电池百科

近日，比亚迪和宁德时代都爆出明年将推出高镍811电池的消息！而此前的印象中，两位巨头似乎对高镍811电池并不积极，因为比克电池、国轩高科等企业早就量产了高镍811电池。而全国动力电池领域的老大和老二，如今终于出手，释放的信号非常明显，高镍三元时代真的来了！

硅因具有最高的理论储锂容量而成为高能量密度锂离子电池的首选负极，然而其低的循环寿命严重阻碍了其商业化应用。

随着中国的新能源汽车创业公司相继迎来了车辆交付的“亮相期”，蔚来拟美股IPO，再加上特斯拉上海工厂的“抢人行动”，电动汽车汽车赛道从来没有像现在这样火热。

泰丰先行从2016年扩产到现如今，磷酸铁锂的产量在1500吨/月，在国内排前五名，今年预计将完成混料车间的升级，提高产品的生产率，同时尽快实现全自动化，在改善工人工作环境的同时，也会让产品更精确。

相关数据显示，2016年PACK电池包市场规模约440亿，但是扣除电芯部分，仅剩140亿的市场空间。由于PACK、设备制造等产业在动力电池市场占比较少，因此并不受资本市场重视，导致其行业发展缓慢，从而制约了整个产业的技术水准。

据英国《卫报》报道，美国麻省理工学院化工科学家丹尼尔·诺切拉在制作“人工树叶”领域有了新突破，他带领的研究团队采用廉价的镍钼锌化合物替代传统昂贵材料，完成了人工光合作用。

中国为什么要发展电动汽车？“中国将电动汽车的发展视为减少对进口石油依赖、解决严重空气污染问题的一种途径。”

凯恩股份公告称，公司拟以向深圳卓能新能源股份有限公司的股东发行股份为对价，收购卓能全部股份或控股权。

“燃料电池汽车和纯电动有非常好的互补性。从纯电动汽车和燃料电池汽车技术发展的路径来看，纯电动汽车技术会先于燃料电池成熟，燃料电池继纯电动之后步入市场，技术特点上也比较符合新能源汽车发展的路径。”

8月24日，厦门钨业发布半年度报告，报告期内公司实现合并营业收入86.64亿元，同比增长40.17%，实现归属上市公司股东的净利润3.34亿元，同比下降26.27%。

动力电池是电动汽车的关键部件，目前车企的动力电池及BMS系统大多靠外部采购，如此一来，车企面临的一个很重要的问题就是如何对供应商进行管理，其核心是如何对不同供应商来源的电池相关产品进行一致性管理，包括硬件的合并和模块化以及软件算法和数据分析等。

到电动车或者纯电动车汽车，其出现的历史其实已经有一百多年了，世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。

扬子石化首次成功生产锂离子电池隔膜专用树脂——特高分子量聚乙烯，这是国内首次也是中石化首次生产该产品，打破了长期以来进口产品的垄断，填补了国内空白。

中国安徽新能科技有限公司（简称新能）今天宣布推出其首创的电动汽车动力电池包。该动力电池包可以防火、防水、防泄漏和耐高温，并且可以防止电池爆炸，解决了电动汽车行业所面临的最关键技术问题，为客户提供了绝对的安全性和可靠性。

作为全球最大的汽车市场，各大外企早已在中国摩拳擦掌，只有日系品牌对华策略一直偏保守。如今，这一状况开始改变，日系车企做出了“大胆”的扩产计划。可见，随着近年来销量的稳步提升，日系车企对中国市场的信心大增。

近日，在重庆智博会期间，比亚迪与重庆璧山区政府就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。

根据GTMResearch的最新报告，未来五年锂离子电池的部署将每年增长55%。

每一次当技术创新威胁要颠覆现状时，总会遭遇现状的抵抗。电动汽车也不例外，不过即使遭遇传统汽车及能源行业的抨击，绝大部分科研机构和环境公共利益组织还是坚定支持电动汽车的加速推广，因为从科学角度来看，电动汽车很明显比传统汽车更加清洁。

在中国，新能源汽车产业目前依然是一个受政策影响明显的产业，动力电池产业格局也随之受影响。尤其是补贴政策的调整，正在对全产业链带来不可忽视的影响。

据外媒报道，福特汽车公司近日宣称，它准备召回针对其插入式电动汽车和混合动力汽车的5万多根充电线，因为它担心这些充电线可能会着火。