电池百科

日前，美国能源部副部长Mark W. Menezes宣布，将投5900万美元用于先进车辆技术创新研究项目中。此项目将为研发先进电池和电力驱动系统、节能移动系统，高效动力系统材料，优化先进发动机和燃料技术等方面提供资金支持。

正在举办的2019上海车展上，众多中国自主品牌汽车企业旗下高端品牌车型纷纷亮相。

日前，国务院新闻办举行吹风会，就2019年《政府工作报告》的83处修订进行解读，其中提出“推进充电、加氢等设施建设”。这是氢能首次被写入《政府工作报告》。

新能源汽车补贴之所以延迟出台，或许跟正在磋商中的中美贸易谈判有关。这一推测源于2月14日《华尔街日报》的一则报道，其称在中美最新一轮高级别贸易谈判中，中方向美方提议，取消对国产新能源汽车的补贴政策。

2019新能源车补贴新政3月底出台，查阅发布的新能源车补贴政策全文发现，新能源车补贴今年呈断崖式下跌，补贴退坡幅度高达50%！

当前新能源汽车动力电池主流为锂电池。动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用。动力电池在其报废后除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分并没有发生改变，只是其充放电性能不能满足车辆的动力需求。

在能源储备、环保压力和地缘政治危机等多重压力之下，中国正致力于改善能源结构。2010年，中国煤炭、原油、天然气和其它绿色能源消费占比分别是：68%、19%、4.4%和8.6%。

无可否认，新能源汽车产业背后最大的推手，就是各国政府。有消息称，目前欧洲有多个国家都制定了禁止生产销售传统燃油车的时间表，比如荷兰和挪威预计是在2025年，德国、瑞士、比利时预计是在2030年，英国和法国预计是在2040年，瑞典预计是在2050年等等，就连印度都把禁售时间定在了2030年。

新能源汽车是未来汽车发展的趋势，相对于传统燃油车而言，在用车成本上面比较低廉，同时，根据新能源汽车的分类，可以分为纯电动以及插电式混合动力汽车，根据个人的使用和需求而言，可以选择纯电动以及插电式混合动力汽车，但是从购车的成本上面来说，纯电动汽车的购车成本相对于传统的燃油车而言要低。

3月14日，Musk在位于加州霍桑的设计工作室发布了预告近4年的中型纯电SUVModelY，正式完成了他的SEXY拼图。十年来，行业的格局剧变，2009-2010年间，像福布斯等媒体，还表示电动汽车体验糟糕，浪费空间。

现在要为你的智能手机或特斯拉Model 3充电，没有什么比锂离子电池更好的了。自1991年推出以来，可充电锂电池一直是日常科技设备和电动车的标准。

日前，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，进一步将废旧动力电池的污染防治提升到一个高度。

中国汽车工业协会近日公布的最新数据显示，在传统乘用车市场持续下挫，新能源补贴新政实施的大环境下，新能源汽车市场再一次逆势增长。1月份至3月份我国新能源汽车产销比上年同期增长了102.7%和109.7%。

中国的电动车补贴政策刚刚“退坡”，美国议员就提出加码补贴，中美电动车赛道你追我赶。

现在的环境污染越来越严重，全球的排放政策日益严苛，许多国家都在大力推行新能源汽车。但是新能源车到底怎么样，很多人还不是太了解，毕竟买车可不是一件小事，大多数的消费者对于新能源汽车还是持观望态度的。

日前，车和家CEO李想在微博上发文称，“国内不少汽车品牌在推广电动汽车的时候用60等速宣传自己的续驶里程”，直指这是“虚假的续驶里程数字”，还提醒“媒体要具备基本的专业能力和辨识能力”。

于动力电池质保，国家给出了严格政策要求：8年或12万公里。所以大家，看到很多新能源主机长如果打出8年或12万公里的动力电池质保政策，不要认为很不错，这只是达成了国家最基本的要求而已。

李克强总理在今年的政府工作报告中将新能源汽车购置税优惠、取消二手车限迁与消费升级、供给侧改革、发展新业态新模式、以消费促进经济发展等内容放在一起，政府鼓励新能源汽车的意图不言而喻。

虽然目前在客车领域磷酸铁锂电池享有绝对优势，锰酸锂电池是插电式混合动力客车市场的佼佼者，钛酸锂电池则更倾向于纯电动快充类客车，三元电池在纯电动乘用车市场占据主导地位，镍氢电池是混合动力乘用车的更多选，但动力电池一直以来都是制约新能源汽车发展的瓶颈所在。

电池寿命是指使用一段时间后，充放电的容量下降到标称容量的80％之前进行的充放电次数，并非不能充放电或完全失效才是电池的寿命；自放电率是指电池充足电后长时间放置不用的情况下缓慢自行放电的现象。自放电率低表明长时间放置后容量下降少。