电池百科

锂电池概念的火热，除了吸引产业链上下游的延伸布局，不少上市公司包括服装业的杉杉股份、主营消防的坚瑞沃能、食品界的南方黑芝麻、玩具起家的群兴玩具、地产开发商大名城，都纷纷入局。 对于这些“跨界”进入锂电

在电网联网成本较高，或者受限于自然条件难以发展起大规模电网的孤岛，储能的需求会更加迫切。全球范围来看，英国与加州是如今在储能技术应用上走得比较靠前的两个地区。 我们正处在大规模储能的商业应用和电池投资

时至今日，动力电池产业发展已经进入了一个比较特殊的阶段，在电池的设计研发、生产制造、行业规范、标准测验、保险护航等方面，许多从未遇到的问题开始浮出水面，亟需不同领域的企业和机构进行探讨与合作。 日前，

2017年动力电池降价20%以上已经成为定局，只是如何在保证利润的前提下，如何实现这个降价目标成为动力电池企业的当务之急。 随着新能源发展列入国家十三五规划，新能源电动车辆如雨后春笋般快速发展，国家亦

将电池极片进行分条、烘干之后，下一步是制作电芯。电芯制作方式可以分为叠片式和卷绕式两种。叠片式是将正负极极片、隔膜裁成规定尺寸的大小，随后将正极极片、隔膜、负极极片叠合成小电芯单体，然后将小电芯单体叠

从大范围能源储存体系至便携电子器件，锂离子电池在其中扮演着重要角色，因此提高其功率密度、能量密度和循环寿命是十分必要的。锗基材料有着高理论比容量、快速锂离子扩散率和高电导率，十分适用于锂电阳极。然而，

国内“新能源势力”再添丁，金沙江资本进军动力电池领域！ 日前，据外媒报道，日产与中国投资公司金沙江资本（GSR Capital）正式签约，日产将旗下电池业务及相应生产工厂的全部股权出售给金沙江资本。

日前，猛狮科技与南京金龙、武汉力唯签署三方战略合作协议，由南京金龙向猛狮科技采购2000套三元锂离子电池，由武汉力唯进行PACK成组后，用于配套南京金龙旗下2款“开沃牌”纯电动厢式物流车。 据了解，两

中国近几年在动力电池领域发展迅猛。数据显示，2016年全球动力电池企业销量排名前十名的企业，有七家来自中国。预计到2020年中国在全球电池市场所占的份额将超过70%。中国虽然在全球占据着较大的市场份额

电动汽车崛起，再生能源产业需要寻找好办法存储能源，在这种大趋势的刺激下，科技专家积极开发新电池技术。 上周，Sun Microsystems联合创始人比尔·乔伊(Bill Joy)与他支持的公司Ion

最新消息显示，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万——17万吨。因此在报废高峰来临前，加快法规、技术等方面建设与发展，对未来新能源汽车健康发展有重要意义。 我国的新能源汽车2013年后进

在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的企业开始着手于布局动力电池的回收。除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括BYD、沃特玛、国轩高科、CATL、中航锂电、比克等在内的动力

现在没有石油，大多数汽车都要罢工。30 年后要是没有电池，后果不堪设想。 做电动车的特斯拉盯上了市场广阔的电池生意，于是就有了 Gigafactory，不经意间还造就了瑞典公司 Northvolt。昨

我们已经看到了太阳能窗户及特斯拉太阳能屋顶等产品，能够利用采集来的太阳能转化为电能。然而建筑物的大部分表面均暴露在阳光下，所以科学家称仍然能有更多的选择。 英国埃克塞特大学的科研人员近日研发了一款新产

近几年来，石墨烯这种获过诺奖的材料一直广受社会关注，在相关媒体上也充满了各种 石墨烯电池 等方面的新闻。 广大群众此时可能会好奇:石墨烯这种材料到底有多少用处，能不能依靠它来解决目前材料、电池等方面遇

数据显示，当前国内新能源汽车仍然在采用磷酸铁锂(BYD为主)和三元锂电池，电池系统平均能量密度水平为115 Wh/Kg，其与目标值差距达126%。 一、动力电池企业为什么要急于提升动力电池能量密度？

我国动力电池回收市场非常广阔。据业内机构统计，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。尽管动力电池回收存在阻力，随着生产者责任延伸制度，政策不断完善，产业正逐步走向规范化，这个行

悉尼大学（USyd) 和新加坡南洋理工大学的化学工程研究人员已经开发出一种新电池技术——锌空气电池。研究人员认为它可以运用在电子产品之中，从而来代替锂离子电池。 据了解，锌空气电池之前使用昂贵金属如铂

“只需要一毛钱的成本，我们就能解决手机爆炸的问题了。”西南石油大学2013级材料工程与科学学院新能源材料与器件专业学生钟雪鹏之所以如此信心满满，是因为他带领的“天然木质纤维素锂离子电池隔膜”项目团队已

研究人员开发出一门新技术，它可以解决穿戴设备面临的一个大问题：如何供电? 因为安装的电池太笨重，穿戴设备的形状尺寸受到严格限制，为了彻底解决这个问题，一些研究人员开发出柔性电池式设备，它可以直接印在纺