电池百科

随着《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》自8月起实施，各汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业将共同分享废旧动力蓄电池回收的巨大蛋糕。

动力电池是新能源汽车最关键的零部件，也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。在新能源汽车快速发展的拉动下，我国动力电池产业也迅速成长，目前已与日、韩形成了“三足鼎立”的局面，站在了国际竞争的风口之上。

近期陆续出炉的锂电行业上市公司的半年报出现了收入增长、利润却下降的现象。

无论是产业界还是资本界，都对动力电池格外关注。动力电池受政府政策的影响，经历了疯狂扩产、兼并重组和强者更强的市场变化，市场格局也在这一系列的动作中发生了改变。

据外媒报道，德国于利希研究中心（FZ Jülich）的研究人员已经找到让固态电池（solid－state batteries）快速充电的方法。他们表明其概念可让充电电流比之前高十倍，关键在于选择一直具有很好兼容性的材料。

据外媒报道，根据特斯拉工厂的最新审计数据显示，公司仍按计划履行其与内华达州签订的义务条款，位于美国内华达州的1号超级工厂(Gigafactory 1)目前雇佣3,000多名工人，已成为世界上最大的电池工厂，年产能达20 GWh。

今年两个多月前，即6月12日起，新能源汽车补贴新政正式实施，续航里程300公里成为补贴升降的分水岭。那么新政实施两个月，新能源汽车的价格、销量、市场都在发生哪些变化？来看记者在北京、深圳、上海三地的调查。

在政策红利和补贴优势的助力下，中国动力电池行业已经取得了一定成绩。其中最突出的莫过于宁德时代在2017年坐上了动力电池全球销量冠军的宝座。

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。动力电池寿命短、存在技术隐患、以及充电慢，是目前动力电池的几大“死穴”。

截至8月20日，据统计数据显示，共有148家锂电池上市公司公布了2018年上半年业绩预告。其中，127家公司归属母公司股东的净利润为正，占比85.81%。按照预告净利润的最大变动幅度来看，净利润同比上涨前三名为双杰电气、方大炭素和威华股份，其增长幅度分别达到了880%、679%和568.49%。

随着新能源汽车对电池能量密度不断提出更高的要求，软包电池开始逐渐地位凸显，被认为最有可能成为未来主流的技术发展路线，受此冲击，方形、圆柱电池的市场份额或将下降。

摘要而目前生产的动力锂离子电池针对的大多是电动汽车和储能领域，专门针对叉车领域研发和制造的相应规格尺寸的动力锂电池并不多。

虽然在动力电池市场我们来得有些晚，但是我们的目标一直是为国内一流、国际高端车企提供专业的动力电池及配套服务。”欣旺达创始人王明旺表示。

平台化设计较为突出的优势在于核心零部件的标准化，除了快速降低成本，还可以让更多的动力电池企业纳入供应体系。

8月16日，星云股份全资子公司星云智能对外宣布：近期内将正式推出了首条燃料电池膜电极处理自动装配线，整线采用倍速链系统及线体总线控制进行控制连续使用。

锂离子电池的生产制造，是由一个个工艺步骤严密联络起来的过程。整体来说，锂电池的生产包括极片制造工艺、电池组装工艺以及最后的注液、封口、化成、老化工艺。在这三个阶段的工艺中，每道工序又可分为数道关键工艺，每一步都会对电池最后的性能形成很大的影响。

对比光伏行业面临的重大挑战，储能行业则表现出迅猛的增长势头。储能业务也有望成为阳光电源新而强劲的业绩增长点。

新能源汽车销量大增带动电池装机量持续景气,2018年上半年动力电池装机总量为15.45Gwh,同比增长近150%。

今年上半年，因政策变化的影响，动力电池行业迎来寒冬。但是业内人预计，按一个产业生命周期和必然趋势的走向，下半年将会迎来逆转。

电动车越来越受到消费者的关注，可受限于续航里程的问题，很多人是远观而不敢近玩焉，于是，有一些朋友就问：电动车可不可以再加上一组电瓶，这样一来不就解决了续航问题了吗？理论上来讲，这种方法是可行的，毕竟也属于扩大电池容量了。