电池百科

体系方面，《通知》要求，统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利

是由正、负极极片，隔膜，以及壳体极耳等辅助材料组成的。电池极片涂层可看成一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相;(3)孔隙，需要填满电解液。电池隔膜也是

据日本媒体Nikkan报道，随着对特斯拉Model 3的需求增加，松下将在2018年底将其超级工厂Gigafactory的2170电池产量增加30%以上。报道称，为了提高产量，松下将在Gigafact

目前尽管同属行业，但两级分化已经越来越明显，各家企业的经历可谓“冰火两重天”。作为目前动力电池行业的龙头企业，宁德时代可谓是“意气风发”。一边是与广汽、江铃、宝马、蔚来等国内外众多知名车企签约合作，不

【前沿部分】层状的钠过渡金属氧化物材料是研究的一个重要平台。相比于同样结构的锂材料而言，钠过渡金属氧化物的一个重要优势是能够在过渡金属氧化物层中掺入不同比例的铁，大大增加了对于钠电池材料进行优化的选择

随着的日益普及，在关注大气环境的同时，另一个问题也将渐渐浮出水面，那就是动力蓄电池的回收与利用。进入8月，一些新规开始施行，其中包括工业和信息化部制定的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

据外媒报道，在一次技术成功展示中，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的研究人员将丰田Mirai和现代Nexo氢车充满了在昆士兰生产的超高纯度氢气，该种氢气使用了新型氢（H2）- 氨（NH3）

聚合物锂电池一般指聚合物锂离子电池，根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物或塑料锂离子电池。你知道聚合物锂电池和锂电池区别是什么吗?下面来看看吧。 一、聚合物锂电池和

工信部、科技部等七部门近日确定新能源汽车回收利用试点地区，包括京津冀地区、山西等地区。各试点地区可采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，截至2017年底累计

通过上游资源发展情况来看，全球锂、钴、镍资源的分布集中度较高且呈现寡头垄断特征，中国锂资源虽然丰富但禀赋不佳，而镍、钴资源匮乏，锂、钴、镍资源大量依赖进口，对外依存度较高。从消费领域来看，锂电池已经成

近期，三元材料硫酸镍的原材料，镍基本面有转弱迹象，市场担忧进口窗口打开后会削弱低库存对镍价的支撑，叠加下游不锈钢出现累库风险，短期镍价面临调整压力。然而，镍市基本面依旧夯实，在供给结构性短缺和新增需求

随着太阳能和风能近年来掀起价格革命，倒成了大问题。人们需要一种大型、廉价而耐用的电池，在日落之后、风停之后提供电力。近日发表在《焦耳》(Joule)杂志上的一篇论文介绍道，哈佛大学的研究人员利用一种有

三元材料定义三元材料是指由三种化学成分(元素)，组分(单质及化合物)或部分(零件)组成的材料整体。在的正极材料中其一般均指的是化学组成为LiNixXyCozO2的材料。其中X为Mn(锰)时就是NCM(

我国新能源汽车在政策鼓励、成本降低等因素的带动下快速发展，同时，补贴政策的变化与技术的进步也使得动力电池呈现出向高能量密度方向发展的趋势。软包相比方形与圆柱动力电池更能满足高能量密度设计需求，预计其渗

研究人员表明，最近新发现的一组材料可以实现快速充电，提高智能手机在几分钟内完全充电的可能性，并加速了电动汽车和太阳能等主要清洁科技的投入应用。电池充电的速度部分取决于正电粒子（称为锂离子）向负电极移动

根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告，今年全球生命终期的市场预计价值13亿美元。分析师表示，通过回收材料可以产生11亿美元，剩余的2.3亿美元将归功于维修、翻新领域

铝塑膜是我国国产化进程中的最后“一座城池”，也是动力电池“三剑客”之一的软包电池最与众不同的关键材料。在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下，软包电池的市场渗透率不断提升，铝塑膜的需求量也随之迅速激增

“号称可以重复充电2000次，使用6年左右的电池，在经常使用快充的情况下，实际寿命仅为3年甚至更短时间。” 地尔汉宇电器股份有限公司董事长石华山认为，大功率充电的危害在部分企业的错误引导下，被人们忽视

近年来，国家相继出台了多种政策措施规范铅生产及回收工作，但记者在江苏、广东、宁夏等地调研发现，铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止。特别是在回收环节上，一边是正规再生铅企业普遍“吃不饱”

伴随着我国产销的快速增长，直接带动了动力电池的发展，不仅如此，目前我国的动力电池市场基本是以本土企业占主导。2017年，宁德时代凭借磷酸铁锂和三元锂两条路线持续推进，市场份额成功超越比亚迪，成为国内动