标参考标准引发热议。汽车之家创始人、车和家CEO李想在微博上发表了一段话，“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上。”

日前，NE时代举办了第8期沙龙“新能源动力系统创新性开发”，NE研究院分析师韩家骅为大家分享了未来新能源车的发展方向以及技术上面临的挑战。

根据BNEF的最新研究，锂离子电池和海上风能在去年的竞争力都有了显著的提高。就在几年前，这两项技术还不成熟，而且价格昂贵，但它们现在正处于展开的低碳能源转型中心。

尽管补贴窗口将在2020年底关闭，但三四年之前的新能源车申报审核与结算还在继续。

26日国家财政部网站刊发了《财政部工业和信息化部 科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称通知）披露了2019年的新能源汽车补贴政策。

期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。

锂离子电池是这几年储能界的香饽饽。据中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据统计，2014年储能技术新增装机中，锂离子电池占比最大达74%。特斯拉的超级电池工厂选择的就是锂离子电池技术进行研发和生产，他们还针对小型储能市场推出了Powerwall，广受市场欢迎

上交所披露首批9家科创板受理企业，锂电产业链占据3席，关注度极高，有望驱动市场对新能源汽车的热情。短期看，市场对于补贴退坡影响的反应已经比较充分。

今天，我们来聊聊另外一款液流电池技术，名字很长，非金属有机物水系液流电池（A metal-free organic aqueous flow battery），出自哈佛大学Michael Aziz教授团队。

从总体规模来看，2016及以前年度，企业申报的新能源汽车推广数量共计103550辆，专家组核定后实际总数为100580辆，核减2970辆，约占总申报数的3%，核定通过率97%。

储能的另一大类别就是热储能，既包含储热也包括储冷。同电化学存储相比较，热存储价格低廉，有量级的优势，同时可适用于大规模储能项目。

目前，我国新能源汽车产业正由政策主导向市场主导转变，随着补贴逐步退坡、退出，这一产业的发展将更加依赖于市场的优胜劣汰机制。而与之相悖的是日益突出的地域障碍问题，各地通过各种形式的手段实施地方保护，影响全国统一、公平竞争市场的形成，不利于我国汽车产业增强核心竞争力。

科学家新发明了一种液体“蓄热电池”，能储存太阳能长达十几年的时间。研究者称每公斤材料能储存250瓦时(watt-hours)的能量，据信是现在特斯拉(Tesla)太阳能电池Powerwall储能量的两倍。

根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)项目库的不完全统计，截至2018年12月底，全球已投运储能项目的累计装机规模为180.9GW，同比增长3%，其中，抽水蓄能的累计装机规模最大，为170.7GW，同比增长1.0%，电化学储能和熔融盐储热的累计装机规模紧随其后，分别为6.5GW和2.8GW，同比分别增长121 %和8%。

锂电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正负极材料、电解液等。目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)等。

家电顾问文晓月手机配啥电池好随着我国手机的日益普及，对手机电池的需求量也越来越大。由于手机电池属高科技产品，更新换代快，力口之大量的劣质产品充斥市场，使消费者感到手机电池市场混乱，良莠难分，不知道什么品牌的手机电池质量好，哪种类型不落伍。

由于新能源发电具有不稳定性和间歇性，大规模开发和利用将使供需矛盾更加突出，全球弃风、弃光问题普遍存在。从2015年开始，我国弃电率水平迅速恶化。

整体来看，新的补贴政策中，加氢站板块的加码已经板上钉钉，提到燃料电池车的地方虽然并不多，但却处处透露出透谨慎和重视。