电池百科

新能源汽车，为什么卖不动了，看完这些你还会选择新能源汽车吗？

今年以来，中国关于燃料电池汽车的研发支持资金达到近4.36亿元，涉及六个项目。

如今由于生态环境的日益恶化，国家在汽车领域号召新能源绿色汽车，并且有着大量的优惠政策，但是为什么很多人并不愿意买新能源呢？

世界电动汽车品牌特斯拉日前宣布将于今年在挪威建立欧洲最大的“超级充电站”，建成后可以容纳42辆电动汽车同时充电。事实上，特斯拉仅是挪威电动汽车市场的“玩家”之一，作为当今世界人均电动车保有量最高的国家，挪威轿车市场已成为全球几大电动车品牌角逐的竞技场，挪威人甚至戏称本国为世界电动车发展的“实验室”。

日本政府和企业界本周召开官民协议会，正式提出到本世纪中叶将日本乘用车“全面电动化”的目标。

传统汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

在中国建立一个潜在的特斯拉竞争对手电动车公司时，有几个因素是关键的。一是，羽翼未丰需要大量的现金；二是必须得到政府的坚定支持；三至关重要的是，必须充满创业雄心。

据报道，2007年1月，在底特律举行的北美国际汽车展(NAIAS)上，(雪佛兰Volt产品线负责人)托尼˙波萨瓦兹(TonyPosawatz)首次公开使用“里程焦虑”这一术语。雪佛兰Volt概念车正是在这一届的展会揭开神秘面纱，开启了电动汽车的摩登时代。

基于纯电动平台的车型开发，已经成为国际国内车企布局电动化的重要路径，而在此趋势之下，作为核心零部件的动力电池配套模式可能会发生一定变化。

木村哲也（TetsuyaKimura）如今十分担忧。他经营的这家制造发动机部件公司，为了保持竞争力已经陷入了成本削减的无休止循环。作为他们公司的最大客户，丰田汽车公司的总裁丰田章男在去年秋天就警告称，一个“百年一遇”的剧变将威胁到传统汽车行业的生存。

对于目前国内新能源汽车的快速兴起，新能源汽车似乎成了每一户家庭成员的首选。再者，近几年来国家对新能源汽车的补贴也是极为重视，一辆预售价大约在20万元左右的电动车，补贴后的价格仅为12-13万元之间，这样一来，不少车主朋友们纷纷开始喜提“新能源车”。

近日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下简称《规范条件》)等政策相继出台，在动力电池回收压力越来越大之时，这两项文件的出台意味着动力电池回收将从混乱向有序转变。

光华科技锂电池材料业务营收993.79万元，占总体营收比重12.76%，同比增长101.49%。

近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所微纳技术与器件研究室研究员李越课题组在可控制备多孔金-银-铂(AuAgPt)合金纳米材料及其甲醇催化研究方面取得新进展，相关研究结果发表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, DOI: 10.1039/c8ta04087g )上。

铅蓄电池广泛应用于交通、通信、电力、光伏和风力新能源系统储能、航海、各个经济领域，在国民经济中起到了不可缺少的重要作用。

根据国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(国发(2017)34号)，电动自行车产品由生产许可证转为实施强制性产品认证(简称CCC认证)管理，自2018年8月1日开始实施。

近几年来，石墨烯这种获过诺奖的材料一直广受社会关注，在相关媒体上也充满了各种"石墨烯电池"等方面的新闻。

首先明确一个观点，电动车的动力电池和手机一样，都存在衰减问题，不同的是电动车上的会更慢，而手机往往用两年就有明显的衰减的。那么汽车动力电池的衰减是怎么个情况？

镍钴锰三元材料（NMC）过渡金属元素的溶解问题一直是人们所关注的，特别是Mn元素溶解到电解液中后，还会继续在负极表面发生沉积，从而引起SEI膜的破坏和重构，导致SEI膜增厚，引起电极阻抗增加和负极产气等问题，从而导致锂离子电池的容量衰降。

短短一个月内，两家动力电池企业登上了“头条”，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。