电池百科

曾今有人对早期的特斯拉做过这样的总结：“特斯拉电动车=松下的电池（电池）+的电机（电机）+特斯拉自己的电控设备（电控）+马六的底盘+自己的外壳”。

国家机关事务管理局相关负责人日前也表示，下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度，争取到2020年广泛使用新能源汽车。

记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。

“中国纯电驱动的技术路线不能走丰田的模式。”他认为，二者所处的新能源汽车市场并不同属一个数量级。“目前，国内的电池产业当属世界最大规模，而这一成果，正是我们推动纯电驱动技术路线，率先发展纯电动技术，并在此平台进行插电式混合动力及深度混合的燃料电池系统研发的最大优势。”

8月9日，由河南平煤国能锂电公司投资的国内首条全智能化全固态锂离子电池生产线一期项目在河南省新乡市凤泉区动力电池产业园投产。该项目总投资50亿元，全部建成后将形成年产10GWh的高安全性、高比能动力锂离子电池的生产能力。

我们作为电池供应商，对车的知识不如整车厂多，但是对电池有一定的了解。今天想利用这个机会跟大家共同探讨一下在今后几年内，动力电池系统技术的发展趋势。

蓄电池作为汽车上用电设备电源的"供应者"，它在汽车上的品质显得尤为重要，目前在市面上最为常见的蓄电池品牌有：风帆、骆驼、瓦尔塔、博世、ACDelco、统一、奥舒尔、西湖、理士、天鹅等等国际品牌和国内内资品牌，下面5哥给大家介绍下各品牌蓄电池有何特点。

据PushEvs报道，去年，韩国电池制造商SK创新(SKinnovation)宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM811电池。然而，据最新消息，SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM811电池。

如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。

未来，新能源汽车走向如何，该怎样发展？为此，记者采访了重庆大学电气工程学院教授陆帅，请他从“技术流”的角度谈一谈新能源汽车。

今年上半年，全球电动汽车销量达到76万辆，同比增长69％，在整体车市中所占的份额达到1.6％。其中，中国以35.5万辆的销量成绩傲视群雄，继续领跑全球电动汽车市场。一些分析机构预测，今年全球电动汽车销量有望突破200万辆大关，在整体车市中所占的份额也将超过2％。

多位来自动力电池领域的企业专家、高层领先者共同探讨未来新能源汽车发展前景。沃特玛副总经理饶睦敏发表以《磷酸铁锂动力电池低温性能影响因素的研究》为主题的演讲。

随着第一批进入市场的汽车动力电池进入退役期，动力蓄电池回收领域正在加紧建立追溯机制。不过，面对成本高、监管难等诸多难题，动力蓄电池回收还需进一步细化蓄电池的生产者、销售者、消费者的回收责任，加紧多个方面的合理布局。

极片涂布完成后需要对其进行辊压，极片辊压的目的主要有以下几点：

日前，中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高在中国电动汽车百人会年度论坛新闻发布会上总结2016年新能源汽车技术发展时强调：“从全球看，2016年是纯电驱动技术转型的标志年，而对我国产业来说则是反思、调整的一年”。

今年是华为手机大爆发的一年，不仅在销量上超越了苹果新晋全球手机第二大厂商，更是发布了多个很吓人的技术，从年初华为P20Pro上用的三摄之后，又带来了提升游戏性能的CPU和GPUTurBo技术，把AI带入到拍照的人工智能AI智能摄影，THENINE液冷散热技术等。

伴随第一批服役的动力锂电池集中进入退役期，2018年或出现动力电池回收利用的小高峰。今年以来，电池回收政策纷纷出台，各大企业也在加速占山头，通过绑定车企和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。

2016年，是国内电动汽车的技术质量提升年，电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。而作为电动车核心部件之一的电池，在今年也引起业内的广泛关注，其中，关于钛酸锂电池的讨论尤其热烈。

在汽车配件使用寿命中，除了轮胎，就要数电瓶（蓄电池）最容易出现问题了。蓄电池作为汽车电器的最主要部件，除了启动车辆外，我们日常使用的车灯，空调，音响等，全部由蓄电池来完成供电。

时代高科董事长田汉溶表示，大气环境中的水分、气体及杂质深刻影响动力电池性能，对动力电池品质构成致命威胁。而自动真空干燥是保障动力电池一致性的“最后屏障”，这项工艺和装备如果跟不上则难言品质高端。