电池百科

数据显示，2017年全球十大动力电池企业被中、日、韩三国包揽，其中中国独揽七家，动力电池“三足鼎立”的局面已经确立。受益于政策支持和技术革新的推动，中国新能源汽车产业近年来蓬勃发展，动力电池及锂电设备

望着眼前水池里活蹦乱跳的金鱼，记者很难相信它们是被养在经过处理的工业废水里，而且还是一家贴着污染企业标签的铅蓄电池生产厂家。这里，是号称“中国之都”的浙江湖州市长兴县，传统污染企业较为集中。而离当地不

通常情况下，一到了年底，各种要债、讨债的开始多了起来，甚至有的还因债务纠纷打起了官司。日前，中航锂电母公司成飞集成就将北京海博思创科技有限公司（简称“海博思创”）和东风襄阳旅行车有限公司（简称“东风襄

据日本新闻报道，丰田汽车决定将松下用于2020年在中国发售的。两家公司自2017年12月起开始在车载方形电池领域探讨新的合作。目前，丰田已向与其在混合动力汽车电池事业展开合作的松下采购电动汽车电池；在

精密涂布技术经过数十年的发展，许多应用已相对成熟，但以狭缝式模具涂布技术而言，其在目前或未来之光电，能源及生医产业上，仍有关键性之运用。此项技术之未来发展方向，有一关键点，即涂布技术必须与产品相结合，

一百多年前电动汽车就诞生了，但电池无法提供足够的续航里程，因此电动汽车在一百年败给了燃油车。如今电动汽车再次回到历史舞台，尽管一百年过去了，现在的电池技术还是不能满足人们的需求，国内外的汽车厂商早已意

11月30日，河北省张家口市政府召开新闻发布会，通报“11.28”爆燃事故初步调查结果：由于中国化工集团河北盛华化工有限公司氯乙烯气柜发生泄漏，泄露的氯乙烯扩散到厂区外公路上，遇明火发生爆燃所导致。这

电池隔膜最主要的功能是分隔中的正负极板，防止正负极板直接接触产生短路，同时，由于隔膜中具有大量贯通的微孔，电池中的正负离子可以在微孔中自由通过，在正负极板之间迁移形成电池内部导电回路，而电子则通过外部

当宁德时代、比亚迪等“头部玩家”在动力领域“高歌猛进”时，另一些企业却一地鸡毛，深陷“水深火热”之中。12月16日晚间，万通地产公告称，公司将终止收购星恒电源78.284%的股份。公开资料显示，星恒电

南开大学牛志强、王一菁研究员联合清华大学张强教授通过隔膜改性，将氮化铟纳米线引入到锂-硫电池中，双功能的氮化铟性隔膜犹如“竖起”的高墙，有效地抑制“穿梭效应”，实现了电池循环寿命显著提升。相关成果已在

俄罗斯国有核电公司Rosatom已提供技术给智利政府，据称可以提高产量，这是电动汽车电池的关键成分。在11月下旬的单独会议上，Rosatom的全资子公司Uranium Group的说客告诉两家智利机构

据外媒报道，中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整，避免高能量密度生成固体电解质相界面膜(solid electrolyte interphase，SEI)及锂枝晶的增生，该方式原理简单，可用于量

新能源汽车产业的发展也刺激动力电池的市场需求，那么限制动力电池的充电速度的因素有哪些，除了电池本身的瓶颈外还有哪些因素呢?下面是小编带来关于动力电池的内容，希望能让大家有所收获! 以当下主流的为例，虽

传统的液态，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。然而，这种看似有趣的结构

锂电池在各种不同应用中的商用化进程已有20余载。那么，它们何以未被普及用于数据中心UPS中的电池呢?事实上，其原因在于，与所有其他的应用一样，在UPS应用中无法为UPS供应商提供价格、能量密度、功率、

近日，电池中国网获悉，超威集团旗下浙江超威创元实业有限公司（以下简称“超威创元”）生产的第三代电动汽车用动力型正式批量生产。据了解，第三代电动汽车用动力型锂离子电池的能量密度、循环寿命及安全性等综合指

近日，欣旺达发布投资者关系活动记录表。欣旺达近期接受来自招商证券、交银施罗德基金、财通基金和汐泰投资等公司人员的调研。具体内容如下： 1、董事会秘书介绍公司2018年前三季度报告情况 2018年前三季

文章针对在低温条件下，依靠自己放电给自己加热的情形，探讨一个比较准确的温升模型，把放电电流、荷电状态与温升速率统合到一个关系公式中去。文献得到的结论如下：“结果表明，放电率和加热时间呈指数下降趋势，与

动力电池应用分会统计数据显示，今年1-11月我国软包装机量为5.56GWh，在总装机量中占比为12.74%，方形电池以32.67GWh的装机量占比74.93%，仍占主导地位。但在新能源汽车长续航里程、

目前，我国燃料电池汽车发展还存在政策法规不完善、基础设施不完备、核心技术待突破等问题。尤其是在基础设施这方面，加氢站的建成成本高，储氢技术挑战大等难题制约着产业的发展。