电池百科

有小伙伴最近新买了一辆电动自行车，但是总感觉新车车速太慢，网上说通过加电池加压的方式可以使得电动车速度提高，请问这种做法可行么？超威警示：这种做法不可取。

化成又叫活化，为制造后，通过一定的充放电方式将其内部正负极物质激活，改善电池综合性能的过程。化成是一个非常复杂的过程，同时也是影响电池性能很重要的一道工序，因为在电池首次充电过程中，不可避免地要在碳负

据外媒报道，印度一家公司研发出一种新型电池，可以在15分钟内为电动汽车(EV)充满电，从而让终端客户能够负担得起电动汽车。该电池由印度孟买一家名为Gegadyne Energy的初创公司研发，该公司表

新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的

记者从中国科学技术大学获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。该成果日前发表在《美国化学会志

动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的

随着新国标实施日期的即将来临，因整车重量的局限性，锂电池的市场用量也许将迎来大的突破，电池企业、整车企业有什么看法与应变策略呢？央视财经新国标倒计时联播调查系列，关于电池未来市场，看天能、超威、雅迪等

新能源汽车产业的发展也刺激的市场需求，那么限制动力电池的充电速度的因素有哪些，除了电池本身的瓶颈外还有哪些因素呢?下面是小编带来关于动力电池的内容，希望能让大家有所收获!以当下主流的锂电池为例，虽然种

目前，我国已成为全球最大的市场，锂资源消费占全球40%以上。与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。随着锂电池产业原材料端“

今早，出门之前，看着手机电量还剩下40%，想着怎么也够到公司的了，结果刚刚出门五分钟，冰凉的手机电量已经掉到了20%，吓得我赶紧把它塞到了羽绒服内侧的口袋中为它保暖。想必在北方的朋友们也遇到过相同的问

数据显示，截至2017年底，全球新能源车累计销量已近400万辆，占全球汽车保有量的0.3%，其中中国新能源车累计销量超过160万辆，占全球总量的42%。另一组数据显示，国内新能源汽车产销量从2011年

具有极高理论能量密度(3505 Wh/kg)的锂氧电池被认为是未来高能量密度电池的“最终选择”之一，然而目前在实际应用中却面临着诸多挑战。其中，作为锂氧重要构成部分的锂金属负极虽然理论比容量高达386

近日，国轩高科在投资者关系活动上表示，公司产品应用场景较多，相关产品除用作动力电池用电芯外，还作为低速电动车以及国家电网电站电芯以及中国铁塔通讯基站用储能电池，同时公司还在积极拓展其他应用领域。 详情

为了满足持续升高的能量密度的需求，正极材料从普通三元材料逐渐向高镍三元材料进行过渡。目前我们说的高镍材料主要分为两类：NCM811和NCA材料，这两种材料各有优缺点，我们在之前的文章一文中曾对两种材料

12月3日，国家工业和信息化部公布了今年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）。电池中国网梳理发现，截至第12批《目录》，今年共有16家车企的72款车型进入《目录》，较2017

燃料电池全面分析系列第一篇回顾：燃料电池全面分析系列第二篇回顾：1. 历史1839 年，格罗夫发明气体伏打电池，被称为燃料电池之父。1966 年通用制造世界首辆燃料电池汽车Electrovan，为NA

锂电池包如何修复，怎样修复锂电池?锂电池包现在的应用已十分普及,在手机、电动车、新能源、储能行业、UPS电源等领域随处可见锂电池包的身影。锂电池包在日常使用中常见问题就是损耗，要不就是坏掉了，损耗就会

本田科学家团队开发出一种新的电池技术，有望在未来取代锂离子化学电池，成为的首选电池。本田研究院（Honda Research）的科学家，以及加州理工学院（California Institute of

据外媒报道，本田研究所（Honda Research Institute）科学家正与加州理工学院（Caltech）和美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，一起研发了一种新型电池化学物，可比

现在比较流行的福特福克斯，领克系列都属于三缸车型，但它也有三缸发动机的缺点，较大的抖动和噪音。汽车制造商已经尝试了方式，但问题还没有得到解决，不过节油效果不错。混合动力汽车是少见的一种汽车，它具有电动