5年前电动汽车电池寿命已到！回收工作咋样了？

现在不少车主都开始使用新能源汽车，经过几年的改造，这种车现在的表现还是挺不错的，不过有人比较担心的还是5年前第一批电动汽车的电池。那些电池如今寿命已到，继续使用的是不可能了，不少车主要么换新车了，要么就已经换了电池。那么现在是不是要开始回收旧电池了？到现在为止，电池的回收工作咋样了？内行人：一地鸡毛。

其实电池的使用时间差不多也就是5、6年的样子，从第一批电动汽车问世，到现在也已经有5年的时间了，那时候的电池到现在大多都已经不能用了。其实在这种车刚上市的时候，因为使用的是电池，所以不少人就想知道报废的电池会怎么处理？当时有车企承诺是会收回的。但是从现在一地鸡毛的现状看来，回收工作做得真不咋样。其实我国的电池回收好像一直都有问题。

在电动汽车还没有问世之前，有一段时间内不少电器设备都是使用电池的。现在的00后可能很少见过了，不少大多90后也使用过，那时候很多东西都需要有电池才能正常工作。不过回收旧电池的回收，一直都很困难，没有形成一条产业服务，大多数电池都被人随意丢弃。当时因为电池造成的污染也是比较严重的。不过后来这种使用电池的产品被时代抛弃，电池问题也就没了。

但是现在汽车开始使用电池，这个之前就没有完成的问题再次回到了人们眼前。其实目前车企内部对电池回收的处理也是很混乱的，没有相应的解决方法。特别是一些企业不正规的销售方法还打乱了对电池使用情况的追踪。而且一些商家和二手市场也转手处理二手车，对电池的回收再次造成影响。从第一批电动汽车问世到现在，原本预计在2020年能回收20万吨电池，但是实际情况却根本没有达到这个数。现在电池的回收还是一件很难完成的事。

其实现在不光是我国面对着旧电池回收的问题，其他国家同样需要面对这个问题。虽然德国已经建立以一套回收机制，但是随着这种车的不断增多，这套机制能否发挥它原本的作用，还是未可知的事件。尽管电池回收有难度，但是有些电池还可以再次使用，如果不回收，损失也是比较大的。