电池百科

越南VinFast贸易和生产有限责任公司已与西门子旗下的西门子越南公司签订了两份合同，为越南的电动公交车提供技术和零部件供应。

据外媒报道，位于马萨诸塞州的电池初创企业派立昂技术公司称其已经研发出锂金属电池，功率是传统锂离子电池的两倍，但重量只有传统锂离子电池的一半。

美国UQM技术公司宣布，其收到了中国新客户及现有客户（包括其主要的中国原始设备制造商客户）关于新型车用燃料电池空气压缩机系统的订单，订单价值约300万美元。

铝塑膜是我国动力电池国产化进程中的最后“一座城池”，也是动力电池“三剑客”之一的软包电池最与众不同的关键材料。在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下，软包电池的市场渗透率不断提升，铝塑膜的需求量也随之迅速激增。

随着大量动力电池的退役，问题也不断增多。退役或保费的电池如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，也是对制造电池的镍、钴、锂等不可再生资源的浪费。

神华董事会秘书黄清表示：“我们对氢能源特别感兴趣，如果将来的燃料电池能够取得大的突破，那么从煤里面制氢是成本最低的。”

通过本次交易，道氏技术实现了对佳纳能源和青岛昊鑫的全资控股，有利于进一步增强道氏技术对子公司的控制力。此外，道氏技术将产业链拓展至钴材料和三元前驱体材料，完善了前端正极材料产业链体系。

8月9日，新宙邦发布公告称，公司控股子公司福建海德福新材料有限公司（下称“福建海德福”）投资建设年产1.5万吨高性能氟材料项目。

扬州一能源科技企业与湖南大学合作研发出石墨烯铅炭储能电池，无论是续航能力还是综合指标，都远远超过传统的铅酸电池，有望将其续航里程提升一倍，达到600多公里。

作为在新能源汽车领域布局较早的车企，比亚迪是如何认识未来行业趋势的？日前，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就新能源汽车的下一个市场“爆点”，表达了自己的看法。

中国动力电池业的洗牌时代已经开始，对澳洲锂矿商来说，全球最大的市场已发生了巨变，曾令他们踌躇满志的成功前景脚下，横亘着一片深水区，如何涉过，则是未来几年绕不过去的挑战。

距离日产汽车宣布终止将其电池业务出售给金沙江创业投资基金的消息刚刚过去一个月，日产又寻到了一个新的金主——中国远景能源科技有限公司。

青岛国轩二期项目主体建设完成，设备正在陆续进厂安装，8月上旬完成联机联线调试，8月下旬试产，计划9月份正式投产。

高比能量电池是下一阶段新能源汽车重点应用的技术路线，电池安全问题已经成为了新能源汽车发展的重要挑战之一。而应用高比能量电池之后，如何保障动力系统安全，更成为一个重要的技术挑战。

上游锂盐企业战斗号角已经吹响，能否抢占氢氧化锂市场先机成为锂盐企业致胜未来的重要筹码。

据悉，江淮大众是大众汽车集团在家专注于新能源汽车的合资企业。品牌西班牙语名“SOL”意为“太阳”，以“思皓”命名体现了清洁、可持续能源的理念。

先导智能是锂电设备龙头企业，与CATL、比亚迪、松下、三星、LG化学等国内外一线大客户建立了良好的长期合作关系，具备先发优势，未来将受益于锂电池行业在2019-2025年的二次产能扩张。

2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。在会上，天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才表示，我国的电池行业发展参差不齐，缺乏行业统一标准和政策激励机制。

2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。会上，天能集团董事长张天任表示，动力电池的技术路线应由市场决定。

董扬认为，我国电动汽车发展到现阶段有三大分支：一是以特斯拉为代表的高大上产品，注重产品品质且价格相对较高；二是插电式混合动力汽车类，成本和性能适中，在政府补贴下普及推广；三是低成本的低速电动车。所以，低速电动车是电动汽车的一个重要的分支。