电池百科
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动力电池是指为新能源汽车提供动力的电池。从技术路径看,主要包括用于纯电动汽车(EV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的蓄电池和专用于燃料电池汽车(FCEV)的燃料电池。
随着动力电池技术的更新换代,被淘汰的铅蓄电池首先迎来报废小高峰。在此背景下,后端市场是动力电池全生命周期中污染最重、乱象最多的环节,违规拆解动力电池的现象普遍存在,造成严重的环境污染和资源浪费。
性能稳定、安全高效的“超级电池”一直是人们追寻的梦想。石墨烯,是电池领域炙手可热的“材料明星”。在《中国制造2025》中选择的10大重点突破技术和战略产业中,石墨烯材料是前沿新材料领域的四大重点之一。
在这种情况下,缓解供求矛盾的变量更可能出自需求端,这将有效缓解全球市场“钴焦虑”。在目前开发的电池技术中,一个方向就是减少其中钴的含量,未来十年甚至有可能出现作为替代产品的无钴电池。虽然从目前看钴的供应对工业需求构成风险,但新能源的明天还是美好的。
2018年,上汽将“新四化”的表述演变为“电动化”、“智能网联化”、“共享化”和“国际化”。以荣威为代表的上汽自主品牌,不仅在销量上风头正劲,也为自主阵营的品牌向上提供了极为重要的成长蓝本,在上汽“新四化”的产业风口上,占得先机。
近日,澳大利亚邦科工研究组织(CSIRO)宣布,开发出了一套基于金属薄膜的“氢-氨”转换技术,可以有效地解决氢燃料电池的现有问题,提升产品实用性。
其实,电池出现故障都是有征兆的,比如原来充电的时候电池是不发热的,使用一年左右(有的甚至更短的时间)充电时发现电池发热了(用手摸电池的外壳就能感觉到)。
新能源汽车快速发展,让很多老百姓都“喜提”环保车。然而有车主发现,花差不多价格买新车,新能源车的保费比同价位的传统燃油汽车贵两三千元!这还没完,日后赔付时,预估的维修费却与投保的新车价位“不符”。
近日,澳大利亚邦科工研究组织(CSIRO)宣布,开发出了一套基于金属薄膜的“氢-氨”转换技术,可以有效地解决氢燃料电池的现有问题,提升产品实用性。
未来5年,东风有限旗下四大品牌将推出20款电动化汽车,日产独有的e-POWER技术也将导入主要车型,2022年前电驱动车占据总销量30%。
日产与巴西圣卡塔琳娜州联邦大学(UniversityofSantaCatarina)达成协议,一起研究日产聆风(NissanLeaf)电池的二次使用功能,使之成为创新储能解决方案。
对于新能源汽车,之前在政策上有多方倾斜,如上牌、购置税等,此次新政策对于新能源汽车的车船税也有所优惠,而免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。