电池百科
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近年来，随着新能源和智能电网的发展，储能技术受到社会前所未有的关注。应用储能技术可以为电网系统削峰填谷，解决供用电矛盾，并提高电网的可靠性和安全性，减少备用需求及停电损失。
据外媒报道，英国锡里斯电力公司（Ceres Power）宣布已与日产（Nissan）进一步建立了新的合作伙伴关系，以开发用于电动汽车（EV）的燃料电池技术。
根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告，今年全球生命终期的锂离子电池市场预计价值13亿美元。
最近几天，华为公司以石墨烯为基础的新型耐高温技术备受关注，采用新型材料石墨烯可以实现锂离子电池与环境间的高效散热。12月5日，导热石墨烯项目投资协议签约仪式在深圳五洲宾馆举办，中国企业与瑞典企业合资的导热石墨烯项目将落地深圳。
浙江大学高分子系高超教授团队研发出一种高导热超柔性石墨烯组装膜，导热率接近理想单层石墨烯导热率的40%，可反复折叠6000次、弯曲十万次，有望应用在电子元件导热、新一代柔性电子器件及航天等领域。这一成果日前发表于《先进材料》（AdvancedMaterials）杂志。
新能源车越卖越火，但如何有效对废旧动力电池进行回收利用，一直是行业在思考的问题。从8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施，动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。
CVD技术制备石墨烯的路走通了，整个团队还沉浸在成功的喜悦中。就在大家都以为可以去开庆功宴的时候，何利民博士却向团队成员提出了新的要求：“石墨烯膜是做出来了，但是现在很多高校和团队的实验室都可以做，我们接下来要做的，是做他们没有做过的，我们要做大尺寸、高质量、工程化的石墨烯生产！只有这样，石墨烯材料才能真正迈出走向应用的关键一步！”
北汽集团总经理张夕勇认为，目前氢燃料电池汽车商业化面临技术、成本、商业模式三道关，并以此判断随着未来几年整车成本大幅度下降，示范推广有望在部分地区和应用场景中迅速增加。
8月9日，由河南平煤国能锂电公司投资的国内首条全智能化全固态锂离子电池生产线一期项目在河南省新乡市凤泉区动力电池产业园投产。
据外媒报道，当地时间8月2日，比利时材料科技公司优美科（Umicore）首席执行官Marc Grynberg表示，为适应电动汽车市场的快速发展，该公司计划在未来十年加大对电动汽车电池回收能力的投资。
2018年5月15日，电动车新国标出台，并将于2019年4月15日正式实施，在不到一年的过渡期内，政府鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励经销商销售符合新国标车型。
6月12日，新能源补贴政策发布，正式结束了补贴的过渡期。对比2017年的补贴政策，在新能源乘用车方面，其续航里程最低门槛由100km提升至150km；而在动力电池系统能量密度方面，下限从90wh/kg提升至105wh/kg。
动力锂电池似乎迎来了发展的黄金时期，尤其是国家补贴新政对电池能量密度提出要求之后，在新能源乘用车领域，三元锂电池更是全面取代了磷酸铁锂电池，未来人们也对三元锂电池抱着很大的期望。
新能源汽车的蓬勃发展，以及政策和市场的推动，使我国成为全球最主要的锂离子电池生产和消费国。大量锂离子电池进入市场，废旧锂离子电池回收和再利用问题也成为行业重大挑战。
“从技术路线来看，短期之内调频领域都将会是以锂电池为主。”这是北京睿能世纪科技有限公司(下称“睿能世纪”)创始人兼CEO牟缪峰在2018年对国内储能调频市场应用电池所作的研判。
